Une intruse dans ma collection de KTM.
Une Yamaha TY 125 de juillet 1975, parmi les toutes premières importées en France.
Ce premier modèle spécifique ( carter polis, carburateur noir, silencieux très fin, marque Yamaha au dessus de la bande rouge ) a lancé une grande lignée de TY, moto de trial la plus vendue au monde.
Seule entorse à l'origine : le phare et le compteur, qui était situé à côté du phare sur ces tous premiers modèles.

suite des photos

Elle est nickel ! Que de souvenirs, cette moto. Je roulais encore en mob et il y avait trois gars dans mon bled (Devenus des potes par la suite) qui roulaient en TY (Ce modèle-là) et s'amusaient à traverser toute la place du village en wheeling. Nous, les mômes, on étaient fascinés.
Quand j'ai eu mon 50 TY, inutile de préciser que je me suis empressé de faire la même chose  🤭  🤭

Moi aussi il y a bien longtemps j'ai roulé en TY mais pas encore sur une roue  😄 

Mes parents m'avaient acheté un 50 TY pour mes 14 ans. Avec le réservoir "virgule" rouge.
Que de souvenirs.
Quand j'ai grandi, mon père trouvait que j'avais l'air ridicule sur cette petite TY, et il m'a acheté un DTMX 125. Souvenirs souvenirs.

Magnifique cette TY !

Superbe Enzodiablo  👍  👍 
J' en avais refait une de 76,  pour mon frangin en 81 ...  souvenirs , souvenirs ...  😎 

enzodiablo a écrit :

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superbe 👍 
le seul bémol ils n'arrivent pas encore a imiter de façon correct là housse de selle
pour infoi j' avais acheté 2 selles completes en 1991  d'origine yam au prix de 800 francs  piece
j'en possede tjr une dans l'emballage sur une étagére

La différence est importante avec la selle d'origine ?

enzodiablo a écrit :

seule entorse à l'origine : le phare et le compteur, qui était situé à côté du phare sur ces tous premiers modèles.

Je pense que tu as le bon compteur, c'est le modèle suisse qui avait le compteur à côté du phare. Par contre le contacteur sur les modèles 75 et 76 étaient bien à côté du phare avant de passer sous le réservoir ensuite...

VINTAGEMXfan a écrit :

le seul bémol ils n'arrivent pas encore a imiter de façon correct là housse de selle

Comme toi, je n'accroche pas trop avec les housses de repro : grain du skai trop gros et matelassage à outrance

Bravo pour ton acquisition, elle est superbe.
Comme beaucoup de verdeux j'en ai eu une lorsque j'avais un pied à terre près des Alpes Mancelles et Saint Léonard des Bois, la mecque du trialiste dans le nord ouest.
Je l'ai revendue à...Serge Bacou pour s'amuser dans le taillis de la propriété qu'il venait d'acheter près de chez moi.
Car j'avais entre temps récupéré la première 250 monoshock...

enzodiablo a écrit :

seule entorse à l'origine : le phare et le compteur, qui était situé à côté du phare sur ces tous premiers modèles.

thierry28 a écrit :

Je pense que tu as le bon compteur, c'est le modèle suisse qui avait le compteur à côté du phare. Par contre le contacteur sur les modèles 75 et 76 étaient bien à côté du phare avant de passer sous le réservoir ensuite...

Pour info  👍 moto état origine 😍 sauf couronne et amortos  🙂

VINTAGEMXfan a écrit :

le seul bémol ils n'arrivent pas encore a imiter de façon correct là housse de selle

Allez faire un tour sur le site de BLG Sellerie  🙂

Salut Enzodiablo , tu as là une magnifique moto qui en a fait rêver plus d'un  😍  elles ont une très grande côte d'amour  ces TY 👍 
C'est pour moi l'une des plus belles motos de trial  ❤️ elle donne envie de rouler avec et de passer "au vert" sans appréhension 😂
La tienne vient elle de chez France Trial Classic  🤔  (que je connais bien) 👍 
moi j'ai gardé la mienne de 77 acheté en 82  passée en 175 Yamaha , repeinte il y a 14 ans (aux couleurs de celle de Mick-A)

et ma plus belle heure de gloire , c'est d'avoir roulé en course et en démo sur la patinoire d'Asnières  😳  😍  😂 
Des wheelings et des appuis à tout và  😂  😂  😂  😂   


et maintenant , par moment j'ai du mal à tenir dessus  😲 "La pente fatale" la vitesse acquise ! on peut plus t'nir , c'est du brutal  😄 
Le déclin QUOI  🤬           😄  😄  😄  😄  😄   😉

 😂  

😕  😲 

 🤬  😭       😄