bonsoir,

Il y a t 'il quelqu'un qui pourrait me dire comment mettre une fourche extreme sur une yz 490 de 85  quels tes faut il mettre

merci pour vos infos

FOURCHE EXTREME  🤔  🤔  😲  😲 

JPH a écrit :

P'têtre ça  🙄 



On en cause  ICI , faut voir  🙂

 😲 
O.M

eddy debuck05 a écrit :

bonsoir,

Il y a t 'il quelqu'un qui pourrait me dire comment mettre une fourche extreme sur une yz 490 de 85  quels tes faut il mettre

merci pour vos infos

Merci O.M pour l' explication en image ...   😎   👍 
Je n' ai pas de réponse à apporter à la question , n' étant pas féru de tuning rétrospectif....  🙄   

Existe des tas de fourche traditionnelle entre 45 et 50 mm de diamètre..les marzo  extrem en 45 et 50 mm et les fourches (showa?) De RM  de 96/97 et fourche de 400 drz en 49 mm ...et d autres mais plus rare

Salut à tous,
Je cherche le té de fourche supérieur pour cette fourche.
Si quelqu'un a çà dans les cartons, faites moi signe.

Ça va faire un sacré déséquilibre entre l'avant et l’arrière a moins d'avoir déjà un amortisseur qui le fasse.

Marvin The Martian a écrit :

Existe des tas de fourche traditionnelle entre 45 et 50 mm de diamètre..les marzo  extrem en 45 et 50 mm et les fourches (showa?) De RM  de 96/97 et fourche de 400 drz en 49 mm ...et d autres mais plus rare

Extrem, c'est White Power (ou WP) et chez Marzocchi, ca s'appelait Magnum (en 45 et 50).

Compression d'un coté, détente de l'autre.

Les showa des RM '96-'98 sont à cartouche fermée, la showa de la DRZ400 est à cartouche ouverte (attention, les premiers modèles étaient plus archaïques). Toutes en 49 mm.

Il y a aussi la Paioli "blue steel" en 46 mm, cartouche ouverte, montée sur certaines TM, et les kayaba en 46 mm, cartouche ouverte, sur certaines RM en '89, je crois, sur les 600TTR Italiennes de chez Belgarda et sur les XR650R.

En "rare et cher", il y a Sölva en 46 mm...

jeanjean