PROBLÈME 125 CR 1986 TROP-PLEIN REFROIDISSEMENT
Sujet
39 ans8787 messages 5757 images
Posté le 30-05-2018, à 18:33
Sujet
Bonjour à tous ,
Je viens d’ aller roder mon 125 cr de 1986 .
Petit soucis dès que la moteur chauffe le liquide sort par le trop-plein de refroidissement ,
Mon moteur est neuf , le niveau est juste au dessus des ailettes ... que faire ???

Merci beaucoup  🤬 

Problème 125 cr 1986 trop-plein refroidissement

Ca passe , c' est bon ...!Moto(s) : 250 YZ 1988,450 crf rx 2021 ,Transalp pd06, speed triple 2005
61 ans21992199 messages 453453 images
Posté le 30-05-2018, à 19:26
La mécanique c'est aussi de la physique !!
Comme il n'y a pas de vase d'expansion,l'eau en chauffant se dilate et sort par le bouchon,c'est pourquoi il faut un minimum d'air dans la radiateur !!

Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
39 ans8787 messages 5757 images
Posté le 30-05-2018, à 19:39
OK dac merci !!! Donc que faire ?

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21 ans30813081 messages 3939 images
Posté le 30-05-2018, à 19:55
Commencer par s’assurer que les joints du bouchon sont en bon état.
Que le bouchon et surtout son ressort fait bien son office.
Un essai avec un bon bouchon lèvera le doute.
Si ça fuit toujours, voir si ça bouillonne dans les radiateurs. Joint de culasse.

J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
39 ans8787 messages 5757 images
Posté le 30-05-2018, à 20:09
OUI ça bouillonne dans les  radiateurs !!!

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62 ans20582058 messages 196196 images
Posté le 30-05-2018, à 20:10

romain54 a écrit :

Bonjour à tous ,
Je viens d’ aller roder mon 125 cr de 1986 .
Petit soucis dès que la moteur chauffe le liquide sort par le trop-plein de refroidissement ,
Mon moteur est neuf , le niveau est juste au dessus des ailettes ... que faire ???

Merci beaucoup  🤬 

Problème 125 cr 1986 trop-plein refroidissement

salut 😘 
c'est la costa barina derriere 🤔 🤭  

Moto(s) : hva
39 ans8787 messages 5757 images
Posté le 30-05-2018, à 21:22
 👍  👍  👍 

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