Nouveaux progrès ! J'ai retrouvé mon Stator de récup. Ca aide un peu...

Il y a 5 fils, dont
- un groupe de 3 fils dans un connecteur. Je mesure 11 ohms, 297 ohms et 307 ohm en les prenant deux à deux.
- Deux autres fils (rouge/blanc et blanc) où je mesure 152 ohms.

Sur la bécane, je retrouve dans le groupe de 3 fils mes 12 ohms (11 c'est kif je suppose) mais infini pour les deux autres résistances.  😜 

Marvian avait bien supputé  👍 Fait chier, maintenant faut retrouver le bloque-piston (je sais pas le nom exact mais tout le monde aura compris)... En espérant qu'il n'y ait pas autre chose.

 😎  😎 
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=30068...   réponses 31 + 32
J' aime pas les bloques pistons .. 😕
J' utilise ça pour immobiliser : le rotor + la cloche d' embrayage + le PSB ( au choix ) ...  😎 

Ca me rappelle quelque chose... tu avais surement dû déjà m'en parler ! Vu la tête du machin, j'ai déjà un noeud au cerveau !  😂  Faudra que j'y pense à ton outil qu'à pas l'air mal, j'aime pas non plus le bloque piston.

J'ai remplacé l'allumage, replacé comme l'autre (les repère sont pas du tout en face) et j'ai... de l'étincelle, ça progresse !  👍 

 👍  👍  👍 
Ca y est, j'ai craint de devoir démonter le carbu, mais elle a enfin pété !
Vu que je n'ai pas plus de feux que de clignotants, on verra demain voir comment elle tourne parce que suis pas sûr qu'il n'y ait pas une histoire d'avance à l'allumage à régler, et là, je sais entre pas grand chose et que dalle.  😀
Heureusement que c'est pas mon métier vu la vitesse de réparation ! 3:20...merci et au pieu  😴 

le rotor a une clavette donc en theorie ça ne bouge pas (ou y a plus de clavette)

@Marvin
Oui pour le rotor, y a la clavette, mais pour me stator, quand j'ai monté la platine porte bobines, il y a une possibilité de rotation d'une dizaine de dégrés, et y a des repères gravés.
C'est pour quoi faire ?

Affiner le réglage...perso réglage lampe stroboscopique... mais faut connaître le réglage.. ça dépend de la courbe des allumage 🙄 et moi je ne fais que dans le 50/80... Y a bien quelqu un qui va t aider  👍 

C' est pour régler l' avance à l' allumage :
amène ton piston au point mort haut et tourne ton rotor en sens anti-horaire afin que le piston descende de 2.00 mm ( l' idéal c' est d' avoir un comparateur ) et là tu devrais avoir 2 traits en vis à vis ( un sur carter et l' autre sur stator )  😉  si ce n' est pas le cas , desserrer les vis du stator et le déplacer pour aligner les traits ....

Donc les repères gravés devraient être en face l'un de l'autre ? C'est con ça... parce que j'ai positionné à la louchette comme était placé le précédent au démontage (avec le bloque piston donc pas au point mort haut) et les repères étaient décalés, alors j'ai repositionné ce décalage avec la nouvelle platine du stator.
J'ai pas de comparateur, encore un truc qui prouve que le Père Noël est une ordure !

Un réglet peut suffire à dégrossir dans un premier temps ...  😲  ou la jauge de ton pied à coulisse si t' as la place .. 😎 

JPH a écrit :

Un réglet peut suffire à dégrossir dans un premier temps ...  😲 

A condition que notre ami Scory n'en ait pas un a retrait ! 😉  😉

 😲 
O.M

Bonsoir O.M   🙂
L' ami scori officie dans la chimie , pas dans la construction mécanique ...  😉  donc peu de chance de posséder l' objet sus-nommé  😉  🤭 à lui de me contredire ..

J'ai un réglet (même deux) de 500 mm, je peux avancer 250 fois plus vite ?  😂 
Pour l'instant je touche à rien, je l'ai essayé hier, le réglage pifométrique fonctionne bien. Elle n'a d'ailleurs jamais aussi bien démarré !

Je suis ingénieur physicien-chimiste alors les réglets, c'est pas trop un outil de la profession... mais quand tu apprends la mécanique moto sur le guide vert, c'est le genre d'instrument que tu fini par posséder.  Avec tout un tas d'autres machins bidules qu'aucune molecule au monde ne saurait soupçonner !

Salut Scori très content de te revoir parmi nous et je vois que tu fais des progrès (pifométrique ) 🤭  pour le réglet de 500 mm il est trop large  🙄 par contre même si elle démarre tu peux quand même faire le contrôle comme jean-phi te la expliqué (Un réglet peut suffire à dégrossir dans un premier temps ...    😲  ou la jauge de ton pied à coulisse si t' as la place ..  😎 ).
henri

Une vis M12 avec un écrou ...1 tour =1,75 mm..pour la manipulation je vais pas t expliquer 😉