Bonjour,

Allez je démarre mon premier post, c'est une première pour moi soyez sympa !!!! 🙂

Première étape c'est un petit bilan des pièces du puzzle, en fait j'avais commencé le démontage il y a bien longtemps, à l'époque j'étais le roi du démontage, du style plusieurs à la fois .....une catastrophe.
J'ai un 125 peugeot en pièce, une malagutti 50 pas guère mieux, la 80 Fantic en mille morceaux....

Du coup résolution on démarre une resto complète avec votre aide !

Les premières photos !

Le cadre :  je démonte et on envoie à la peinture, du coup j'ai fait le faillot et j'ai vu RAL2002.
A priori peinture poudre, j'espère qu'ils ont la bonne couleur.

Par contre mes fourreaux sont cassés  😭 il va falloir chercher. Ainsi que les plastiques qui ont bien recu ! je pense que le CIF ne fera pas tout !!!!

Les entrailles de la bestioles !!! euh le fil bleu sur le fil..... on verra !
J'aimerais traiter les carters à l'époque j'avais fait une tentative peinture en bombe, mais c'était avant !!!! c'est nul !
Je vais tout microbiller. les carters ont ramassé ! Magnésium c'est bien pour les cures mais pour les moteurs ca ressemble plus à un vieux fromage du Cantal au bout de quelques années !!!! Vous avez des infos sur ce qu'il faut faire et surtout pas faire !!!!

Je n'ai plus le piston non plus !!! il s'est enfuit entre deux caisses de Peugeot de de Terrot !!! salop ! Si vous remarquez j'ai même un reservoir de 50 Monkey qui s'est glissé dans la caisse KTM, sont joueurs ces petites bêtes.

commences par faire un inventaire de ce que tu as et surtout de ce qui te manque
ça nous laissera le temps de chercher 😄 je doit avoir des truc genre pot fourche ....

Salut PELOCH,

Pour les plastiques :


On va suivre ton post de près 👍  👍 

Pry 😉 

Hello les poêts !!

Démontage du cadre, reste encore les T à démonter !
Prêt pour la peinture !  RAL2002 !!!! je vais peut être attendre des fourreaux de fourches pour avoir un global pas trop exotiques !

Je vais devoir recommander des caoutchoucs !

pry a écrit :

Salut PELOCH,

Pour les plastiques :

On va suivre ton post de près 👍  👍 

Pry 😉 

Olivier, tu as oublié la lame de cutter pour faire grattoir bien a plat

Salut MacGiver,

Je viens de faire un petit inventaire des pièces qui manquent, les plus grosses !

- la fourche (sacré maladie ce magnesium...)
- le pot d'échappement.
- mes amortos cela ne sont plus très frais mais je pourrais les mettre en attendant.
- le piston disparu

Ensuite beaucoup de bricoles que je vais essayer de trouver chez les revendeurs : silenblocs, kit joint....

Pour les plastiques je vais essayer l'huile de coude en plus de vos conseils (CIF, laine acier....)

Pour le moteur j'ai envie de finir de le démonter mais le puzzle final m'inquiète déjà !!! et quelle peinture me conseillez vous ? j'ai vu quelques resto avec peinture maison...je sais pas du coup !

David

Bonjour à tous,

Petite victoire du week-end, bon je sens que cette restauration va être longue !

quiz de la démarche :

1- j'ai passé 6 bouteilles de CIF, et 4 tampongex et depuis j'ai une tendinite.
2-j'ai acheté des nouveaux plastiques
3-j'ai tout mis au lave-vaisselle.
4-j'ai mis de la pâté pour chat et laisser mon chat s'en occuper !
5-j'ai sablé ces fichus plastiques

🙂

tu a transformé le lave vaisselle en sableuse à plastique après avoir choppé une tendinite pour réussir a verser les tampons JEX et les 6 bouteilles de pâtée pour chat dans le bac à CIF  ? 🤭  🤭

Bonjour,
BESOIN DE CONSEILS/AVIS  (même si tout le monde s'en fout ! 😭 )

Petit dilemme du moment !! Je m'apprête a faire anodiser mon bras oscillant et la question est la suivante :
soit anodisation naturelle et j'aurais la couleur grise "standard"
soit anodisation dur et la couleur sera un peu plus foncé je trouve assez joli cette nuance mais ...... (pour les puristes j'imagine c'est pas top ! )

Ci joint la photo plus parlante.



MERKI BEAUCOUP  😍 

Ou alors ,tu peints en ral 9006 , moteur et BO comme à l' origine. Tu peux même faire réaliser un époxy par restom dans la teinte désiré.

Merci, mais sur le magnésium il faut traiter avant non ?
Du coup si je fais tout peindre j'aurais enlever les insert pour rien ! 🤭

Dans tous les cas merci pour le conseil.

Les inserts sur le bo  s' enlèvent, et on peut en remettre sans soucis si on possède la pince , sinon un pro te le fais gratis. Le moteur peut être peint sans traitement du magnesium.

Bonjour Peloch

LPZ a raison, la peinture peut être la bonne solution, enfin c'est aussi mon avis !
Le gris époxy 9006 de chez Restom est franchement bien, je l'ai utilisé plusieurs fois  👍 
Par contre pour le moteur il te faudra de la haute température, c'est mieux  😀