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VALVES ECHAPPEMENT RMX
TXP 51   
55 ans | 1,675 messages | 276 images
le 31-12-2018, à 12:10

En faite les 4 sont de la méme année,pourquoi je ne sais pas!
Sinon,en roulant es que tu a du frein moteur?


Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
Guzzinissart06   
54 ans | 46 messages | 7 images
le 31-12-2018, à 12:31

Ayant juste fait pet pet autour de la maison. Je n ai pas constaté grande différence. Normalement je la rode samedi. Après j en saurait un peu plus sur ma tonkinoise.


Moto(s) : suzuki rmx 250
Guzzinissart06   
54 ans | 46 messages | 7 images
le 01-01-2019, à 19:18

bjr. je vais essayer de trouver un morceau d alu afin de fabriquer la plaque a accoler a la boite a clapets.


Moto(s) : suzuki rmx 250
Guzzinissart06   
54 ans | 46 messages | 7 images
le 08-01-2019, à 14:17

Bjr. Grâce à vos conseils avisés. Voici la cale pour le carburateur de ma tonkinoise. Mitch Payton en rêver, je l ai fait. Merci pour tout. À bientôt.


Moto(s) : suzuki rmx 250
Guzzinissart06   
54 ans | 46 messages | 7 images
le 08-01-2019, à 14:18


Moto(s) : suzuki rmx 250
BMB   
64 ans | 946 messages | 157 images
le 08-01-2019, à 19:00

Marcassin a écrit :

un pignon de 14 dents en sortie de boîte ça va te calmer la moto. Tu peux te fabriquer une cale à l'admission entre ta pipe et la boîte à clapets. 8mm d'épaisseur en alu. Ou aussi enrichir ta carburation.
Bref il y a différentes façons mais ça prend un peu de temps en testant sur un circuit où tu as des repères.
Bon testing


J'ai eu un modèle 91, les premiers. A l'époque je trouvais qu'elle manquait de pêche  smiley_14  et j'avais monté l'aiguille du carbu de la 250 RM, incroyable la différence! D'un côté un moteur très linéaire, de l'autre un bâton de dynamite! smiley_26 

Cherche une aiguille de carbu de RMX 91 (à condition que ce soit le même modèle de carbu que sur la tienne?)


Moto(s) : Ossa, Sachs
Guzzinissart06   
54 ans | 46 messages | 7 images
le 08-01-2019, à 19:03

Merci pour l info. Je vais déjà monter la cale et en dernier recours j essaierait l aiguille à coudre.


Moto(s) : suzuki rmx 250
Guzzinissart06   
54 ans | 46 messages | 7 images
le 17-02-2019, à 15:23

Bjr. La cale au carburateur à eu les effets désirez (souplesse). Un dernier problème c est greffé. De l huile de boite de vitesse coule par la plaque qui cache la tringle actionnant les valves d echappement sur le cote droit du cylindre. Pourriez vous me renseigner si c'est normal que de l huile de boite remonte jusqu'à ce carter? Au cas où ce serait le cas, je n aurais qu' à changer le joint papier. D avance merci.


Moto(s) : suzuki rmx 250
Tonton   
55 ans | 1,398 messages | 23 images
le 17-02-2019, à 15:44

En dessous de cette tringlerie, l'huile de boîte lubrifie tout ce qui doit l'être par barbotage. Si le joint n'est pas complétement étanche, un suintement peut apparaître.


J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c... Je garde mon énergie pour le bon.
Guzzinissart06   
54 ans | 46 messages | 7 images
le 17-02-2019, à 15:54

Excusez moi. Mais cela ne me dit pas s il est normal que l huile remonte jusqu'à ce carter ?


Moto(s) : suzuki rmx 250
Tonton   
55 ans | 1,398 messages | 23 images
le 17-02-2019, à 18:26

Sous ton carter il y a des liaisons mécaniques qui nécessitent une lubrification. Si cette explication peut te suffire à comprendre que de l'huile doit parvenir à cet endroit.


J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c... Je garde mon énergie pour le bon.
Guzzinissart06   
54 ans | 46 messages | 7 images
le 17-02-2019, à 19:12

Merci d avoir éclairé ma lanterne. Votre savoir m est précieux. A bientôt


Moto(s) : suzuki rmx 250
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