RESTAURATION HONDA 250 CR 1996
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Posté le 20-01-2018, à 23:22
Salut Aurel 70,

Je savais que ton cylindre était parti au NIKASIL, tu l'avais écrit plus haut,
Je ne suis pas pressé,
Mon pot fait aussi 48, mais je voudrais surtout connaitre le diamètre intérieur de la sortie cylindre pour avoir le jeu qu'il on mis pour le joint torique et bien sur la profondeur.

Pour Ta course de Ahun, c'est Ahun dans la creuse, tu n'as pas répondu !

A++
Alain,

Restauration RM500 83
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Karting avec un moteur de RM125 83
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Posté le 21-01-2018, à 15:12
oui dans la creuse
Honda memory moreau

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Posté le 23-01-2018, à 22:12

aurel 70 a écrit :

Remontage des roulements de vilebrequin a la presse:

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Reçu la boite à clapet neuve BOYESEN:
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ou as tu commander ce clapet ? quel est son prix ? Merci.

..............y a qu' les traîtres qui freinent...........Moto(s) : HONDA 250 CR 125 TY SUZUKI ER 80 HONDA 125 MTX AFRICA TWIN SUZUKI 1100 GSXR SUZUKI 750 GSXR solex
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Posté le 23-01-2018, à 22:14

aurel 70 a écrit :

Reçu une vingtaines de rondelles pour les carénages...

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salut ou puis je trouver ce genre de rondelles? merci à toi.
Très belle restau,fait avec gout.

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Posté le 23-01-2018, à 22:16

aurel 70 a écrit :

Du neuf pour avancer: 😂 

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Remontage des disques et couronne:
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Remise au propre du support de patin et de la visserie origine:
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Remontage des cales avec axes neuf:
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peux tu me donner les références de ton disque pétale avant je cherche le même ? merci

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Posté le 28-01-2018, à 11:57

aurel 70 a écrit :

Remontage des roulements de vilebrequin a la presse:

RESTAURATION HONDA 250 CR 1996


Reçu la boite à clapet neuve BOYESEN:
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victor64 a écrit :


ou as tu commander ce clapet ? quel est son prix ? Merci.


sur EBAY 140 euros

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Posté le 28-01-2018, à 11:59

aurel 70 a écrit :

Du neuf pour avancer: 😂 

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Remontage des disques et couronne:
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Remise au propre du support de patin et de la visserie origine:
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Remontage des cales avec axes neuf:
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victor64 a écrit :


peux tu me donner les références de ton disque pétale avant je cherche le même ? merci


C est un disque 270mm BRAKING pour crf
Vérifie bien que ton disque à bien 6 trous et non pas 4

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Posté le 30-01-2018, à 22:09

aurel 70 a écrit :

Remontage des roulements de vilebrequin a la presse:

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Reçu la boite à clapet neuve BOYESEN:
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victor64 a écrit :


ou as tu commander ce clapet ? quel est son prix ? Merci.

aurel 70 a écrit :


sur EBAY 140 euros


Merci Aurel pour ton aide, je fonce à sa recherche.

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Posté le 11-02-2018, à 14:27
Des protèges fourche:
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Cylindre NIKASIL neuf et piston neuf:
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Posté le 11-02-2018, à 14:33
Slt j'ai entre 48 et 48,2 pour le diamètre
En profondeur j'ai 16mm (cote prise horizontalement)
😉

Moto(s) : Plus rien
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Posté le 13-02-2018, à 00:25
Un grand merci pour ces cotes,  bon courage pour la suite de ta restauration,

A++

Alain,

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2 mois plus tard...
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Posté le 03-05-2018, à 19:07
Sa avance lentement mais surement  😄 
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Posté le 07-05-2018, à 08:29
Salut,

La même est est dans l'atelier en ce moment!
Je me suis même demandé si ce n'était pas la même!
Si ca t'intéresse il n'y a qu'un +1 a faire sur la commande de tôle!  😀


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Posté le 07-05-2018, à 11:13
Salut elle va être magnifique ta moto et bravo pour tes échappement.
Pour la mienne j'ai déjà une ligne BUD RACING neuve en stock. 👍 

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Posté le 13-05-2018, à 18:30
Démontage du moteur avec des surprises 😡 
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La cloche est morte, le plateau et la noix sont très usées!!! à mon avis sa a du patiner sévère!!!!! 🤬  😡 
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La rondelle frein de la noix est montée à l'envers, c'est pas compliqué pourtant 😭  😡 
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J'ai retrouvé des copeaux en acier en ouvrant, je m'attend au pire 😭 
Affaire à suivre!!!!!!!!!!!

Moto(s) : Plus rien
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