SLT À TOUS LES CROSSEUR DE FRANCE . MA YZ YAMAHA 125 DE 1988
Slt tous le monde voilà j ai un problème avec mon étriers de frein av sur les 2 piston un seul est sorti l autre est bloqué !!!!
Donc je voulais savoir si il y a pas une solution !!!!
Voila les photos
Donc voilà les photos !!! Comment faire pour avoir les piston bloque ?? Tenez moi au courant car moi je suis bloqué pour changer les joint
Donc je voulais savoir si il y a pas une solution !!!!
Voila les photos
Donc voilà les photos !!! Comment faire pour avoir les piston bloque ?? Tenez moi au courant car moi je suis bloqué pour changer les joint
Moto(s) : Yz 125 1988
Salut,
j'ai eu le même problème. Bombarde ton piston de WD40 (Y compris par le trou d'arrivée de liquide de frein) et laisse tremper toute la nuit. Ensuite, tu bourre bien le cylindre vide (Celui où il n'y a plus de piston) avec du chiffon et là, il faut que tu aies un bon compresseur et tu balances un brusque coup de soufflette dans le trou d'arrivée de liquide de frein (Là où la durite est normalement raccordée) en appuyant bien sur l'étrier (Pour qu'il n'y ait pas de fuite d'air)
Mais il faut vraiment de la pression. Si ton compresseur n'est pas assez puissant, tu devras aller au garage du coin, mais pense à envelopper l'ensemble de ton étrier dans un chiffon costaud sous peine de voir ton piston traverser tout le garage comme une fusée après t'avoir arraché un bout de doigt au passage !
C'est du vécu... 🤭
j'ai eu le même problème. Bombarde ton piston de WD40 (Y compris par le trou d'arrivée de liquide de frein) et laisse tremper toute la nuit. Ensuite, tu bourre bien le cylindre vide (Celui où il n'y a plus de piston) avec du chiffon et là, il faut que tu aies un bon compresseur et tu balances un brusque coup de soufflette dans le trou d'arrivée de liquide de frein (Là où la durite est normalement raccordée) en appuyant bien sur l'étrier (Pour qu'il n'y ait pas de fuite d'air)
Mais il faut vraiment de la pression. Si ton compresseur n'est pas assez puissant, tu devras aller au garage du coin, mais pense à envelopper l'ensemble de ton étrier dans un chiffon costaud sous peine de voir ton piston traverser tout le garage comme une fusée après t'avoir arraché un bout de doigt au passage !
C'est du vécu... 🤭
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Salut crosseur regarde mon post sur ma restauration j ai eu le même problème
La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
Quand on a affaire a des étriers multi-pistons , il faut toujours intercaler une cale en bois dans l'espace prit normalement par les plaquettes de manière a ce que les pistons puissent sortir mais pas au delà d'une certaine épaisseur 😉
On peut utiliser plusieurs épaisseurs de cales en commençant bien entendu par la plus épaisse 😉 , on peut se servir aussi des plaquettes en guise de cales 👍
Quand ils sont suffisamment sorti , le peu qui reste se fait a la main en général 👍
Et surtout penser a dépolluer l’intérieur de l’étrier , les pistons et éventuellement le maître cylindre et sa durite en faisant un nettoyage a l'alcool a brûler avec un p'tit coup de séchage a la soufflette ensuite 👍
Bien-sûr il faut remonter des pistons irréprochable question état de surface , des joints neuf en les huilant avec du liquide de frein neuf et un doigt propre 😉 juste avant de remettre les pistons que l'on repousse dans leur logement en leurs imprimant un léger mouvement de rotation pour ne pas abîmer les joints 😎
😲
O.M
On peut utiliser plusieurs épaisseurs de cales en commençant bien entendu par la plus épaisse 😉 , on peut se servir aussi des plaquettes en guise de cales 👍
Quand ils sont suffisamment sorti , le peu qui reste se fait a la main en général 👍
Et surtout penser a dépolluer l’intérieur de l’étrier , les pistons et éventuellement le maître cylindre et sa durite en faisant un nettoyage a l'alcool a brûler avec un p'tit coup de séchage a la soufflette ensuite 👍
Bien-sûr il faut remonter des pistons irréprochable question état de surface , des joints neuf en les huilant avec du liquide de frein neuf et un doigt propre 😉 juste avant de remettre les pistons que l'on repousse dans leur logement en leurs imprimant un léger mouvement de rotation pour ne pas abîmer les joints 😎
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Slt se matin j ai reussi mais j ai du le faire avec une pince etaux car sinon impossible
Je vous mais les photos car j ai un conseil a demandé car avec la pince j ai un peu abîmés le piston un peu
Donc je voulais savoir si on peu ratraper le piston voila les photos
Donc si vous pouvez me dire si je peu refaire le piston abîmé ou en acheter 2 nouveau ???
