et bien alors ,le prix est super intéressant.

Salut je retape un CR 250 de 1985 en ce moment malheureusement j'ai aussi le pb de carter d'embrayage/pompe à eau mais Monsieur Russell ne peux plus les expédier... Je vous tiens au courant au fur et à mesure si j'ai des questions sinon je mettrais une photo du final !

Marrant d'ailleurs pour palier au pb de pompe à eau l'ancien ancien propriétaire avait raccordé la durite allant du cylindre à la pompe à celle allant de la pompe aux radiateurs en circuit fermé ne passant plus par la pompe à eau.
Vous pensez quoi d'un tel système ? Quid de la circulation du liquide ?

Bonjour,
Pour les carters en magnésium, si il n est pas trop tard, vous pouvez utiliser " liquid intelligence ", a base d huile il ne corrode pas les carters.

hubertCR a écrit :

Marrant d'ailleurs pour palier au pb de pompe à eau l'ancien ancien propriétaire avait raccordé la durite allant du cylindre à la pompe à celle allant de la pompe aux radiateurs en circuit fermé ne passant plus par la pompe à eau.
Vous pensez quoi d'un tel système ? Quid de la circulation du liquide ?

C'est le principe l'eau chaude monte , l'eau froide descend , belle théorie valable sur les premiéres mobs à refroidissement liquide mais sur une moto....

Du coup ce liquide n'abime pas les carters ?

hubertCR a écrit :

Marrant d'ailleurs pour palier au pb de pompe à eau l'ancien ancien propriétaire avait raccordé la durite allant du cylindre à la pompe à celle allant de la pompe aux radiateurs en circuit fermé ne passant plus par la pompe à eau.
Vous pensez quoi d'un tel système ? Quid de la circulation du liquide ?

bidouilloux a écrit :

C'est le principe l'eau chaude monte , l'eau froide descend , belle théorie valable sur les premiéres mobs à refroidissement liquide mais sur une moto....

Le thermosiphon   👍 



La pompe ne sert " que " de circulateur , mais c'est mieux de l'avoir   😀
Certains en ont mis extérieurement des électriques   :| 

 😲 
O.M

j'ai une voiture ancienne qui fonctionne selon ce système de refroidissement, sans pompe à eau....c'était le debut du refroidissement liquide.

Salut Hubert,

je recommence mon message qui n'a pas marché, seul la photo est parue ??
Oursinsansfrein t'a parlé d'un produit australien anti-corrosion pour le magnésium mais hors de prix.
Ça m'a intéressé et j'étais prêt à me lancer.
J'en ai parlé à mon magasin moto préféré et j'ai bien fait.
Il existe un produit identique développé pour les voitures de drift à priori.
Le voici :



Le gros plus c'est qu'il est dispo en France à 7€00 le litre !

A+
Marco