Scory a écrit :L'important c'est d'avoir un liquide bon conducteur de courant, donc avec des ions, de préférence qui ne régissent pas. Normalement du sel ferait l'affaire... Ton produit, j'essaierais en diluant à 10%
Le but c'est d'apporter des électrons sur la partie oxydée, lesquels proviennent de ta source de courant. Ta pièces est donc une cathode (+). Pour l'anode (-), prendre un bout d'inox comme par exemple les grattoirs de cuisine. Faire baigner tout ça dans ton bain et allumer le courant. La durée dépend de l'intensité du courant que tu peux fournir... et pas tellement de ta concentration en produit.
O.Morhaut a écrit :
C'est pas l'inverse : Anode + ; Cathode - 😉
😲
O.M
Oui !
Moto(s) : ktm 250 95
Il est toujours trop tôt pour mal faire. Mais on ne peut faire la grasse matinée tous les jours.Moto(s) : YAMAHA IT 200 (1986) - YAMAHA AT2 (1974) - SUZUKI 125 TS (1976/77)
Ensuite, je voudrais lui rendre sa teinte d'origine c'est a dire legeremnet "argenté". Il faut faire un bain avec zinc ou du nickel ???
Là aussi, j'ai jamais essayé !
Moto(s) : 900 IE, 500 XT, Aprillia 312
Moto(s) : PW 50 ...!
Moto(s) : 900 IE, 500 XT, Aprillia 312
Peut être Est-ce la photo qui fait ça ?... ou alors laisser un peu plus longtemps?
Pour la suite du zinc !
Tu dissous des morceaux de zinc (chutes récupérées chez un couvreur par ex) dans de l'acide chlorhydrique si je me souviens bien.
Tu peux aller voir sur le lien suivant c'est bien expliqué.
www.la4ldesylvie.fr/index.php?option=com_c...
bon courage et tiens nous au courant car la, je n'ai pas testé et suis intéressé par le résultat.
Math-22B a écrit :Oui un bon coup de brosse déjà ! car je suis étonné de ton résultat qui ne semble pas super par rapport a ce que je connais.
Peut être Est-ce la photo qui fait ça ?... ou alors laisser un peu plus longtemps?
Pour la suite du zinc !
Tu dissous des morceaux de zinc (chutes récupérées chez un couvreur par ex) dans de l'acide chlorhydrique si je me souviens bien.
Tu peux aller voir sur le lien suivant c'est bien expliqué.
www.la4ldesylvie.fr/index.php?option=com_c...
bon courage et tiens nous au courant car la, je n'ai pas testé et suis intéressé par le résultat.
Effectivement, j'ai de meilleurs résultats à l'acide chlorhydrique en moins longtemps...
Pour préparer du chlorure de zinc, dissoudre le zinc en excès dans l'acide chlorhydrique concentré (30% commercial). Ca bulle jusqu'à ce que l'acide soit totalement consommé. Filtrer. Ajouter de l'eau distillé genre 10 fois le volume de chlorure de zinc. Branche ta pièce sur le + (car l'ion Zn2+ sera attiré sur ta pièce qui présente un excès d'électrons) et un bout d'inox que tu trempe dans la solution sur le -. Allume le courant et surveille car selon le temps, la concentration et la puissance du courant ça risque de faire des patés...
Si tu zingues, essaie avant le décapage chlorhydrique... vu que tu auras de l'acide. 😀
Il est toujours trop tôt pour mal faire. Mais on ne peut faire la grasse matinée tous les jours.Moto(s) : YAMAHA IT 200 (1986) - YAMAHA AT2 (1974) - SUZUKI 125 TS (1976/77)
Moto(s) : 900 IE, 500 XT, Aprillia 312
Moto(s) : PW 50 ...!
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Moto(s) : 900 IE, 500 XT, Aprillia 312
Bon ben, tu dégraisses à l'essence. Faut laisser sécher un peu plus, c'est tout. Mais sous le soleil du Maroc, ça devrait pas trop traîner !
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Pour la finition paille de fer + Miror
Moto(s) : PW 50 ...!
Gino Maroc a écrit :Pas d'Acetone ici !!! Ils en vendent pas car ils se droguent avec
Il parait qu'ils faisaient de même en France avec ça en " piquouses " !! 🤬 🤬 🤬
C'est certainement a cause de ce détournement d'utilisation que l'on en trouve pas " facilement " et que peut-être la " rédaction " de certaines annonces duBcoin-coin découleraient des effets secondaire ( voir le sujet charabia... ) 😉 😉
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers







