Pfuiiiiiiiiiiiiiiii.
je change de catégorie pour éviter de me faire pourrir comme d'hab parJMM22  😉 , et voilà ty pas qu'il vient tout de go faire une pige du coté des abeilles. S'il se met à coté de moi sur la grille, je vais penser que c'est de l'amour ! 😍 

En tout cas, ça se rempli gentiment, et il n'y a que des gentlemens dans cette catégorie à ce que je vois. 👍 
Premier entrainement de l'année prévu aux essais chrono du matin. Il va y avoir du spectacle en fond de classement .....
Eric, en rodage toute l'année.

ah justement , steph....je ne te vois pas dans les inscrits  😡  tu boudes  ❤️ 

j'avais compris que nos voisins du parc en question avaient déménagé ?

huskysportsweden a écrit :

pas impossible que je fasse un saut en touriste
a condition qu'on rebaptise le premier virage a mon nom  🤬  🤬  🤬 

Stemp' Corner !

pierrot la bricole a écrit :

ah justement , steph....je ne te vois pas dans les inscrits  😡  tu boudes  ❤️ 

j'avais compris que nos voisins du parc en question avaient déménagé ?

Non rien fait pour le moment sur les motos , la 125 j'ai plus , dépité... , je vais sans doute rouler en vieille et en ce moment j'ai l'esprit tourné vers la belle verte !!! US ...

pierrot la bricole a écrit :

ah justement , steph....je ne te vois pas dans les inscrits  😡  tu boudes  ❤️ 

j'avais compris que nos voisins du parc en question avaient déménagé ?

420 XL a écrit :

Non rien fait pour le moment sur les motos , la 125 j'ai plus , dépité... , je vais sans doute rouler en vieille et en ce moment j'ai l'esprit tourné vers la belle verte !!!

rassures toi steph,tu n'es pas le seul dans ce cas .je n'ai commencé que dimanche dernier, j'ai seulement vidangé le moteur car il faut que je le dépose
il faut que je refasse la soudure  faite à l'arrache à conquereuil (merci encore vincent 44) sur le tube inférieur droit au niveau de la fixation repose pied (tube déchiré....)
est ce qu'il faut te prèter une moto ? 🤭

RMT a écrit :

Pfuiiiiiiiiiiiiiiii.
je change de catégorie pour éviter de me faire pourrir comme d'hab parJMM22  😉 , et voilà ty pas qu'il vient tout de go faire une pige du coté des abeilles. S'il se met à coté de moi sur la grille, je vais penser que c'est de l'amour ! 😍 

En tout cas, ça se rempli gentiment, et il n'y a que des gentlemens dans cette catégorie à ce que je vois. 👍 
Premier entrainement de l'année prévu aux essais chrono du matin. Il va y avoir du spectacle en fond de classement .....
Eric, en rodage toute l'année.

Salut Mooosieur Eric 👍  👍 
Rien que du bonheur et en plus je me mettrais juste à coté de toi pour les manches  😉  😉 
Au vu de la météo d'ici St Herblain je pense que mon premier entrainement sera également à St Herblain  🤬  🤬 
Fait une bise au Fantic et prépare là à voir du vert à coté d'elle  😍 
jmm22

médecin ce matin licence dans la foulée et engagement part ce soir  🤭  😂  😂  😄 125 pre 83 : 125 rm 1978 n° 156 SVP  👍  👍 

Salut
Noël suite à notre conversation au téléphone, mon engagement est posté  d'aujourd'hui
Il y aura donc
Jimmy hodee sur 125 rm 1979 en pré 83 avec si possible le numero 69 si possible

N'oubliez pas : .... 😉

Article 10 – L’équipement de sécurité des pilotes : 
Les pilotes devront être pourvus d’équipement moderne de sécurité répondant aux normes actuelles telles qu’elles sont définies dans l’annuaire fédéral. Seuls les casques répondant à la norme ECE 22.05, référence lisible sur l’étiquette apposée dans le casque, seront acceptés. Les casques Jet homologués ECE 22.05 sont autorisés uniquement en catégories Vintage et Classic. 
Le port d’une protection dorsale et pectorale est obligatoire (norme CE et label FFM obligatoire).
   
Pour les protections ne bénéficiant pas du label FFM : - Pectorale, la norme EN 14021 est obligatoire - Dorsale, la norme EN 1621-2 est obligatoire ;  - Gilet intégral (Pectorale et dorsale intégrées), les normes EN 14021 et 1621-2 sont obligatoires. 
Un tapis environnemental devra être posé sous la moto dans le parc coureur.

