grandan a écrit :

Grâce à Cédric du forum xt, j'ai pu avoir quelques infos  sur la bielle du 400, le maneton  fait 32mm comme le 550/600, il est à 21mm du bord des masses, par contre l'entraxe entre tête et pied de bielle est de 145mm contre 135,5mm

salut grandan
donc si j ai bien compris la bielle de 500xt fait 145 mm d entraxe et la bielle de 400 xt 4 soupape fait 135,5 mm
je crois que je vais simplifié les choses en cherchant apres un moteur de xt 500 z de 1987,88,89 et la le probleme sera resolu , ( puisque c est un 500 4 soupapes avec les mm carters que 400,550 et 600 )

Relis bien c'est l'inverse, 145 pour le 400 4 soupapes et 135,5 pour le 550/600

Bonjour à tous !


Cela faisait un petit moment que j'étais pas venu ici faire un tour...
Je n'en ferai rien de la biellette xt 400 donc si quelqu'un la veut, c'est cadeau !! ;)


Cordialement,

Cédric

cedric57 a écrit :

Bonjour à tous !


Cela faisait un petit moment que j'étais pas venu ici faire un tour...
Je n'en ferai rien de la biellette xt 400 donc si quelqu'un la veut, c'est cadeau !! ;)


Cordialement,

Cédric

salut Cedric
pourrais tu nous mettre une photo de cette bielle

merci

J'ai une xt 400 à 2 soupapes et si je ne me trompe pas, le cylindre du 400 est différend du 500 : une ailette de moins.

tu te trompes.

8 ailettes sur les deux

Le seule différence est le marquage de la cylindrée

jeanjean

cedric57 a écrit :

Bonjour à tous !


Cela faisait un petit moment que j'étais pas venu ici faire un tour...
Je n'en ferai rien de la biellette xt 400 donc si quelqu'un la veut, c'est cadeau !! ;)


Cordialement,

Cédric

André FOSSOUL a écrit :

salut Cedric
pourrais tu nous mettre une photo de cette bielle

merci

Désolé, je n'ai pas de photo de la biellette seule. Si besoin je ferai des plans plus rapprochés.
Il me reste l'arbre de kick et le volant d'alternateur de la XT 400.

Cédric

cedric57 a écrit :

Bonjour à tous !


Cela faisait un petit moment que j'étais pas venu ici faire un tour...
Je n'en ferai rien de la biellette xt 400 donc si quelqu'un la veut, c'est cadeau !! ;)


Cordialement,

Cédric

André FOSSOUL a écrit :

salut Cedric
pourrais tu nous mettre une photo de cette bielle

merci

cedric57 a écrit :

Désolé, je n'ai pas de photo de la biellette seule. Si besoin je ferai des plans plus rapprochés.
Il me reste l'arbre de kick et le volant d'alternateur de la XT 400.

Cédric

c  est bien ça 👍  👍  👍  👍  400xt 4 soupapes

Qui va bientôt être mise en vente au bénéfice d'une Yam avec 3 cylindre de plus.
Pas si facile de faire des compromis dans la vie... 😕

André je me suis trompé de blog pour la bielle mais pas de destinataire ouf !
Un détail la bielle sur laquelle j'ai pris les mesures est inutilisable  car voilée (bien) le moteur avait avalé de l"eau a plein régime le joint de culasse on l'avait pris pour une ailette !
si besoin mon mail perso :
mich.803@orange.fr

Photo de la BB (belle bielle)

mecaoliv a écrit :

La longueur de la bielle est identique car c'est l'exentrement sur le vilo qui fait varier la course...

André FOSSOUL a écrit :

c est vrai que l axe de bielle n est pas excentré de la mm façon ;  malheusement , je n ai pas de photo

C'était pas un embiellage de 550 qui était monté avec un piston et chemise de 500  🤔 

mecaoliv a écrit :

La longueur de la bielle est identique car c'est l'exentrement sur le vilo qui fait varier la course...

André FOSSOUL a écrit :

c est vrai que l axe de bielle n est pas excentré de la mm façon ;  malheusement , je n ai pas de photo

grandan a écrit :

C'était pas un embiellage de 550 qui était monté avec un piston et chemise de 500  🤔 

salut gradan

et non c etait pas du tt un embiellage de 550 c etait typique 400

J'ai mal compris...

grandan a écrit :

J'ai mal compris...

je recacapitule
le premier moteur bidouillé; bas moteur 400 xt ( embiellage compris )avec  un cylindre, piston et culasse de 600 xt
deuxieme bidouille ; bas moteur et embiellage 550 avec cylindre 400 chemise de 500 et culasse de 400

je recherche les dimenssions d une bielle de 400 pour en faire fabriquer une , car j ai peur que celle actuellement montée n accepte pas tres longtemps le traitement que je lui fait subir et qui plus est l axe de pied de bielle est en 20 et l axe du piston en 22 , donc j ai du usiné un axe epaulé avec un bague ds l alesage du piston
est  ce un peu plus clair mon ami ?????? 😄  😄  😄  😄  😄  😄