Le top, ce serait de demander à Daniel Tarrit de t'en fabriquer une comme ca:



En plus, c'est francais  🙂

referencemoto.fr/

4u2b.fr/

jeanjean

La V301C est commandée....il faisait une promo chez Shogun moto à 172.80 euros...Allez hop!!!!! 👍 

Promo?

husky-shop24.de/Husqvarna-Red-Ersatzteile-...

www.enduro4you.de/products/de/MX-Enduro-Te...

jeanjean

Bonjour, c'est un sujet qui me passionne aussi sur les BAC car je cherchais moi aussi a adapter une VFORCE.
En effet j'ai un yz 125 1988 savez vous si BAC VFORCE3 V301C est compatible avec ma moto, car j'ai vu qu'elle était adaptable sur les 125 modèles 1987  🙂  🙂 merci d'avance

fabrices a écrit :

Salut les gars,

J'aimerais monter une boite à clapet BOYESEN sur l'YZ du petit, mais elles ne sont disponibles qu'a partir du modèle 1989.

Je voudrais donc, savoir si l'on peut monter une boite à clapet d'YZ 125 1989, sur un modèle 1986. Je pense que oui, mais sait on jamais....

Donc, si quelqu'un peut me fournir les entraxes d'une boite à clapet d'YZ 125 1989, ou si quelqu'un à la réponse.  je vous remercie d'avance.

Avec les Ref P.D. :
  - YZ  86 et 87 type de BàC 1LX
  - YZ 88 et 89 type    "    "   2VN
De meme , ref du joint  différente
Conclusion  : peu de chance que ça se monte .

mbk51220 a écrit :

Bonjour, c'est un sujet qui me passionne aussi sur les BAC car je cherchais moi aussi a adapter une VFORCE.
En effet j'ai un yz 125 1988 savez vous si BAC VFORCE3 V301C est compatible avec ma moto, car j'ai vu qu'elle était adaptable sur les 125 modèles 1987  🙂  🙂 merci d'avance

TOUS LES CARTERS MOTEURS de 1986 à 1992 sont identiques : type 1LX.

Malgré les différentes références propres à chaque modèles en fonction de l'année de fabrication : 1LX, 2HG, 2VN....toutes les boites à clapets sont identiques dans leur entraxe. Donc ça se monte sans problème.

Il faut simplement vérifier la gépmétrie de l'ouverture dans les carters.

Comme dit Fabrices, chez Yam, plein de modèles ont des boites à clapet avec l'entraxe des vis de fixations en 71 x 52 mm.

Après, il y a des entrées rectangulaires, sur lesquelles la boite Vforce 3 modèle 310 devrait passer


et d'autres entrées plus carrées, avec lesquelles il vaut probablement mieux monter le modèle 3145


jeanjean

Bonjour à tous!

Sur le post on a eu plein de bonnes explications (  👍  ) mais aucuns montage final, tout du moins pas en photo  🙄  et sans précision quand à la véracité des propos tenus avant; Pour finir, vous avez monté quoi comme boite à clapet et sur quelle brèle? en précisant l'année et avec modification ou sans modification.

Merci par avance  👍 

Slt passion yz
Si tu veux une v force 3 il faux une v 301
Fabrice sur sont yz de 86 a mis celle la
Moi apres ma boyssen vien des usa d occasion et elle et bien pour ma yz 88 125
Apres fait des recherche sur ebay au usa tu poura trouver ton bonheur je pense et tu va maitre un pot usine ???? Car cher pro circuit pour la 125 yz de 1988 plus dispo
Tu devra en trouver d occasion
Bonne recherche j ai ton numéro merci 👍 

Merci crosseur pour ta réponse  👍 

Je pense me tourner vers les USA car il me semble avoir lu sur l'un des posts qu'il faut aussi faire attention à l'angle d'ouverture des clapets et j'aimerai tant qu'à faire que si je monte une boite à clapet "spécifique performance" bah qu'elle joue son rôle et ce n'est pas dit que ça le fasse si le modèle n'est pas conçu pour une brèle en particuliers (année exacte); J'ai lu pour les boite à clapet boyesen qu'elles sont étudier par modèle de moto mais aussi et surtout par année... voilà pourquoi je me pose toutes ces questions au-delà du simple montage de ces boite à clapet.
 👍 

Ben pas de retour de mon coté, car sur mon IT, j'ai la boite d'origine avec des clapets carbone, qui me suffit amplement, les clapets carbone ayant résolu en grande partie mes problèmes de manque de couple à bas régime.

J'ai bien une V-Force 3 V301C sur mon HVA, mais je n'ai pas encore essayé de la monter sir l'IT.

jeanjean

merci JeanJean pour ta réponse et si un de ces 4 tu monte la boite à clapet vforce sur l'it, envoi-nous ton ressenti  😉

Dans le meilleur des cas, ce serait un montage à blanc, et non pour rouler, car je me sert plus de l'HVA que de l'IT...

Et puis une IT 175 de '80 n'est pas comparable à ton YZ.

Il y a au moins deux personnes qui ont monté des boites VF3 sur des YZ à air:
le sieur Tassinari lui-même, comme posté sur l'un de mes premiers posts,

et le sieur Brugnetti qui se sépare de deux de ses motos
www.leguidevert.com/annonce.php?id=47014
www.leguidevert.com/annonce.php?id=47016

Le l'ai vu rouler et gagner l'an passé en Belgique. Les motos vont bien et le pilote aussi...

jeanjean