Pry 😉 

pry a écrit :

N'oubliez pas : .... 😉

Article 10 – L’équipement de sécurité des pilotes : 
Les pilotes devront être pourvus d’équipement moderne de sécurité répondant aux normes actuelles telles qu’elles sont définies dans l’annuaire fédéral. Seuls les casques répondant à la norme ECE 22.05, référence lisible sur l’étiquette apposée dans le casque, seront acceptés. Les casques Jet homologués ECE 22.05 sont autorisés uniquement en catégories Vintage et Classic. 
Le port d’une protection dorsale et pectorale est obligatoire (norme CE et label FFM obligatoire).
   
Pour les protections ne bénéficiant pas du label FFM : - Pectorale, la norme EN 14021 est obligatoire - Dorsale, la norme EN 1621-2 est obligatoire ;  - Gilet intégral (Pectorale et dorsale intégrées), les normes EN 14021 et 1621-2 sont obligatoires. 
Un tapis environnemental devra être posé sous la moto dans le parc coureur.

Pry 😉 

Si c'est les memes casse c......s 😜  que l'annee dernier ; i estl peut etre plus simple de les zigu 😉  😉 ouiller !!!!!!!

olive casse c..., c est une chose ils font leur boulot,mais ils etaient tellement aimable qu on a envie de partir en vacance avec 🤬 

😕 Heu  précision svp ? la protection ( le gilet intégral) ... Gilet intégral (Pectorale et dorsale intégrées), les normes EN 14021 et 1621-2 . Le gilet intégral de mon fils il y a écrit dessus EN 1621-1 !!! Enlevez moi d'un doute, il est bon ?

Et pour le casque il est écrit  ECER 22.05 ça c'est bon ?

Salut Bruno, c'est bien pour cela que je vous rappelle que l'année dernière certains se sont pris la tête au contrôle technique 😡  😭  😕 .

Cette année c'est bien la norme EN 1621-2 (et non plus 1621-1) qui est en vigueur ... donc regardez bien vos étiquettes sinon ce sera encore compliqué au C.T ! 🤬 

Pour le casque ECE /ECER 22-05 c'est tout bon. 😉

Bonne soirée 👍 

Pry 😉 

Re bsr Olivier  😕  Concernant le casque c'est précis, mais concernant la dorsale ce n'est écrit nulle part dans le règlement du 5 Décembre 2015 affiché sur le site de la FFM???? C'est même seulement écrit utilisation  hautement recommandée   👍  🤬 Si tu as un autre règlement merci de me dire où tu as pêcho cette information. demain en tout cas moi j'essaie de communiquer avec la FD. 

ARTICLE 10 : EQUIPEMENTS ET VETEMENTS DE PROTECTION DES PARTICIPANTS
a) Vêtements
Pendant les activités, les participants doivent porter, un vêtement de protection en matière résistante qui couvre le torse et les bras, un pantalon et des
gants en matière résistante et des bottes en cuir ou en matière équivalente couvrant le mollet.
Dans le cadre des concours de sauts, des pantalons coupés et des maillots manches courtes sont autorisés sous réserve que le pilote porte une
genouillère complète et des coudières. Matière équivalente au cuir : Les matériaux doivent au minimum être équivalents à 1,5mm de peau de vache (et
non pas de peau dédoublée). Avoir une qualité ignifuge, une résistance à l'abrasion, être non toxique et non allergique, une qualité d'absorption de la
transpiration et doit être d'une texture qui ne fond pas.
b) Equipements
Il est obligatoire pendant les activités que les participants portent un casque homologué aux normes internationales officielles suivantes :
Europe. ECE 22-05
Japon. JIS T 8133 : 2007
USA . SNELL 2010
Le casque doit être correctement attaché, bien ajusté et en bon état. Il doit être muni d'un système de fixation par jugulaire.
Les casques fabriqués de plus d'une pièce sont autorisés pour autant, qu'en cas d'urgence, ils puissent facilement et rapidement être enlevés de la tête
du participant uniquement en détachant ou en coupant la jugulaire.
Les participants peuvent utiliser des lunettes ainsi que des visières de protection, elles doivent être en matière incassable. Les visières de casques ne
doivent pas faire partie intégrante du casque.
L'utilisation d'une protection dorsale et pectorale est hautement recommandée. 😕

Piquereau Bruno a écrit :

😕 Heu  précision svp ? la protection ( le gilet intégral) ... Gilet intégral (Pectorale et dorsale intégrées), les normes EN 14021 et 1621-2 . Le gilet intégral de mon fils il y a écrit dessus EN 1621-1 !!! Enlevez moi d'un doute, il est bon ?

Et pour le casque il est écrit  ECER 22.05 ça c'est bon ?

le "-1" à la fin de la désignation n'est pas un indice de révision, mais désigne la partie 1 de la norme, puisqu'il y a une partie "2"