MIMI, TU FAIS CHIER!!!
Hé bé, je ne pense pas l’avoir croisé mais c’était une vedette ! Paix à son âme. 😭 J’ai copié /collé ce « petit » récit venant tout droit de KTM addict: Donc, j’ai participé à mon 1er enduro au Lioran en 75, un très bon souvenir. Sitôt l’épreuve terminée, j’étais conquis, j’en voulais d’autres !
Ca tombe bien le MC AUVERGNE ( section Brioude) organisait une épreuve à CHAMPAGNAC le VIEUX courant juillet. Tel un vieux routard de l’enduro j’envoie mon engagement, et commence à préparer le bolide. Oh peu de chose, la brèle à montré quelle pouvait faire 2 tours au Lioran. Il manque quand même un peu de CV, mais le reste à défaut d’être performant, au moins, c’est fiable ! On ne change pas une équipe qui gagne, etc…
Par contre ce coup ci on renforce l’équipe d’assistance. Un photographe et un ravitailleur mobile pour être sur tous les contrôles. La professionnalisation est en marche, après les tâtonnements du Lioran, on fait sérieux !
Ca pour être Pro, on l’a été !
En commençant par arriver 1 jour en retard !
Ben oui, au LIORAN les Critériums ne roulaient que le dimanche, cette fois ci c’était samedi ET dimanche, mais j’avais pas lu ! Quelle truffe !
Mais avant il a fallu passer ramasser l’équipe technique. Autant pour le photographe, no problem, pour le ravitailleur, ça a été plus chaud. Lorsque nous sommes passés le prendre il y avait du tirage à la maison, à priori il avait un peu oublié d’annoncer qu’il partait le W.E. sur un coup moto avec des copains, comme de plus il avait ramené un chiot à la maison, sois disant pour faire une surprise, il s’est donc fait virer, lui et le clebs vers 08h00 du mat ‘ ! Bon, c’est la vie d’artiste !
Donc cap au sud , à 3 dans la deuch, + le cabot, la remorque et les accessoires de camping. On ne parlera pas de la descente vers Brioude, mais ce fût long, très long. Très long et très chaud, avec le bébé clebs qui pissait et gerbait dans la limousine. Heureusement les Deuchs ont un toit ouvrant, ça ventile !
Bref en arrivant en fin d’après midi surprise ! Beaucoup de monde sur le parcours !
Comment, quoi t’est ce ? Comment se fait ce ? Les recos sont interdites en enduro !
Renseignements pris, c’était la course, 1er départ samedi 09h00, 3 pilotes par minute, il était 16h30 ou 17 h !
Et j’avais l’air d’un con !
Mais il faisait beau !
Négos avec les organisateurs pour pouvoir prendre le départ le dimanche hors classement, ok .
Pour scorer, c’était un peu râpé !
Le lendemain, tendu comme une arbalète affûté comme un rasoir je prend le départ le couteau entre les dent, sans doute hors classement, mais ça n’empêche pas de briller !
Finalement ça n’a pas brillé longtemps ! Dans une belle courbe en sous bois, bien bordée de sapins, à fond d’accélération, je rappelle qu’il s’agit d’un trail, ce qui permet d’être à fond la plus part du temps… Donc, la meule décide de tirer tout droit , pénètre la forêt, et très rapidement, s’arrête autour d’un arbre ! Curieusement , la roue s’est rapprochée du pôt en l’esquivant astucieusement par la gauche ( ou la droite j’chai pu…). Donc, les tubes sont pliés, durablement !
Mais ce n’est pas tout. A l’époque je n’avais pas trop de money ( ça n’a guère changé), et je roulais avec mon pantalon de la Royale ! Tenu n° 1, bénard blanc à pont, pour le finir !
Pour le coup il a été finit tout de suite ! Ca grattait un peu côté genoux, le froc était tout rouge et sérieusement découpé, la barbaque en dessous aussi !
Faut dire que, fin préparateur, j’avais particulièrement soigné la fixation de la plaque porte n° sur la barre centrale du guidon, avec de beaux boulons tête ronde. Sauf que j’avais laissé du filetage en rab ! Une vis de 6 X 125, c’est pas fait pour, mais ça découpe bien !
Donc la moto est blessée, et le bonhomme aussi , on va tacher de trouver un toubib, pasque maintenant ça tire un peu fort sur la viande, quand même !
