Jean#66 a écrit :

Ok ! je savais pas qu'ils étaient Inuit !  🤭

Toi !!  🤭 je vais descendre dans le ch'ud pour te taper  😄  😄 

Bijour à tous,

Faute de manuel d'atelier, quelqu'un connais le couple de serrage de culasse/cylindre pour une yz 250 à air ?

merci d'avance  👍 

Bonjour tout le monde

J'aimerai savoir si quelques personnes ici auraient des adresses pour refaire anodiser des jantes , j'ai des Akront et je voudrais les garder !
Seurat 3 ne fait plus d'anodisation et j'ai appelé une autre boîte qui me demande 125€ HT par jante  😲  😲 
Je ne sais pas le résultat que ça peut donner , quelqu'un en a déjà fait faire ?

Merci  😂 

Salut ..

tu as  http://www.anodur.fr/ mais je connais pas les tarifs  😉

Il faut compter 25 à 30€ pièce pas +

Merci bien  😂 je vais prendre contact avec eux !

Salut !

Le carré en bas de mon câble de compteur est un peu arrondi au milieu , il n'entraine le compteur que 1 fois / 2 , y a une astuce ou un truc pour réparer ça ou c'est mort ?

😉

Bonjour Jean 😎 
Une recharge à l' étain que du mettras au carré à la lime ou un petit moulage en résine ....  😉

la solution de jean-phi avec l'étain est top mais la difficulté est de le mettre sur tout le pourtour du cable .tu prends deux bouts de bois que tu serres à l'étau  tu fais un perçage en son centre au diamètre inférieur pour que le cable soit serré quand il est pris en sandwich . A  l'endroit ou tu veux recharger à l'étain tu perces plus gros maintenant  il suffit de monter ton moule avec le cable dedans et de faire couler l'étain.
bon usinage
henri
j'espère que je suis clair.

🤭

Je viens d'essayer avec l'étain que j'ai pour composants électroniques ,bon ben ça accroche pas sur l'acier  😕  et ça a failli me couler sur les  tongs de sécurité  😄 

Donc j'ai mis deux morceaux de gaine thermo l'une sur l'autre et j'ai bien bien chauffé et remodelé les angles , du coup ça rentre dans le carré femelle du moyen et ça fonctionne  👍 

Merci les potos  😉

Salut Jean l'étain ne tient pas à cause de ne pas avoir dégraissé et poncé la pièce ou tu dois mettre l'étain.
henri

ah ! j'ai bien dégraissé mais pas poncé  😳 

salut à toutes et à tous,
alors voilà le sujet, ces pistons et cylindre proviennent d'une 125 yz de 1982 et le moteur est resté une 30ène d'années
ouvert d'où la l'aspect du piston et cylindre 🤬 , donc j'aurais souhaité connaitre la raison pour laquelle,
des 2 pistons fournis a l'achat de la moto "avec joints,segments,clips et gicleurs"l'un en 0,25 normal mais
l'autre avec un diamètre inférieur à celui monté d'origine "le gauche avec 35 noté dessus"


puis est-ce que le cylindre qui a des trous causés par la rouille serait réutilisable après réalésage ou nécessiterais un traitement nikasil?

merci d'avance pour vos réponses
😉

j'ai vu que aquitaine racing service faisait des revetement en céramique ....il faudrait peut etre leur poser la question pour savoir si la chemise est sauvable ..... 😜 

merci pierrot pour ta réponse 👍