Bonjour à tous ,
Je me lance   😳   😳 
Jeune sudiste (26 ans ) ayant migré en haute savoie .
voici ma première restauration une 480 cr de 1982  .  Elle n'a pas tourné depuis 18 ans



Photo après l'achat 

Après un bon nettoyage carbu, vidange de boite et démontage de la boîte à air car le filtre était en miette ,madame a bien démarrer

maintenant place au démontage

Salut mxonly super ce post 👍  quand tu démontes prends le temps de faire des photos . quand tu auras un doute il te restera toujours les photos.  😉 henri

Salut hjs merci du conseil  je note  👍 

La boîte est ok , le piston en côte A  (89 ,00 mm) je vais faire passer le cylindre au comparateur pour vérifier tout ça



Une fois la soudure à froid grattée surprise  :)...
du coup les carters sont chez le chaudronnier

 
Le cadre est aussi  chez le chaudronnier pour détordre  et renforcer les parties endommagées
Du coup je bosse sur les pièces qui restent.

Bonsoir, effectivement il y a un peu de taf' mais ça en vaut la peine.
Par contre, sur ta dernière photo, ça va vanner  😀

Le Terminator posé sur la béquille.
 😄 

salut  mxonly le moteur a l'air très propre. la soudure que tu dois faire sur le carter à cause de la chaîne moi je l'ai fais plus épaisse car à cet endroit il y a pas trop de matière 🙄 contrôle les soies du vilo avant de mettre une nouvelle bielle,si tu as un souci pour celle-ci j'ai trouvé une solution pour contourner le manque de cette pièce.comme tu es dans la soudure regarde si tu as le même problème que moi avec le ressort de la came d'embrayage qui saute des que on actionne la came d'embrayage.si tu microbille le carter en magnésium fais attention car il est très fragile à l'abrasion  🙄 la boite elle est dans quel état?
henri

Merci pour les infos , comment as-tu fait pour la bielle ?
Pour mes carters je fais tout faire par un chaudronnier car je ne m'y connais pas du tout en  soudure,j'ai vu ton travail sur tes carters et la noix d'embrayage  👍  👍  👍 
Mon  ressort de cames n'a pas ce problème( du moins pour l'instant )
La personne à qui j'ai acheté la moto l'avait achetée avec le moteur refait,il me dit ne pas avoir beaucoup roulé avec

Elle n'avait plus roulé depuis 1999, elle n'était même pas lavée  donc j'avais du mal à le croire,ça doit être vrai car le haut moteur et la boîte sont en super état.

Salut, c'est donc toi qui me l'a sifflé sous le nez ce 480 😡 !(j'ai surtout mis 1 mois avant de voir l'annonce!)
Super brêle, je voulais la mettre a côté de mon 465 de la même année mais si elle est chez un passionné sa pose pas de problème!!Tu es ou en haute savoie?

amuse toi bien!
Tu as roulé un peu avant de la démonter et elle était pas roulable?

Charly

Salut,je suis vers la roche sur foron .
L'annonce est toujours en ligne pourtant je lui ai acheté le lendemain,d'ailleurs il vend aussi une 500 rm de 83 .
J'ai pas roulé avec c'était trop risqué.

John

oui en effet j'ai aussi vu le RM mais le prix un peu élevé à mon gout!!

charly

Hello les p'tits gars de la yaute  😂 
La RM est de 84 .... 😎 
et le 480 CR a quelques éléments de 83 ...
A+JPH74

Salut Jean phi, tu as toujours l'œil.
Il me plaisait bien ce 480!!
Je t'ai envoyé un mail.


charly

Salut jph74
Merci de me corriger sur l'année de la rm
Je ne fais que répéter se que son proprio m'a dit.
Oui tu as raison la 480 n'est pas 100% d'origine mais je compte bien la mettre d'origine.

John

Oui tu as raison pour  la rm , même la cr était un peu chère...
John