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SHERCO 125 ENDURO

Grillon | 50 ans | 265 Messages | 88 images | Blog Hors ligne
Sujet
Posté le 31-10-2017, à 18:29

Mieux qu une KTM en performance et en prix , pour le instant 800km Ras







Moto(s) : fantic yamaha ktm


Grillon | 50 ans | 265 Messages | 88 images | Blog Hors ligne
rep 1/133
Posté le 31-10-2017, à 18:31





Moto(s) : fantic yamaha ktm


Grillon | 50 ans | 265 Messages | 88 images | Blog Hors ligne
rep 2/133
Posté le 02-11-2017, à 07:08

oui 12 an defidelite sur ktm incasable mais c fini je roule made in France et c super le bouton magique



Moto(s) : fantic yamaha ktm


MIAPANIAN | Banni | 57 ans | 654 Messages | 1,157 images | Blog Hors ligne
rep 3/133
Posté le 02-11-2017, à 10:44

Jolie moto, félicitation!  smiley_15 



https://www.youtube.com/watch?v=bY2jvzAWR2kMoto(s) : honda c50 cub avec pneus cross.


BERNARD | 57 ans | 11,811 Messages | 2,159 images | Blog Hors ligne
rep 4/133
Posté le 02-11-2017, à 14:52

je l ai vu rouler aux six jours ça avait l air sympa et puis si elle est a l image de la 250 ou 300 je ne vois pas pourquoi elle n irait pas bien ..
et surtout c est homologué  smiley_07 exit les kt et hva 125 ou a de rare et cheres homologations prés  smiley_24 



Uniquement  Pour  Le  Plaisir  ..........
www.tayamaha.com

Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennes
Moto(s) : xt 600 xr 125

Jeanjean | 1,214 Messages | 83 images | Blog Hors ligne
rep 5/133
Posté le 02-11-2017, à 20:12

Elle est homologuée avec quelle puissance? Quelqu'un a-t-il la copie du certificat de conformité (COC) ?

jeanjean



Moto(s) : Yamaha IT175G


Lpz | Moderateur | 51 ans | 3,491 Messages | 750 images | Blog Hors ligne
rep 6/133
Posté le 02-11-2017, à 22:11

Sur un forum orienté TT vintage ,il y a bien des amateurs " d'orange "  ( j'en fais partie et le revendique haut et fort ) mais ce n'est pas une minorité qui a contribué a l'hégémonie ktm .  Ce suççés est plus du a  l'inculture de ceux qui se tournent vers la bécane et veulent un produit performant  et une marque  - comme on achéte des fringues ou des accessoires - que pour un réel intéret  a la moto . Prenez le temps de demander autour de vous et vous constaterez que tout le monde connait ktm, plus par ses produits dérivés et ses bécanes actuelles 4 t que par la richesse de son histoire ...et ses ançiens 2T .
Donc c'est bien pour sherco qui a réussie a se placer sur un segment ....que tout le monde abandonne pour des raisons mercantile ,et je leur souhaite d'arriver a inverser le processus de disparition du 2 T , et la ce n'est pas gagné vu que la majorité des gars qui fait  de l'enduro ne jurent plus que par le 4 coups  et le jugent - a tort - plus performant que le 2 t et ne souhaitant pas rouler sur autre chose .



Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D 125 exc 09 maico 250 gme 86,250 gp92


Grillon | 50 ans | 265 Messages | 88 images | Blog Hors ligne
rep 7/133
Posté le 02-11-2017, à 23:09

bonsoir je suis entièrement d acore avec vous moi je roule uniquement en 125 alors quand ktm ma planter et suis partit cher sherco et je vais y rester de plis demain matin je vais voir la six days pour peut etre revenir avec et vive le 2t qui fume et fait un bruit respectable



Moto(s) : fantic yamaha ktm

Jeanjean | 1,214 Messages | 83 images | Blog Hors ligne
rep 8/133
Posté le 02-11-2017, à 23:11

Il ne faut pas désespérer.

Il reste TM, et après Sherco, Beta s'y met aussi.

Peut-être qu'on verra le retour de Gasgas.

En ce qui concerne KTM, la non homologation des 125 est surtout due au fait qu'en tant que constructeur majeur, ils n'ont pas les même possibilités de contourner les lois que les petits constructeurs.

Les législateurs demandent aux constructeurs, en particulier pour les 125, de rendre le dé-bridage difficile, voir impossible, et une 125 KTM d'une puissance de 4 ch qu'on ne pourrait débrider, ca ne me parait pas vendable.

C'est pourquoi je serait bien curieux de voir un COC de 125 2 temps euro 4.

jeanjean



Moto(s) : Yamaha IT175G


Grillon | 50 ans | 265 Messages | 88 images | Blog Hors ligne
rep 9/133
Posté le 02-11-2017, à 23:19

moi jais que la carte grisse c le consesionaire qui sans ocupe pour ma par gasgas 2001 pas fiable du tout et tm 1998 99 casse moteur du au froid et au chaux



Moto(s) : fantic yamaha ktm


Grillon | 50 ans | 265 Messages | 88 images | Blog Hors ligne
rep 10/133
Posté le 02-11-2017, à 23:37

sur carte grisse il y a p2=9,7  p6=1  q=0,09  u2=3750



Moto(s) : fantic yamaha ktm

Jeanjean | 1,214 Messages | 83 images | Blog Hors ligne
rep 11/133
Posté le 03-11-2017, à 23:58

Pour ma part, HVA italienne de 2014.

Pas de problème mécanique majeur pour l'instant.

Plastiques d'origine cassant. Rayons et vis diverses à resserrer régulièrement.

Pontets de direction m'diques
https://www.leguidevert.com/_V6/viewtopic.php?id=310140

Mais j'adore la géométrie que je trouve très équilibrée.

Plutôt grande moto, voir moto de grand.

Et puis dans le cadre, il y a de la place pour bricoler!

jeanjean



Moto(s) : Yamaha IT175G


Dirtman | 57 ans | 165 Messages | 29 images | Blog Hors ligne
rep 12/133
Posté le 04-11-2017, à 01:35

Bonjour à tous,

je comprends pas bien quand vs dites mieux qu'une EXC??
Mieux en quoi? Développez un peu...pas juste "c'est mieux" et au fait vs aviez une EXC pour comparer?

Cdt,



non aux interdictions - vive la liberté de circuler
constitution française
Moto(s) : Husqy250-Monnier-XR250-XR400élec-transalp


Grillon | 50 ans | 265 Messages | 88 images | Blog Hors ligne
rep 13/133
Posté le 04-11-2017, à 02:32

pour reference 12 ans en 125 ktm exc avec pas 1 seule probleme moteur du solide par contre un chassis nule en comportement et une politique du commerce nulle



Moto(s) : fantic yamaha ktm


Epine43 | 72 ans | 2,202 Messages | 45 images | Blog Hors ligne
rep 14/133
Posté le 04-11-2017, à 08:57

j'ai souffert avec une KTM 300, et avec la Beta j'ai eut beaucoup mieux....et je prefere le 2 tps...avec ma prochaine (une trainer pour mon age) je vais avoir le graissage séparé, le must....



Moto(s) : monark

 
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