Pour ce prix-là, tu aurais pu avoir un bon appareil photo et poster les images dans le bon sens.
Je sens que le trophée de la rando du Baron va être à 90°, lui aussi...  😉  😉  😉 

650 euros  😕 vu la prépa a faire pour que ça ne finisse pas détruit après 100 m de caillasses :/

J'aime bien le carter strié sur le brélon d'El riquito, ça rappelle le carter d'embrayage des Husky. A moins que ce ne soit l'inverse. 🙂

Crazy tiger a écrit :

Salut Alain,
je ne suis pas aussi expert que toi en mob' pour voir ça. Mais la carrosserie est beautiful !

Alain 37 a écrit :

Le moteur de la "Chaudron" c'est ça, beaucoup plus arrondi :

Par le suite l'AV89 a hérité de la culasse avec les  ailettes qui convergeaient vers la bougie.
C'est que j'ai aussi de la même couleur le 1° vélo de la marque de 10 ans son ainé tout en tôle emboutie qui allait préfigurer de toute la production de Motobécane pour ses cyclos.

J'en ai transformé une comme celle-là. Son épave traine chez un gars qui la récupéré ... quand mon père a vidé l'atelier, après mon départ de la maison. Tout dans une benne pour la ferraille. Je lui en veux encore.  Paix à son âme.

On ne devrait pas avoir de père! 🤭

Juste des bonnes "môman" 😍 

Mode digression ON:

Bah, l'a pas toujours été mauvais et puis, faut reconnaitre qu'il n'avait pas la vie facile. Toujours à turbiner, pas de loisir, que de l'utilitaire pour la smala. Et les gaziers à gérer, n'étaient pas faciles, limite délinquants. Voir délinquants tout court, mob à 12ans, à faire la course avec les bleus en BM.  🙄 

Mode digression OFF:

Crazy tiger a écrit :

Salut Alain,
je ne suis pas aussi expert que toi en mob' pour voir ça. Mais la carrosserie est beautiful !

Alain 37 a écrit :

Le moteur de la "Chaudron" c'est ça, beaucoup plus arrondi :

Par le suite l'AV89 a hérité de la culasse avec les  ailettes qui convergeaient vers la bougie.
C'est que j'ai aussi de la même couleur le 1° vélo de la marque de 10 ans son ainé tout en tôle emboutie qui allait préfigurer de toute la production de Motobécane pour ses cyclos.

gs-600-xc a écrit :

J'en ai transformé une comme celle-là. Son épave traine chez un gars qui la récupéré ... quand mon père a vidé l'atelier, après mon départ de la maison. Tout dans une benne pour la ferraille. Je lui en veux encore.  Paix à son âme.

Y'a quelques mois j'ai vendu le même résé neuf d'époque, jamais eu d'essence dedans, vieux stock de concessionnaire. 😀

Carbu de 17 et transferts pas ridicules, d'origine, je tapai le plus de 70km/h.  😀

elricos37 a écrit :

El Ricos’ monster

:

Fais attention Elricos 😉
Faut pas faire de saut avec des reposes pieds pareil  😕
C'est le genre qui va prendre de l'angle vers le bas , et t'éclater les cahouètes  😭
 

Marvin The Martian a écrit :

toutes les motos allemagne de l est  👍 ... comme la kikimobile  🤭

C est une trabant à moteur 2 temps ?
Je me souviens en 1989 en tchequie voir un mec faire le plein d essence...mettre de l huile et sauter sur le pare choc arrière pour mélanger le tout....et moi derrière avec un mazout de chez peugeot...parlant pas un mot de Tchèque et la pompiste qui voulait pas me faire le plein de gas oil ....elle n avait jamais vu une voiture diesel...en 89 en tchequie une voiture ne pouvait marcher qu a l essence

Oui, moteur 2 temps bicylindre de 594cc, 26 cv. 500kg avec le plein ( 26 L !!  😂 ) de mélange. Je m'en sers tous les jours. Y a pas mieux pour les petits déplacements. J'ai la remorque HP 400 ( fabriqué en ddr ) qui va avec.

hé l aut avec sa kiki mobile  😂  😂 

J espere  qu il a encore le kiki mobile????????

j'ai commençé le TT en 62 avec la meme SP50 chaudron que la photo plus haut...avant de rigoler , pour ceux qui connaissent l'Auvergne , je suis monté au sommet du Pariou (en poussant ) et redescendu tout droit dans les buissons....je suis arrivé en bas grace au guidon bracelet sinon ça passait pas !
en 65 , avec Michel Chirouze on a acheté des Motobécane  C52 avec 5 vitesses....avec une grande couronne , ça montait , mais c'était fragile et pas puissant.... toujours est-il que tous les chemins que vous ferrez a la sortie du Baron , on les a roulés de 1965 a 1967 !!!!
donc ça passait... Michel a encore la sienne...faudrait la resortir !