Je vous mais les photos car j ai un conseil a demandé car avec la pince j ai un peu abîmés le piston un peu
Donc je voulais savoir si on peu ratraper le piston voila les photos
Donc si vous pouvez me dire si je peu refaire le piston abîmé ou en acheter 2 nouveau ???
Moto(s) : Yz 125 1988
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Sa va j ai trouvé un jeu de 2 piston neuve donc je commande lol
Et j ai eu une surprise 🤬 a mon maitre cylindre avant voila la photos
Et la je voulais savoir comment on fait pour enlever la pieces du maitre cylindre avant la ou va le levier quand on appuye ou il y a la vis
Car je voix pas comment sa se retire
Est je voulais demander a jean louis 78 si ta patte a metal irait pour mon maitre cylindre Cordialement pascal
Et j ai eu une surprise 🤬 a mon maitre cylindre avant voila la photos
Et la je voulais savoir comment on fait pour enlever la pieces du maitre cylindre avant la ou va le levier quand on appuye ou il y a la vis
Car je voix pas comment sa se retire
Est je voulais demander a jean louis 78 si ta patte a metal irait pour mon maitre cylindre Cordialement pascal
Moto(s) : Yz 125 1988
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Salut crosseur désolé mais ton maître cylindre est HS car la partie cassée maintient le le vide de frein et tu exerce une certaine force sur la poignée en freinant et ça ne vas pas tenir donc prévoit le remplacement de celui-ci ou as tu trouvé tes pistons d étrier Merci
La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
Slt jean louis 78 pour les piston c est un kit des 4 joint et les 2 piston sa sur cmsnl.com tu a tous les plan est pièces pour yz 88
Le kit fait 65 euro
Le kit fait 65 euro
Moto(s) : Yz 125 1988
Bonjour Crosseur 😀
Cherche sur LBC , dans équipement moto, ton maître cylindre , parmi la liste des machines suivantes :
A+JPH74
Cherche sur LBC , dans équipement moto, ton maître cylindre , parmi la liste des machines suivantes :
A+JPH74
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Regarde tes MP ,
Tu vas peut-être trouver ton bonheur ... 😎
A+JPH74
Tu vas peut-être trouver ton bonheur ... 😎
A+JPH74
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Slt tous le monde j ai reçu 2 commande de pieces mais vla pour mon kit robinet yz de 1988 voila se que j ai reçu du site misterbijz il mon envoyé un kit de gsxr 600 c est con sa va il von me l echanger voila la photo de mon robinet et celui que j ai reçu
lol 😭 😭 :
donc au pilote qui commande des pieces sur ebay est que le vendeur est misterbike je vous les déconseille fortement car sa fait 2 fois que j ai un tour comme sa en 1 avec mais souffle rouge de fourche j ai attendu 1 mois pour me dire dsl pas possible de les avoir 🤬 🤬 donc voila site vraiment pas sérieux et donc si vous connaissezun site ou je peu trouver des souffle rouge de fourche pour mon 125 yz de 1988 je suis preneur 👍 👍
La j ai démonter tous mais étriers de frein av et ar et commence a repeindre que le boue de ma pédale de frein arrière que j ai refait à neuf avec 123 roulements et vue que la ou il y a le triangle de frein vue la rouille impossible de l avoir propre donc j ai repeint sa en noir
👍 👍
J ai un conseil je cherche avec quel produit nettoyer mais etrier de frein av et ar la ou il y a les joint de piston car c est sal dans les gorges donc je voulais savoir avec quoi je pourait faire sa ??? 👍
lol 😭 😭 :
donc au pilote qui commande des pieces sur ebay est que le vendeur est misterbike je vous les déconseille fortement car sa fait 2 fois que j ai un tour comme sa en 1 avec mais souffle rouge de fourche j ai attendu 1 mois pour me dire dsl pas possible de les avoir 🤬 🤬 donc voila site vraiment pas sérieux et donc si vous connaissezun site ou je peu trouver des souffle rouge de fourche pour mon 125 yz de 1988 je suis preneur 👍 👍
La j ai démonter tous mais étriers de frein av et ar et commence a repeindre que le boue de ma pédale de frein arrière que j ai refait à neuf avec 123 roulements et vue que la ou il y a le triangle de frein vue la rouille impossible de l avoir propre donc j ai repeint sa en noir
👍 👍
J ai un conseil je cherche avec quel produit nettoyer mais etrier de frein av et ar la ou il y a les joint de piston car c est sal dans les gorges donc je voulais savoir avec quoi je pourait faire sa ??? 👍
Moto(s) : Yz 125 1988
Moto(s) : Yz 125 1988
Salut crosseur comme toi je nettoie mon etrier avant voila comment je procède mini perceuse et brosse en fil de laiton et pointe fine pour grater gorges a gauche nettoyées , gorges de droite non nettoyées 👍
La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
























