Ah cool tu as quelque tuyau ou adresse toi pour tout ce qui est partie moteur

dit moi je peux tjs te répondre !!  😄 

 😄  😄  tu as des adresse pour tout ce qui est cylindre et tout

oui apres je paye comme tout le monde !!
moi j envois du coté de DAX apres je sais pas si j ai le droit de donner le nom de l entreprise ?

Oui je me doute que tu paye
Mais du coup ils t ont refait le cylindre et fournit un nouveau piston ??

alors j ai fait faire chez le marchand le traitement nikasil cylindre et j ai pris 1 piston tecnium pochette de joint spy et papiers complet + embiellages, total 663e voili voilou ca permet de repartir avec une bonne base  😉

Quest que tu entends par embieillage ??(dsl je suis pas du tout mecano)

l embiellages c'est a dire que tu ouvre le vilo en 3 parties: (la masse coté gauche, la masse coté droit et ton axe qui tiens ta bielle qui s'appel maneton.
tu réalise cette opération quand tu dois changer ta bielle  😉

Je crois que je doit changé la mienne aussi

TeamHRD a écrit :

l embiellages c'est a dire que tu ouvre le vilo en 3 parties: (la masse coté gauche, la masse coté droit et ton axe qui tiens ta bielle qui s'appel maneton.
tu réalise cette opération quand tu dois changer ta bielle  😉

Ce que tu décris c'est refaire l'embiellage (Embiellage = vilbrequin,quand il est démontable !)

Bonjour à tous,

je me permets d'intervenir sur ce sujet car j'ai besoin d'aide concernant le démontage de la "pignonnerie " sur mon 125 yz 1989
je ne comprend pas comment démonté le pignon qui a une clavette ( voir photos )




merci

Salut à toi
Je voulait savoir si ton projet a prie fin et si tu a des photo de la suite car je vien de commencer le même projet