Bonjour à tous,

Je suis un petit nouveau sur le forum, une petite présentation s'impose ! 'Motard' depuis quelques mois, j'ai appris à conduire il y a quelques années sur une Yamaha DTE 125, que je souhaite aujourd'hui restaurer. Je suis novice, et voila maintenant plusieurs semaines que je passe à lire, rechercher, acheter, creuser, éplucher toutes les infos que je trouve sur cette moto et particulièrement la mécanique en général : mais cela ne m'empêchera pas de poser des questions débiles, soyez indulgents...

Malgré toute ma bonne volonté, je sèche et j'aurai besoin d'un coup de main... Je lance donc un appel à tous ceux qui ont restaurés, bichonnés, et aimés ces vieilles capricieuses..

Merci d'avance pour votre aide ! En espérant que ce sujet soit actif et que cela permette à tous de partager un maximum d'infos !

Je ne connais pas particulièrement cette machine. Quelques érudits devraient se manifester.
Elle a l'air proprette.

J'espère que des érudits viendront en nombre !

Elle est propre car la peinture a été refaite, malheureusement elle ne démarre plus... Elle marchait plutot bien, à part un calage à chaud, sans possibilité de la redémarrer.
Je dois installer un carbu neuf, l'ancien fuyait par la cuve, et elle possède une bobine HT et un condensateur neufs..

Thibalp33 a écrit :

Tu trouveras forcément de la doc technique  ICI  😉  , et si tu te sers du moteur de recherche du site , vu le nombre important de sujets consacrés aux AT , DT avec ou sans MX , se serrait incroyable que tu ne trouve pas  😕

 😲 
O.M

Merci pour vos réponses !

J'ai déja beaucoup d'informations et de manuels mais mes conaissances en mécanique me permettent pas de suivre toutes les indications des manuels ! C'est pour ça que je fais appel à des connaisseurs !

salut
est ce la version avec dynastar(démarreur électrique)
si oui il faut changer ,c'est trop capricieux
je viens de finir celle ci
@+fred

Oui c'est bien celle avec le dynastart ! Je sais on ne l'a dit, mais changer par quoi?

Superbe modèle !

kennedy fait de l'adaptable de très bonne qualité
c'est ce que j'ai mis
mais 320 euros
si tu veux rouler, sans soucis.......
@+fred

Bonsoir,

Je remonte actuellement une petite DTE de 1976.



Un peu perdu dans le faisceau, l'un d'entre vous pourrait-il me faire des photos des différents branchements des câbles + et - de la batterie.
Ainsi que les branchements sur le relais de démarreur.

Par ailleurs, je recherche une mousse de selle pouvant me servir de gabarit pour refaire la housse.

Merci d'avance.

t aurais du prendre une dtf sans dynastar c est une drole de merde la dte ..
il faut un super reglage une batterie toujours au top et en plus elle est plus lourde que sa soeur DTF  😕

Encourageant.... 😲 

Je n'ai que le schéma électrique de l'AT 2&3 , mais je pense pas qu'il y a beaucoup de différence avec une DTE a ce niveau là  🙄 


Bon courage avec le dynastart ...  😕

 😲 
O.M

Salut,
bienvenue! Jolie moto. Pour ta cuve qui fuit regarde : le joint du plan de cuve, le joint torique du bouchon de vidange s'il y en a un (attention il ne faut pas serrer trop fort ce bouchon non plus, l'état de la tige s'il y en a une au fond de la cuve, elle peut-être fendue et donc fuir.

Ammo

Merci, Olivier, pour ces schémas (je les avais déjà mais ils ne sont quand même pas très parlants).

Des photos seraient plus adaptées mais je vais me débrouiller.

J'y vais à tâtons, j'achète ce qui manque au fur et à mesure mais ne suis en aucun cas découragé.

Jc