Le toubib de garde et d’enduro était à Auzon, je l’attend, il finit par arriver, il m’engueule un peu ! Moi, et les enduristes en général, je ne suis pas son premier client ce matin ! Gros W.E. ! Fil, aiguilles, boite à couture . Point de croix ou point de riz, broderie du Puy ? J’en sais rien, mais ça fait dans les 8 points de suture, un pansement gros comme ma cuisse, là le froc est foutu, plus moyen de faire un stoppage ! J’en profite pour me faire prescrire un arrêt de travail conséquent, ma convention collective me maintient mes primes de 3 X 8 en cas d’AT avec soins, on ne va pas se gêner, c’est une conquête sociale, profitons !
Les 3 semaines pour la cicatrisation, il a un peu tiqué, mais bon finalement, il a signé, en redoublant de conseils quant au repos nécessaire pour que son raccord tienne, pas bouger la guibolle, pas de piscine, etc.. Si en plus je pouvais en profiter pour abandonner la moto, qui reste une activité dangereuse et pourvoyeuse des hôpitaux et cimetières ,etc… Moi j’avais mon bon de vacances de 3 semaines j’écoutais distraitement. Là dessus on l’appelle au départ, à Champagnac, un nouveau client !
Bon, c’est pas le tout la remorque est en haut à Champagnac, faut rejoindre le camp de base. Tant bien que mal, je démarre l’épave, je grimpe péniblement dessus, ça tire bien, à chaud ça allait, mais là… Bon, j’ai pas le choix, zou on y va !
Arrivé à Champagnac bouchon, y en a pas souvent là haut, à chaque enduro pas plus souvent. Bref gros bordel autour de l’étang, on avance pas, ça coince, je contourne 2 ou 3 voitures en perdition ( toujours faire gaffe dans les zones de ravitaillement ), jusqu’à ce que le mec devant pile ! Evidement je l’encadre, pas fort, mais bien ! Je pose le bonhomme et la moto par terre , le type sort furieux , c’est le toubib !
Ce regard qu’il m’a jeté ! Flingué sur place j’étais ! Il na rien dit mais visiblement il désapprouvait sévère cézigue ! Il est reparti avec sa bagnole sans dire un mot, après un bref regard à son arrière. J’ai pas osé lui proposer un constat…
S’il a toujours du terrain autour de Brioude, on aura jamais l’autorisation de traverser son champ !
C’était la deuxième course et toujours pas de podium !
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Ca tombe bien le MC AUVERGNE ( section Brioude) organisait une épreuve à CHAMPAGNAC le VIEUX courant juillet. Tel un vieux routard de l’enduro j’envoie mon engagement, et commence à préparer le bolide. Oh peu de chose, la brèle à montré quelle pouvait faire 2 tours au Lioran. Il manque quand même un peu de CV, mais le reste à défaut d’être performant, au moins, c’est fiable ! On ne change pas une équipe qui gagne, etc…
Par contre ce coup ci on renforce l’équipe d’assistance. Un photographe et un ravitailleur mobile pour être sur tous les contrôles. La professionnalisation est en marche, après les tâtonnements du Lioran, on fait sérieux !
Ca pour être Pro, on l’a été !
En commençant par arriver 1 jour en retard !
Ben oui, au LIORAN les Critériums ne roulaient que le dimanche, cette fois ci c’était samedi ET dimanche, mais j’avais pas lu ! Quelle truffe !
Mais avant il a fallu passer ramasser l’équipe technique. Autant pour le photographe, no problem, pour le ravitailleur, ça a été plus chaud. Lorsque nous sommes passés le prendre il y avait du tirage à la maison, à priori il avait un peu oublié d’annoncer qu’il partait le W.E. sur un coup moto avec des copains, comme de plus il avait ramené un chiot à la maison, sois disant pour faire une surprise, il s’est donc fait virer, lui et le clebs vers 08h00 du mat ‘ ! Bon, c’est la vie d’artiste !
Donc cap au sud , à 3 dans la deuch, + le cabot, la remorque et les accessoires de camping. On ne parlera pas de la descente vers Brioude, mais ce fût long, très long. Très long et très chaud, avec le bébé clebs qui pissait et gerbait dans la limousine. Heureusement les Deuchs ont un toit ouvrant, ça ventile !
Bref en arrivant en fin d’après midi surprise ! Beaucoup de monde sur le parcours !
Comment, quoi t’est ce ? Comment se fait ce ? Les recos sont interdites en enduro !
Renseignements pris, c’était la course, 1er départ samedi 09h00, 3 pilotes par minute, il était 16h30 ou 17 h !
Et j’avais l’air d’un con !
Mais il faisait beau !
