LES PILOTES ET LES MOTOS DU PARIS DAKAR (LE VRAI!)
Est-ce que ce sont des vraies marathon ou des répliques ?
Des vraies. J'en ai restauré 6 et il m'en reste 4
Question qui me vient tout de suite : pourquoi restaurer les mêmes modèles ? Pourquoi 6?
J'adore ce modèle, ça c'est la raison première et en cherchant des pièces / accessoires pour un restaurer une, tu en achètes une seconde etc...
Ca me plait de redonner vie à ces motos devenues rares aujourd'hui. Pas toujours facile...
Et puis j'aime aussi l'histoire qui va avec chacune d'entre-elles
Ca me plait de redonner vie à ces motos devenues rares aujourd'hui. Pas toujours facile...
Et puis j'aime aussi l'histoire qui va avec chacune d'entre-elles
Tu as l’historique de chacune ?
Oui et je suis en contact tous les pilotes de l'époque 👍
je connais la moto, c'est un copain italien qui l'avait réalisé. En revanche ça ne vaut pas les 12'500 euros car aucune pièce orignale marathon.
Il y a toujours qq pour acheter malgré tout ;)
Il y a toujours qq pour acheter malgré tout ;)
J'ai un ami qui possède aujourd'hui cette Cagiva no 102. Une machine fantastique. 😍
bah, pour une fois je trouve le prix pas excessif, vu l'état, l interet collector, le plaisir d en avoir une et le prix des gros trails modernes
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
Moto(s) : 6 FANTIC, 5 SIMONINI, 45 HONDA......
9 mois plus tard...
Non, la Sima n'a jamais été COFRAN. Bardahl a été notre sponsor et la marque distribuée dans les concessions des années 87, 90 + de la SIMA. On sortait de Elf.
Ta réponse s'adresse à quel post? 🙄
PhilO a écrit :Retour sur le mystère HVA Bardahl
Un petit élément supplémentaire, un bout du puzzle :
Peut-être de ça ? cet ensemble non identifié quand au pilote et la moto ?
Four Stroke Husky Fan








