RESTAURATION KTM 250 GS 1975
Petit problème de carbu, impossible de régler le ralenti, quand je tourne la vis il ne ce passe rien. Vous avez une idée ?
Bike(s) : KTM
Salut Kent59 😀
carbu en main la vis agit bien sur le boisseau ?
Sinon chouette restau et beau boulot 👍
carbu en main la vis agit bien sur le boisseau ?
Sinon chouette restau et beau boulot 👍
C₅₇H₁₀₄O₉Bike(s) : Pas assez...
A tout hasard, le boisseau fermé est il bien en appui sur le corps du carburateur ?
La vis est elle suffisamment longue ? (Situation déjà vue)
La vis est elle suffisamment longue ? (Situation déjà vue)
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Bike(s) : créatures de Thor
Jean#66 a écrit :Salut Kent59 😀
carbu en main la vis agit bien sur le boisseau ?
Sinon chouette restau et beau boulot 👍
Merci 😉
La vis lève bien le boisseau, je comprends pas 😕
Bike(s) : KTM
Poireaunen a écrit :A tout hasard, le boisseau fermé est il bien en appui sur le corps du carburateur ?
La vis est elle suffisamment longue ? (Situation déjà vue)
J'entends le boisseau claquer quand je lâche les gaz, j'ai essayé une autre vis, c'est pareil aucune variations de régime
Bike(s) : KTM
Vis trop longue, la partie conique permettant de lever le boisseau ayant dépassé le bord du boisseau ?????
🤔
🤔
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Bike(s) : créatures de Thor
regardes le boisseau le méplat qui set d’appuis a la vis est surement ecrasè
soit tu bricoles une vis plus longue mais c'est pas top soit avec une petite queue de rat type tronçonneuse tu fais une petite encoche cote arrivée d'air
petite hein par essaie successif jusqu'a ce que tu trouves ce qui te conviens
soit tu bricoles une vis plus longue mais c'est pas top soit avec une petite queue de rat type tronçonneuse tu fais une petite encoche cote arrivée d'air
petite hein par essaie successif jusqu'a ce que tu trouves ce qui te conviens
Bike(s) : Portal, BPS et Maïco
J'ai essayé avec un autre boisseau ça va nickel 👍 comme tu dis le méplat est écrasé et empêche la levée du boisseau
Merci 😉
Merci 😉
Bike(s) : KTM
Quelques pièces en plus
Bike(s) : KTM
Mac Gyver a écrit :regardes le boisseau le méplat qui set d’appuis a la vis est surement ecrasè
soit tu bricoles une vis plus longue mais c'est pas top soit avec une petite queue de rat type tronçonneuse tu fais une petite encoche cote arrivée d'air
petite hein par essaie successif jusqu'a ce que tu trouves ce qui te conviens
👍
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Pose du sabot moteur
Bike(s) : KTM
Ça m'épate, ça m'épate !
👍 👍
👍 👍
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Sablage des moyeux
Bike(s) : KTM
Pose du garde boue, béquille et plaque numéro
Les roues sont provisoires
Les roues sont provisoires
Bike(s) : KTM
J'ai un problème avec la carburation
A froid elle fonctionne normalement, une fois à température l'accélération est instable, quand j'accélère il y a un temps de réponse et le régime monte en saccade ensuite il met du temps a redescendre. Je pense a une prise d'air mais les joints carbu et moteur sont neufs
Merci pour votre aide
A froid elle fonctionne normalement, une fois à température l'accélération est instable, quand j'accélère il y a un temps de réponse et le régime monte en saccade ensuite il met du temps a redescendre. Je pense a une prise d'air mais les joints carbu et moteur sont neufs
Merci pour votre aide
Bike(s) : KTM
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