😂  😂 C'est quoi ce bintz ? Tu as peint la bobine HT avec le cadre ?

et le deuxième  youtu.be/Jg9D58TNOTY

non pas mois je les eu conne sa .... mais la masse et la tkt  sa passe bien  😎 

Bon, ben c'est simple, dans un montage classique, la bobine est à la masse (du châssis) grace à la visserie qui communique avec le cadre. Dans votre cas, la bobine est peinte, tout comme votre châssis ! Les 2 semblent isolés par la peinture !!!
Il faut une bobine neuve (non peinte !) poncer légèrement la fixation (sur le cadre) de la bobine et remettre deux vis neuves et votre bobine sera enfin raccordée à la masse du cadre....
Cordialement.
PS: Arrêter de tirer sur l'allumage comme cela, vous risquez de le casser.

merci pour votre réponse toutes les mass marche .. tester
je pense a un problème dans le cdi regarder les vidéo youtube merci

j ai de la tension au stator .. je rebranche le cdi et le fil qui va a la bobine ht la pas de tension  😭 

en faite derrière le cdi rien ... et je presse le bouton et la oui ... je débranche le bouton mass on off   rien  😭 

Y a un truc pas claire,suivant ton branchement le bouton d’arrêt va au stator alors que sur le schéma électrique il va direct au cdi !!
J'ai l'impression que tu alimente le bouton au lieu du cdi !

et oui c est sa ..... le pire et que le bouton et brancher au cdi et a la masse

sortie stator 3 fil 2 du stator au cdi 1 masse cdi les deux autres masse bouton et bobine ht c bien sa ?

Ton schéma électrique , ressemble a celui-là  🤔 


 😲 
O.M