Bonsoir a tous ,voici une tentative de patin de guide chaine a base de baton de machine a vendanger !!!..Bonsoir a tous ,[img]https://img.leguidevert.com/img_forum/2015/17/387_imgp0425.jpg[/img


ya plus qu'a ,combient de temps ca vas résister ?...

Oui, on espère que cela va résister et que tu ne l'as pas fait en vin ! 😉 

moi , je l'ai fait avec une planche a decouper en polyethylene , hyper resistant et en plus tu peux en faire plusieurs avec la meme planche

Bien vu Vincent, je vais m'en inspirer car les roulettes vendues dans le commerce tiennent une journée maxi  😕  😕

J'ai monté des roulettes pour KTM (oui, je sais...) et pas de pb.

vincealaudun a écrit :

Bonsoir a tous ,voici une tentative de patin de guide chaine a base de baton de machine a vendanger !!!..

C'est le principe de la roue carrée ?  🤭

Non, c'est des apéricubes !  😂 

Poireaunen a écrit :

J'ai monté des roulettes pour KTM (oui, je sais...) et pas de pb.

Je sais bien que maintenant c'est la même marque , Non mais allo quoi  !!  🤬  🤬 pffff   😉

 😲 
O.M

In vino veritas !!! 🤭

Poireaunen a écrit :

J'ai monté des roulettes pour KTM (oui, je sais...) et pas de pb.

putain, tout fout l'camp!!! même les puristes jouent les rénégats!!!  😉  😉  😂  😂 

Patrick a écrit :

putain, tout fout l'camp!!! même les puristes jouent les rénégats!!!

Je ne te le fait pas dire  😄  😄 
On en connait même qui montent des pièces Honda dans d'autres marques pour optimiser au max leurs brélons bleus , blanc , rouge , etc...etc  😉  mais je les comprends  😎 

 😲 
O.M

C'est aussi une des forces de KTM, universalité et adaptabilité afin de valoriser d'autres marques plus confidentielles 😎 

Sinon pour revenir au sujet initial , même chanfreinées, les plaques latérales du guide en acier, sont dévastatrices pour la durée de vie de la chaîne .

Patrick a écrit :

putain, tout fout l'camp!!! même les puristes jouent les rénégats!!!

O.Morhaut a écrit :

Je ne te le fait pas dire  😄  😄 
On en connait même qui montent des pièces Honda dans d'autres marques pour optimiser au max leurs brélons bleus , blanc , rouge , etc...etc  😉  mais je les comprends  😎 

 😲 
O.M

ah nan, je t'arrête, la bielle Honda dans un moteur Italien, c'est pour une rasion simple, au moins, les japs, même 30 ans après, ils fournissent encore des pièces, ce qui n'est pas le cas de TAU.....

tonton a écrit :

C'est aussi une des forces de KTM, universalité et adaptabilité afin de valoriser d'autres marques plus confidentielles 😎 

Sinon pour revenir au sujet initial , même chanfreinées, les plaques latérales du guide en acier, sont dévastatrices pour la durée de vie de la chaîne .

En matière d'adaptabilité, de standardisation, de compatibilité Husqvarna est la référence.
Se reporter à M'sieur Duf qui a sur un de ses "510 de 84, des carters de 350 de 90 , un embiellage 510 de 89,un embrayage de 87 , une boite de 84,un allumage 610 ducati de 99, etc..."

Sur mon 5-10 de 89, j'ai des tendeurs de chaîne de distribution de 2000 ou 2002, la 240 WR de 83 se pare de pièces moteur de 3-50 de 90... .

Poireaunen a écrit :

J'ai monté des roulettes pour KTM (oui, je sais...) et pas de pb.

Patrick a écrit :

putain, tout fout l'camp!!! même les puristes jouent les rénégats!!!  😉  😉  😂  😂 

Taratata, je valorise pour atteindre l'excellence adsolue, différence.  🤭