Donc voila la bête, une Yamaha 250 YZ de 1988 achetée une poignée dans un état assez médiocre.
Elle appartenait a deux gars qui l'avaient récup dans leur famille dans le but de la restaurer mais ils n'ont jamais réussis a la remettre en route.
Après l'avoir rapatrié chez moi elle a craqué au bout d'une demi heure et elle tournait plutôt pas mal.

Apres démontage en un soir, j'ai fais le point :
- fourche avant pas d'origine, et chromes bouffés
- Toutes les liaisons cinématiques de la partie cycle complètement oxydées (il y a même un boulon de biellette qui a du passer a la meuleuse)
- Jante arrière HS
- Fissure dans le cadre
- moteur en assez bonne état (mais bielle a changer ), le cylindre/piston n'est pas encore passez en métrologie, le VM complètement soudé  au vilo donc meuleuse et chauffe a rouge pour le sortir.
- chrome amortisseur arrière bouffé.


bref pas de trop mauvaise surprise

Je suis entrain de faire la liste de mes achats, en parallèle tout le moteur est sablé prêt a être mis en peinture,
Le cadre vient de revenir de l'epoxy poudre, après sablage, réparation des trous, fissures ou autres. l'axe de la pédale de frein AR était complètement bouffé donc enlèvement de l'ancien axe, tournage d'un nouvel axe et soudure;
le remontage va pouvoir commencer.




Je vais avoir besoin de vous pour conseil de restauration et aussi pour les pièces.
Deja la plus grosse galère que j'ai est de trouver le manuel du propriétaire,

Merci de me lire
@+

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