Salut à tous,
Je suis nouveau sur le forum.

Je viens d'attaquer la restauration d'un 250 cr de 1986 qui avait subit un petit rafraîchissement je suis content je pars sur une bonne base.

Si certains d'entre vous on des anecdote pour cette machine ou des pièces je suis preneur!

Bonjour et bienvenue , on dirait un modèle de 1987 ...  ta CR de 86  😉   ( cadre spécifique  de 1987 )
Regarde ta colonne de direction  :  JH2ME030*HC900001
En 86  les jantes étaient "dorées "  et en 87  plutôt champagne ..   🤭
L' échappement n' est pas  conforme à ces années ...  🙄 

Salut et bienvenue,

Pour le reste comme tu as pu le lire c'est bien une 250 cr honda ,un des plus beaux modéles de la marque  qui dans le cas présent a perdu bien de sa superbe   a tout point de vue
Voila la tof du modéle originel  : trés beau !

bonjour , comme précisé plus haut c est plutot une 87 ( disque ar )
les 86 sont les dernieres avec le tambour ar . et le 86 n avais pas le couvercle d embrayage demontable si j ai bonne memoire .

Merci pour ton com! Je suis d'accord sur le fait du frein arrière à disque, mais sur la 87 la bonbonne d'amortisseur n'est pas accroché au cadre c'est ça qui ma fait douter de l'année

JPH74 a écrit :

Bonjour et bienvenue , on dirait un modèle de 1987 ...  ta CR de 86  😉   ( cadre spécifique  de 1987 )
Regarde ta colonne de direction  :  JH2ME030*HC900001
En 86  les jantes étaient "dorées "  et en 87  plutôt champagne ..   🤭
L' échappement n' est pas  conforme à ces années ...  🙄 

Je n'ai plus la plaque sur le cade malheureusement... 😢
Oui j'ai décapé un peu les jantes et c'est couleurs champagne. Pour le pot je vais essayer de trouver un origine ou pourquoi pas un pro circuit!

Le N° est frappé directement sur la droite de la colonne ....  et c' est bien une 87 , car ce cadre n' a étté produit que cette année là  😎 
Tu dois retrouver HC au milieu du N°

Salut et bienvenue,
ça n'est de toute façon pas l'amortisseur d'origine, semble-t-il. Mais vu la forme des tirants arrières et des caches latéraux, c'est bien une 87. La selle n'est pas la bonne non plus. Il va falloir la démaquiller la pauvrette...

JPH74 a écrit :

Le N° est frappé directement sur la droite de la colonne ....  et c' est bien une 87 , car ce cadre n' a étté produit que cette année là  😎 
Tu dois retrouver HC au milieu du N°

Meme frappé il y a rien après le cadre a été reprint autant il est caché dessous... mais je vois deux points et rien entre...

Crazy Tiger a écrit :

Salut et bienvenue,
ça n'est de toute façon pas l'amortisseur d'origine, semble-t-il. Mais vu la forme des tirants arrières et des caches latéraux, c'est bien une 87. La selle n'est pas la bonne non plus. Il va falloir la démaquiller la pauvrette...

Les gas avant l'on remonté un peu avec ce qu'ils avaient je pense... je vais essayer de trouver un amortisseur d'origne et selle aussi

JPH74 a écrit :

Le N° est frappé directement sur la droite de la colonne ....  et c' est bien une 87 , car ce cadre n' a été produit que cette année là  😎 
Tu dois retrouver HC au milieu du N°

Paulux a écrit :

Meme frappé il y a rien après le cadre a été reprint autant il est caché dessous... mais je vois deux points et rien entre...

Il faut gratter la peinture ... si vraiment il n' y a plus de N° ,  désolé mais ça pue ....  :/
Et dans la vraie vie , ne jamais acheter de moto sans N° ...   😎 

JPH74 a écrit :

Le N° est frappé directement sur la droite de la colonne ....  et c' est bien une 87 , car ce cadre n' a étté produit que cette année là  😎 
Tu dois retrouver HC au milieu du N°

Numéro trouvé! me voilà rassuré!
Vraiment cool de pouvoir parler avec des connaisseurs je débute moi dans le vintage...

Nous voilà rassurés ...  👍 
T' as trouvé le  H C  ?

Oui il y a bien HC  👍 

Bien  👍  avec ça tu prends les parts list de 250 CR 1987 pour rechercher tes pièces chez Honda , CMSNL , E-BAY  Etc ...
www.cmsnl.com/honda-cr250r-elsinore-1987-h...