Chapeau belle restauration ! et dans les regles de l'art
Ca fait plaisir qu on prenne soin des 600XR. Moto culte pour sa puissance, fiabilité, confort et allure conquérante.
Pour ma part fidèle aux Honda de 1980 à 90, 500 et 600cc, nickels, et surtout comme à l'origine.

 👍  👍  👍 

A+

André

Crazy Tiger a écrit :

Salut Wil,
Hélas je ne les ai plus les Yam. C'étaient les motos de mes débuts. Mais je ne désespère pas d'en retaper une un de ces quatre.
J'en garde un souvenir très ému.

...c'est sûr que ça va REVIENDRE  😉 
Bon et puis l'essentiel c'est qu'il y ait 2 roues, 1 moteur... mélange ou pas mélange, et que cela roule  👍 

Salut crazy tiger
Les ISDE 2017 se dérouleront en France a Brive, c'est peut-etre l'occasion de se faire une équipe XR ?!
Tu as peut-etre en vue un XR de 86 ou moins…

seb1407 a écrit :

Salut crazy tiger
Les ISDE 2017 se dérouleront en France a Brive, c'est peut-etre l'occasion de se faire une équipe XR ?!
Tu as peut-etre en vue un XR de 86 ou moins…

Salut Seb,
effectivement, ça peut motiver (grave, comme disent les d'jeuns).
Mais je ne désespère pas d'embarquer pour l’Île d'Elbe en octobre de cette année. J'essaie de voir si c'est jouable avec la 88... ou pas. Je te tiens au courant, sachant que j'avais plus ou moins prévu d'y aller avec les forcenés que j'ai accompagné l'année dernière (Husky N° 117 et 118).

Mais on a tout l'été pour mettre ça au point. Et plus on est de fous....etc. Et accessoirement, moins ça coûte cher.
Affaire à suivre...

jeje65 a écrit :

Chapeau belle restauration ! et dans les regles de l'art
Ca fait plaisir qu on prenne soin des 600XR. Moto culte pour sa puissance, fiabilité, confort et allure conquérante.
Pour ma part fidèle aux Honda de 1980 à 90, 500 et 600cc, nickels, et surtout comme à l'origine.

Salut jeje65,
c'est bizarre, je n'ai vu ton message qu'aujourd'hui alors que je vais sur le GV pratiquement tous les jours ! Les mystères de l'informatique, peut-être ? Quoi qu'il en soit, merci pour tes compliments. Ton XR a l'air plutôt pas mal non plus. C'est un modèle 87, si je ne m'abuse ? J'en ai eu une aussi, racheté à un pote. A cette époque, j'utilisais la 88 en pure enduro et la 87 pour  circuler en région parisienne (dont un travers mémorable place de la Concorde devant les archers du Roi médusés !).
J'ai une anecdote avec cette moto: un jour que j'attendais au feu rouge en vallée de Chevreuse, je vois une Porsche rouge arriver au croisement et le mec me regarde avec insistance... et grille carrément le feu qui venait de passer au rouge pour lui. Le mec, c'était Gilles Lalay ! J'ai démarré comme une fusée et quand je suis arrivé au cul de la Porsche, il a commencé à jouer en mettant des coups de gaz. Au feu suivant, bien obligé de s'arrêter, il m'a juste souri et fait un signe de la main. Ça devait être en 90 ou 91, mais c'est inoubliable.

Ça fait réver ! Comme toi je kiff grave…
Je suis étonner les  ITDE de l'ile d'Elbe existe toujours en 2016, tant mieux ! Il y a une reel demande alors…

les Husqvarna de tes amis sont splendides !

J'ai une petite question mon XR 500 n'avait pas de carte grise, j'ai donc acheté une plaque et la carte grise d'une 600 xlr (imagine que je dois retaper les numero sur le cadre) et normalement je devrai pouvoir entrer dans n'importe quelle competition, qu'en penses tu ?

Salut Seb',
là, j'avoue que tu me poses une colle. J'ai toujours eu des motos avec C.G. donc n'ai jamais été confronté à ce problème.
Mais peut-être qu'une bonne âme sur ce forum saura te répondre...

seb1407 a écrit :

J'ai une petite question mon XR 500 n'avait pas de carte grise, j'ai donc acheté une plaque et la carte grise d'une 600 xlr (imagine que je dois retaper les numéro sur le cadre) et normalement je devrai pouvoir entrer dans n'importe quelle compétition, qu'en penses tu ?

Tu as ta réponse dans ta question , c'est un " montage " qui ne vaut rien légalement  🤬  🤬 
Donc a toi " d'imaginer " que tu viennes a accrocher quelqu'un avec ton 500 " légaliser " par une CG de 600 !!! , je te laisse deviner la suite des conséquences pour toi  😕  😕

 😲 
O.M

Salut à tous,
Quelle histoire incroyable ! Et oui toute l'époque des héros du Dakar... qui nous ont tous marqué.
C'est bien un XR de 87 complet, seuls les cales pieds arriere ont été rajouté. Concernant l'XR500 et son homologation à mon avis, c'est prendre des risques scabreux vis à vis de la loi .... Ci joint mon XR dont la cosmétique vient de se terminer, un vrai régal à conduire. J'en ai rêvé depuis le jour J de la sortie du Moto Verte:

et voilà le travail:

jeje65 a écrit :

et voilà le travail:

Waouh ! Superbe ! Beau boulot. Quelle année, celle-là ?

Année 1982, avec les stickers blancs.

seb1407 a écrit :

J'ai une petite question mon XR 500 n'avait pas de carte grise, j'ai donc acheté une plaque et la carte grise d'une 600 xlr (imagine que je dois retaper les numéro sur le cadre) et normalement je devrai pouvoir entrer dans n'importe quelle compétition, qu'en penses tu ?

O.Morhaut a écrit :

Tu as ta réponse dans ta question , c'est un " montage " qui ne vaut rien légalement  🤬  🤬 
Donc a toi " d'imaginer " que tu viennes a accrocher quelqu'un avec ton 500 " légaliser " par une CG de 600 !!! , je te laisse deviner la suite des conséquences pour toi  😕  😕

 😲 
O.M

Je suis d'accord avec O. Morhaut. Une immatriculation "bidouillée", c'est prendre un ticket pour les emmerdes. Mais si ta moto a 30 ans révolus (tu disais que c'était une 86 ?), tu peux peut-être essayer d'obtenir une carte grise collection. Il faudra de toute façon que tu produise un document attestant de la provenance de ta moto, acte de vente, certificat de cession (quoique, sans C.G., je ne sais pas si ça se fait). Si tu as acheté la moto sans autre formalité qu'une poignée de cash, ça me parait mal embarqué ! Vas voir sur le site de la FFVE (Fédération Française des Véhicules d'Epoque).
Bonne chance...

Vraiment très belle moto, jéjé65
c'est étonnant comme elle parait fine et légère pour un poum-poum 500.

Merci C.T... il y a eu du travail c'est sur. Vue de cet angle, l'effet est peut être différent. Mais en tout cas elle a bien la patate d'un 500.

SI tu as d'autres photos de ton 600XR volontiers. J'aime bien ce modèle, même si j'ai un faible pour la 89, rouge, enfin plutôt orange...