Salut je recherche un Manuel d'Atelier en Français si possible pour HONDA 125 CR 1987 se sera le quel des 2
En PDF ça sera top mais bon..........

le rouge est plus complet,  y'a presque rien dans le vert

Oui le Rouge j'ai pour mon CR500  😉  mais il parait qu'il n'existe pas pour  le HONDA 125 CR 1987 !?
En 1987 il s'agissait du manuel vert ? alors info ou intox ?

ah, il me semble que le rouge est vendu avec la brele et le vert c'est le manuel d'atelier.   j'ai recup un vert pour mon 250 de 83, mais dedans y'a que fourche amorto carbu roues et freins mais je crois que c est tout. il a l'air moins epais que celui en photo juste au dessus

Merci pour l'info Foux, si l'un de vous tombe sur ce post tenez moi au jus...... 😉

salut , moi j'ai le vert ( 125 cr 1985-86) est je le trouve assez complet . Aprés je n'est jamais eut de rouge pour comparer les 2  😕

HRCMAN a écrit :

Salut je recherche un Manuel d'Atelier en Français si possible pour HONDA 125 CR 1987 se sera le quel des 2
En PDF ça sera top mais bon..........

Bonjour HRCman

Tu as trouvé ton bonheur, car j'ai la restauration en vu pour un 125 cr 87 aussi !!

Si il y avait un PDF qui traine , ce serait super

Salut Ben, Bah non toujours pas trouvé ! à se demander si ce manuel existe vraiment ? car il y en a bien un pour 1986 et ensuite ça passe directement à 1988...... Incroyable !!
Je me demande même si le HONDA 125 CR 1987 existe ? si ce n'est pas un mélange entre le  modèle 1986 et 1988.......

Toi aussi tu démarre une restau de ce modèle qui n'existe pas..... !

En revanche si tu trouve de ton coté le fameux manuel ! ? non pas manuel ! pardon plutôt Fameux Grimoire !!!
Qui plus est en PDF  !!!!! et aussi en Français ! Woahhh ! fais moi signe.
Merci.

Ok , pas de problème

@ +

Salut HRCMAN,

Moi celui en rouge même pour ma 88 je l'ai trouvé nul-part !

J'ai acheté ça une quarantaine d'euros:



Ça traite des modèles 60-80-125 de 1981 à 1988, en anglais, bien illustré et très complet !  👍 

Le rouge est pour un modèle plus récent. Pour ta moto ils sont verts.
Certains ne sont pas très épais car se sont uniquement des suppléments. Lorsque la moto n'évoluait pas beaucoup il y avait uniquement un petit supplément pour traiter les petites évolutions.
Par exemple j'ai un 250 CR de 87, il me faut le manuel de la 86 (édité en 85 donc) avec le supplément de la 87 (édité en 86).

HRCMAN a écrit :

Salut Ben, Bah non toujours pas trouvé ! à se demander si ce manuel existe vraiment ? car il y en a bien un pour 1986 et ensuite ça passe directement à 1988...... Incroyable !!
Je me demande même si le HONDA 125 CR 1987 existe ? si ce n'est pas un mélange entre le  modèle 1986 et 1988.......

Toi aussi tu démarre une restau de ce modèle qui n'existe pas..... !

En revanche si tu trouve de ton coté le fameux manuel ! ? non pas manuel ! pardon plutôt Fameux Grimoire !!!
Qui plus est en PDF  !!!!! et aussi en Français ! Woahhh ! fais moi signe.
Merci.

J'ai trouvé le manuel  rouge 1988 , mais en anglais et espagnol !!!!!

Merci les gars pour ces explications, j'ai aperçu un manuel rouge sur eBay mais pour modèle 125 CR 1988 pensez qu'il s'en rapproche ou les cotes ne sont pas les mêmes ?

Ou alors il faudrait taper sur un manuel de 1986 ?

Vraiment bizarre quand même de ne pas trouver ce pu.. de manuel pour le modèle 1987 !!

Comment vous faites vous qui avez un  125 CR 1987 pour vos réglages vous faites ça au feeling !!!  j'aimerais bien savoir.

Les modéles 1986 et 1987 sont TRES différents, alors que les 87 et 88 sont quasiment les mêmes (je sais je possède les deux😉)

C'est en 1987 que Honda revoit complètement sa copie du 125 CR, avec énormément de différences avec le 86 : Moteur, cadre, suspensions...etc.
Le 125 CR de 1987  et ses côtes (54 x 54.5) préfigure ce que sera le 125 CR des 90's...jusqu'en 1998 (boîte 5) seul le haut moteur,  le mécanisme de valves et l'allumage changeront vraiment,... bien que le chasis a évolué comme sa grande soeur 250 (fourche inversée, cadre alu, freins...).
Et donc  jusqu'à l'arrêt de sa vente en 2007 , Honda n'est jamais reparti d'une feuille blanche,et cela a été leur gros défaut... c'est pour cela que malgré des retouches le CR a été largué année après années part son comportement moteur très typé 90's (creux...) face à ses concurrentes et notamment KTM qui proposait un moteur beaucoup plus coupleux et puissant, d'où sa désertion progressive dans les parcs coureurs...

Et donc pour revenir à la différence 87 et 88,  Mis à part le pied de bielle la cage à aiguille et l'axe de piston (diamètre un peu plus gros sur le modèle 88) , la couleur du cylindre et de la moto bien sûr, plus quelques broutilles au niveau des transferts et les settings des suspensions, mais pour le reste y'a je dirais 99% de pièces communes... donc oui un manuel d'atelier du 88 c'est tout bon   👍