J'y suis pour rien Gégé, c'est le tel qui s'occupe de tout..je vis dans le brouillard perpétuel 🤭

Bjr Enduro 52 ou gégé pour les intimes,
Je possède des OSSA et donc des Betor, il n'y a effectivement pas de bague de guidage en partie haute des fourreaux.Après des pb de changement trop fréquent de joints spy pour la raison évoquée, je fait systématiquement la monte bague de guidage téflon+joint spy 2 lèvres. Depuis plus de pb...
Alain

Bjr A2PA
Merci pour l'expérience, les bagues teflon, montées serrées dans les fourreaux et combien de jeu sur les tubes...2 à 3 100èmes ??
Les joints spi, des normaux à double lèvre 47/35/7 ?
En tout cas ça m'avance bien
Encore merci

Je ne sais pas si le siège diffère suivant les modèles, mais concernant les Betor des Ossa, je mets des joints spy 35x47x9,5/10,5 réf640024 de chez Bihr + bague téflon d'ép.4mm. Je ne connais pas le jeux laissé (c'est un copain qui m'a fait ces bagues) mais c'est vraiment monté serré...
Bonne continuation pour ta Puch

Sur la Betor de mon Husky, il y a deux joint Spi de 35 x 47 x 7 par fourreau.

sur la puch aussi c'est le montage d'origine de certaines Betor

A2PA a écrit :

Je ne sais pas si le siège diffère suivant les modèles, mais concernant les Betor des Ossa, je mets des joints spy 35x47x9,5/10,5 réf640024 de chez Bihr + bague téflon d'ép.4mm. Je ne connais pas le jeux laissé (c'est un copain qui m'a fait ces bagues) mais c'est vraiment monté serré...
Bonne continuation pour ta Puch

Bonsoir A2PA
Suite à votre commentaire, j'ai donc usiné deux bagues Teflon avec des cotes un peu serrées sur le tube des fois que ça se rode.....ça se monte sans problème sauf que la friction des bagues sur le tube fait que sans augmenter la précontrainte des ressorts ..la fourche ne remonte pas comme elle devrait..il manque 2 à  3 cms de course à vide (eh oui usiner le teflon au 1/100ème c'est pas simple). Faut dire aussi que j'ai monté à sec donc sans huile qui va peut être tout remettre dans l'ordre
Deux solutions..les bagues teflon se rodent et l'huile de fourche fait son effet et après une paire d'heure de roulage tout rentre dans l'ordre (sauf que j'ai pas d'expérience et que le rodage du teflon???? c'est tellement du chien ce truc que on n'est pas à l'abris d'une déconvenue)
Seconde solution une bague de précontrainte du ressort et hop et ça compense aussi le poids du pilote.....
Merci de vos avis

Elles font quelle épaisseur tes bagues?

Salut Dom!!!
D'origine la fourche Betor est montée avec deux spi d'épaisseur 7 mm
J'ai remplacé les deux spi par un double lèvres de 9 mm d'épais et par une bague de 4.9 mm en teflon
Ca se monte bien...ça force un peu..mais rien...si ça se rode un peu ça devrait pas être mal...mais le rodage du teflon !!??? c'est du chien ce truc ça glisse tellement bien que ça se rode pas !!!!
Le pb c'est que j'aurai pas le temps de tester et modifier si besoin...bon après c'est pour rouler cool; donc ma vie n'est pas en jeu ...juste pour savoir et progresser..
Bonne soirée et merci
Lionel

La fourche est remontée et visiblement le serrage des bagues teflon s'estompe avec le temps...
Maintenant faut mettre de l'huile petit homme si tu veux qu'elle glisse bien
Le manuel utilisateur de la Puch donne 150 cc par bras de Shell Tellus 41.....en recherchant un peu sur le net on en trouve encore en GB
Indice de viscosité ISO 100....Du coup je vais roder avec de l'huile hydraulique standard en attendant un bidon de ISO 100....
Z'y mettez quoi dans vos Betors??

Pour la quantité,faut se fier au manuel mais pour la visco et la marque tu fait suivant ton expérience !!
Sachant que de la ISO 100 correspond a de la SAE 30