YAMAHA 500 XV FLAT TRACK
Le premier n'a pas peur de perdre un doigt! 🙂
À 20 ans, j'ai sorti et remonté, seul, un moteur de 900CB. Je ne le ferais plus! 🙄 😲
À 20 ans, j'ai sorti et remonté, seul, un moteur de 900CB. Je ne le ferais plus! 🙄 😲
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Et un dos ruiné, un !! 😕
J'ai roulé pendant plusieurs dizaines de milliers de bornes en XLV, ça me fait dire qu'une transmission par arbre et cardan,c'est vachement bien sur un trail. Quel plaisir sans la chaine. 👍 😉
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La première version ou celle moteur noir ,rapport au refroidissement du cylindre arrière 🤔 👍
Noir et rouge, moins puissante que la bleu/blanc/rouge, mais plus fiable. ;)
Le cylindre arrière n'a plus les mêmes diagrammes que l'avant.
Je n'ai plus de photo. :/
Le cylindre arrière n'a plus les mêmes diagrammes que l'avant.
Je n'ai plus de photo. :/
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gs-600-xc a écrit :Noir et rouge, moins puissante que la bleu/blanc/rouge, mais plus fiable. ;)
Le cylindre arrière n'a plus les mêmes diagrammes que l'avant.
Je n'ai plus de photo. :/
sur le xv l arbre arrière n est pas identique a celui avant , pourquoi ? refroidissement ? c est un peu bizarre de faire un twin avec des distributions différentes
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Arbre?
Les premières ont eu des soucis de chauffe du cylindre arrière.... :|
Les premières ont eu des soucis de chauffe du cylindre arrière.... :|
Les réglages de carbu sont différents. Pour la distri, faudrait vérifier, paske c'est loin tout ça. 🙄
Chopé ici:
www.v2-honda.com/t488-xlv-750-rd-1983-1988...
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Je montai des Michelin T64, un mixte plutôt TT pour un gros trail. Une ruine, sur le macadam, il faisait un barouf pas possible et se bouffait à la vitesse grand V, même pas 2500 bornes pour l"AR! 😲
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gs-600-xc a écrit :Noir et rouge, moins puissante que la bleu/blanc/rouge, mais plus fiable. ;)
Le cylindre arrière n'a plus les mêmes diagrammes que l'avant.
Je n'ai plus de photo. :/
Moins puissante?
Oui, au moins 5 ou 7 chevaux. La carb et les diagrammes de distri différents doivent y être pour quelques chose.
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Essai géométrie...1405 mm d empattement...et fixe vu qu il n y a pas de tension de chaîne ,angle de chasse 25,9 ..il faut entre 25 et 26 le réservoir fera 380 mm de long comme la moto de lericos 😉 
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
C'est chouette! 👍
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