Impressionnant!!!!
Je vais regarder ça de plus près!

En effet, vous devez voir vos "astuces" dans le milieu, c'est interessant de les partager, merci!

Oui Tournois Racing , j’ai vu ses vidéo sur YouTube .
Je pense que j’ai mis un lien sur l'impression d’une pipe d’admission  de Dtmx  imprimé par des Anglais dans le post impression 3D

Bonsoir Sachinka,  😀
Voici les améliorations à apporter pour un dimensionnel proche de l' origine ..
Ne pas toucher à la partie basse de la plaque, et s' en servir comme base pour remonter ce qui doit l' être .  😉


Superposition des 2 :

La copie est plus basse de 5.0 mm

Les cotes à obtenir :

les détails


A+JPH74

C'est quand même beaux les nouvelles technologies . Nous en sommes qu'au début : les jeunes faut y aller à fond non seulement c'est du plaisir mais aussi l'avenir
Bravo pour ta plaque et les cotes a JPH ET AUX AUTRES

 👍 salut Gilles toujours sur la brèche!!!! j'espère que tout va bien chez toi.???

J'ai pas été notifié....puis deconfinement oblige j'avais des motos à réveiller !

Merci JPH ! Je m'occupe de ça !

En noir la silhouette de la nouvelle, en rouge l'ancienne
La côte en hauteur est respectee
La largeur, une chouille d'embonpoint par rapport à la valeur donnée

J'ai repris complètement la conception de zero pour que cela soit plus simple à modifier par la suite, la grille est donc un peu plus large que sur l'ancienne, mais les côtes des rectangles sont bonnes, et conception renforcé (3mm au lieu de 2,5)

Pour le perçage, il est environ 5mm plus haut que l'ancien (+/-1mm près), je mesure avec un mètre, donc la précision...est ce qu'elle est en tout cas c'est plutôt dans les clous comme ça a l'arrache

Bonsoir Sachinka,  😀
Le perçage doit être remonté de 3 mm ce qui donne une cote de 203 de la base à l' axe du trou ... 😎 

La 2eme photo, l'ancienne sur la nouvelle, on voit bien le manque de matière comblé sur la partie haute

Je trouve le blanc de l'ancienne en PLA plus crémeux que celui de la nouvelle en PETG qui lui péte bien
Les tetons pour la languette ont été rehaussés suite à l'intervention de l'un des membres du forum, et leur diamètre légèrement augmenté pour encore mieux coincer celle ci
Cela permettra aussi d'éviter qu'elle sert de trop la mousse de guidon comme on a pu le voir sur les photos de JPH

Elle est vraiment mastoc, et plus carrée

Autre chose, test de l'étoile en PETG sur ma caisse, 4h de route départementale, 120 de moyenne et une pointe à 170, elle n'a pas bronchée, face au vent, aux vibrations/bosses et autres insectes venuent s'atomiser dessus
Ca vaut pas les conditions de roulage en cross mais cela est plutot encourageant sur la solidité de ces pièces

Salut JPH !
Je compare par rapport à l'ancienne plaque (une impression ratée mais suffisante pour les côtes principales)
J'ai pas la même côté sur le papier certe, mais bien 4 à 6mm de plus par rapport à l'ancien perçage ce qui devrait améliorer la chose
En tout on remarque bien que l'ancienne n'était pas symetrique

En démarche de conception, l'ancienne partait de vos photos que j'ai repassé
La nouvelle sur les côtés données donc plus symétrique

Il y avait de la marge entre l' embase des picots et le té ...     3.00 mm de rehausse de l' axe de la vis,  serait bien   😉 

Effectivement, à l'oeil 3/4mm pas plus
5 ça risque d'être un poil trop

Je reconfirme ça demain !

J'ai sûrement raté la raison du choix . 😭 
Mais pourquoi ne pas faire la partie qui va sur le guidon incorporer a la plaque ?
( comme d'origine ) .
Merci Sachinka .

Bonjour Mugen44
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