Le petit détail qui fait une machine bien léchée.
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
canis lupus a écrit :Hello,
Je ne savais qu'une réfection du lettrage pouvait exister 🤔 pour ma part le résultat colle avec l'ensemble de la moto.
Bien vu le ''of course'' . 🤭
Bonne soirée.
Gg
Il y a un peu plus de trois décennies de cela ,je faisais celui des RC ,le "HONDA RACING " à une époque ou les copies de carters n'étaient pas encore disponibles 😄 😄 😄 😄 .
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
TUTUF62 a écrit :Tout simplement beau.
Le petit détail qui fait une machine bien léchée.
Tutuf,
Quand je vois la qualité de ta restauration en cours je ne peux qu'être flatté à la lecture de ton appréciation 😁
Bonne soirée.
Gg.
T'as utilisé la méthode la mieux adaptée à la situation.
Le résultat est nickel 👌
Bon, maintenant il va falloir que tu t'achètes une lime douce 😉
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
canis lupus a écrit :bonsoir à tous,
Merci pour vos multiples interventions 👍 , j'ai pris note de toutes et j'ai terminé au mieux 😉 .
Thierry, j'ai essayé à la lime, hélas la seule que j'aie n'est pas assez fine et créait des traces qui m'ont trop fait flipper, j'ai abandonné merci vieux pour ton tuyau 😉
LPZ, cette histoire de poncer individuellement chaque lettre avec une micro cale était pour moi une bonne alternative, c'est celle là que j'ai choisie. Merci ça l'a fait ( pour moi ça ira ).
J'ai poncé au 150 et fini ''finement" au 240.
Lartisien et enduro 80, Je n'ai pas de ponceuse orbitale ni de Dremel 😲 mais j'ai apprécié vos avis et je constate encore que le guide vert est là, animé par tous ses "membres" prêts à aider, c'est cool et c'est ce que j'aime depuis toutes ces années , 1000 mercis.
Enfin sylvain, ton idée de niveler avant peinture c'est chouette et bien sûr plus facile pour les finitions , hélas je n'avais pas pensé à tout ça. 🤔 t'es trop fort 😍
alors voilà , ne sachant pas atteindre la perfection je me contente de ça, les carters ont retrouvé leur design d'origine et c'est ce que je voulais. Et puis les machins ont 45 ans et ont pris des caillasses dans la gueule, le sorti d'usine il est loin, je valide ce résultat.
RIGHT SIDE ( en anglais ça le fait plus 🤭 )
LEFT SIDE ( olé )
Voilà les amis, demain petit séance de roulage à la recherche d'une éventuelle "mémoire en friches".
Ça fait un bout de temps que je n'ai pas posté mais le 1 000 000 est dépassé 😍 et c'est aussi grâce à vous 👍
See you soon ( en rosbeef ca en jette )
Gg
well done! Le mieux est l'ennemi du bien Gg. 😉
Mais moi c'est plus facile. C'est une une machine plus récente.
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
gat_hva13 a écrit :Beau boulot mon Gg.
T'as utilisé la méthode la mieux adaptée à la situation.
Le résultat est nickel 👌
Bon, maintenant il va falloir que tu t'achètes une lime douce 😉
hello thierry, merci 😄 j'ai fait au mieux et j'ai su m'arrêter avant d'aller trop loin. Tu connais l'adage 🤭 .Cette lime je l'ai l'acquérir car on est jamais trop équipé.
Belle journée cher ami.
Gg
cette citation m'a évité de faire pas mal de conneries. J'adore et la sors à qui veut l'entendre 🤭 .
Merci pour ton commentaire c'est cool.
A bientôt peut être.
Gg
TUTUF62 a écrit :Merci.
Mais moi c'est plus facile. C'est une une machine plus récente.
Le bonhomme est modeste 😉 Elle est entre de bonnes mains cette 400 , j'apprécie les gens qui prennent soins des choses et qui s'appliquent à faire "propre" 👍
Bonne continuation.
Gg