Négos avec les organisateurs pour pouvoir prendre le départ le dimanche hors classement, ok .
Pour scorer, c’était un peu râpé !
Le lendemain, tendu comme une arbalète affûté comme un rasoir je prend le départ le couteau entre les dent, sans doute hors classement, mais ça n’empêche pas de briller !
Finalement ça n’a pas brillé longtemps ! Dans une belle courbe en sous bois, bien bordée de sapins, à fond d’accélération, je rappelle qu’il s’agit d’un trail, ce qui permet d’être à fond la plus part du temps… Donc, la meule décide de tirer tout droit , pénètre la forêt, et très rapidement, s’arrête autour d’un arbre ! Curieusement , la roue s’est rapprochée du pôt en l’esquivant astucieusement par la gauche ( ou la droite j’chai pu…). Donc, les tubes sont pliés, durablement !
Mais ce n’est pas tout. A l’époque je n’avais pas trop de money ( ça n’a guère changé), et je roulais avec mon pantalon de la Royale ! Tenu n° 1, bénard blanc à pont, pour le finir !
Pour le coup il a été finit tout de suite ! Ca grattait un peu côté genoux, le froc était tout rouge et sérieusement découpé, la barbaque en dessous aussi !
Faut dire que, fin préparateur, j’avais particulièrement soigné la fixation de la plaque porte n° sur la barre centrale du guidon, avec de beaux boulons tête ronde. Sauf que j’avais laissé du filetage en rab ! Une vis de 6 X 125, c’est pas fait pour, mais ça découpe bien !
Donc la moto est blessée, et le bonhomme aussi , on va tacher de trouver un toubib, pasque maintenant ça tire un peu fort sur la viande, quand même !
Le toubib de garde et d’enduro était à Auzon, je l’attend, il finit par arriver, il m’engueule un peu ! Moi, et les enduristes en général, je ne suis pas son premier client ce matin ! Gros W.E. ! Fil, aiguilles, boite à couture . Point de croix ou point de riz, broderie du Puy ? J’en sais rien, mais ça fait dans les 8 points de suture, un pansement gros comme ma cuisse, là le froc est foutu, plus moyen de faire un stoppage ! J’en profite pour me faire prescrire un arrêt de travail conséquent, ma convention collective me maintient mes primes de 3 X 8 en cas d’AT avec soins, on ne va pas se gêner, c’est une conquête sociale, profitons !
Les 3 semaines pour la cicatrisation, il a un peu tiqué, mais bon finalement, il a signé, en redoublant de conseils quant au repos nécessaire pour que son raccord tienne, pas bouger la guibolle, pas de piscine, etc.. Si en plus je pouvais en profiter pour abandonner la moto, qui reste une activité dangereuse et pourvoyeuse des hôpitaux et cimetières ,etc… Moi j’avais mon bon de vacances de 3 semaines j’écoutais distraitement. Là dessus on l’appelle au départ, à Champagnac, un nouveau client !
Bon, c’est pas le tout la remorque est en haut à Champagnac, faut rejoindre le camp de base. Tant bien que mal, je démarre l’épave, je grimpe péniblement dessus, ça tire bien, à chaud ça allait, mais là… Bon, j’ai pas le choix, zou on y va !
Arrivé à Champagnac bouchon, y en a pas souvent là haut, à chaque enduro pas plus souvent. Bref gros bordel autour de l’étang, on avance pas, ça coince, je contourne 2 ou 3 voitures en perdition ( toujours faire gaffe dans les zones de ravitaillement ), jusqu’à ce que le mec devant pile ! Evidement je l’encadre, pas fort, mais bien ! Je pose le bonhomme et la moto par terre , le type sort furieux , c’est le toubib !
Ce regard qu’il m’a jeté ! Flingué sur place j’étais ! Il na rien dit mais visiblement il désapprouvait sévère cézigue ! Il est reparti avec sa bagnole sans dire un mot, après un bref regard à son arrière. J’ai pas osé lui proposer un constat…
S’il a toujours du terrain autour de Brioude, on aura jamais l’autorisation de traverser son champ !
C’était la deuxième course et toujours pas de podium !
11 mois plus tard...
un an hier que ton fils m'appelait pour me dire que tu étais parti rejoindre les vieux gars dans la grande spéciale entre les nuages (méfies toi des cumulo-nimbus, c'est les plusse piégeux (private joke))
Tu me manques mon vieux pote!!!
Tu me manques mon vieux pote!!!
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Eh oui l' impayable " Mimi ", qui nous a laissé d' inénarrables souvenirs ....
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
