Bonjour à tous,

En vue d une restauration d une 50 aprilia rx de 82, je rencontre un problème sur le réservoir qui était mal  peint avec une sorte de sous couche grise sous la peinture blanche qui cloquée ! J ai réussi à tout enlever et voici le résultat. D autre part voici ce que j ai découvert dans le réservoir! Je n arrive pas à tout enlever.. La société restom me demande de quel plastic est composé le réservoir ( polyamide, Pe, PP, polyester??) pour me conseiller un produit à mettre en l intérieur pour enlever cette fichu pellicule rouge et aussi pour me préconiser un produit à remettre pour remettre dans le réservoir? Que feriez vous ensuite sur le réservoir? Peinture ou un rénovateur? Merci d avance.

Salut Olivier,
vu que tu as des "échantillons", tu peux déjà faire quelques essais. Tu mets des morceaux de tes revêtements (Tant intérieur qu'extérieur) dans des bocaux en verre (+ couvercle, bien sûr) avec un solvant (Je pense principalement à de l'acétone) et tu vois comment ça réagit. Après, on en reparle...

Un traitement intérieur formé par du V33 (pour décaper)  et des billes (pour casser la pellicule sans faire trop d'impacts) le tout remué en permanence donnerait un bon résultat .Le plus fastidieux étant le "secouage"   🤭  si tu n'emploies pas une solution mécanique .J'ai décapé  plusieurs réservoirs (extérieur peint ) avec le V 33 qui donne d'excellent résultat sans être agressif pour la matiére . Je pense que ton réservoir doit être un acerbis en PP comme pour beaucoup d'autres marques européennes de l'époque ,cherche le marquage en dessous ...

Ces réservoirs ne sont pas peint à l'origine dans la mesure où le plastique est teinté dans la masse.
Tu peux faire des essais de rénovation, il y a de nombreux post sur le G.V en ce sens qui sauront te guider.
Tu y trouveras les bases, mais chacun fait évoluer sa technique selon l'état. Le blanc est ce qu'il y a de plus simple.
Pour ce qui du nettoyage intérieur, je me serre de petits cailloux plus ou moins gros, ronds et tranchants (bien le compter pour tous les récupérer)  et j'y ajoute du diluant pour peinture. Je termine par un nettoyage à la lance dans une station de lavage auto, le savon et l'eau très chaude font des miracles.

Merci déjà pour toutes vos réponses, ça va me permettre de tenter quelque chose, concernant l intérieur je pensai aussi à de l acétone, mais j ai peur d attaquer le plastic. Sous le réservoir il y a grave Aprilia, rien d autre..  pour la Reno extérieure vous pensez à quoi?

gitane-mais a écrit :

Ces réservoirs ne sont pas peint à l'origine dans la mesure où le plastique est teinté dans la masse.
Tu peux faire des essais de rénovation, il y a de nombreux post sur le G.V en ce sens qui sauront te guider.
Tu y trouveras les bases, mais chacun fait évoluer sa technique selon l'état. Le blanc est ce qu'il y a de plus simple.
Pour ce qui du nettoyage intérieur, je me serre de petits cailloux plus ou moins gros, ronds et tranchants (bien le compter pour tous les récupérer)  et j'y ajoute du diluant pour peinture. Je termine par un nettoyage à la lance dans une station de lavage auto, le savon et l'eau très chaude font des miracles.

gitane-mais, on n'a visiblement pas la même expérience de réno. de réservoir.  🙂

J'aimerais voir une rénovation "simple", d'un résé blanc, enfin crème ou beige, quand c'est pas café au lait.  🤭

Je pense que Gitane maïs voulait parler de peinture blanche, à moins d'avoir mal compris, et si c'est le cas, pourquoi pas à condition de trouver de bons produits, c'est peut-être une solution  👍 

Pas d'ACETONE (sinon le plastique va fondre !) 😕  😕
uniquement du V33 comme l'a déjà précisé LPZ 👍  👍 


Même pour les résidus gris extérieur une couche de V33,
tu laisses agir 10 mn
et tu brosses ou "gratte" avec un tampon à récurer les casseroles et de l'eau tiède...
finition avec AJAX, puis CIF et du savon de Marseille ...
+ huile de coude !!


Pry 😉 

Je vais essayer  le V33 et je reviens vers vous... merci

Contrôle l étanchéité du réservoir : le soloplast première mouture avait une couleur rouge bordeau....Ou le gars a peut-être voulu faire une "poche" interne ,comme on est beaucoup a l'avoir fait ,avec du soloplast G4 afin d'éviter que les vapeurs teintent irrémédiablement le réservoir ....

pry a écrit :

Pas d'ACETONE (sinon le plastique va fondre !) 😕  😕  

Salut Pry,
j'ai nettoyé tous mes plastiques à l'acétone et ça ne bronche pas.
Il faut peut-être faire un essai sur le plastique Italien, mais sur les japs, pas de souci.

Un extrait de tableau, résistance des plastiques à différents produits.
Les réservoirs plastiques, de nos brélons, sont, soit en PP, soit PE.

Super le tableaux  👍 toujours pointus Mr GS
IL Y EN A UN QUI DOIT PAS ÊTRE TERRIBLE CAR bon pour tout : acide borique  😲 vous trouvez ça ou tout ces acides : LEROY MERLIN, GRANDE SURFACE ?

+1 pour le tableau. Merci Didier !
Gilles, certains acides ou solvants ne se trouvent que chez des revendeurs de produits chimiques et sont réservés aux professionnels (Il faut justifier l'usage que tu veux en faire).

Bonjour,

Je cherche une cage et un filtre à air qui s adapté à mon 50 rx... la cage qu il y a dessus ne correspond pas du tout !
Merci d avance pour votre aide..