Bonjour

Je viens d'acheter une 125 YZ de 2003 Homologué mais le faisceau électrique est bien évidement dans un sale état (fil coupé cosse détérioré ..........) et je veux absolument remettre les phares en état de marche. Quelqu'un aurait il un schéma simplifié suite à une homologation même si elle n'est pas de la même année?
J'ai pas mal fouillé sur le net mais je ne trouve rien pour m'aider. J'ai le manuel d'entretien complet mais pour la version Cross.

Si quelqu'un pouvait me trouver une solution se serait formidable.  

Alain

Salut,

Pas de schéma sous la main, mais le principe est simple.
Une fois que tu as identifié le fil en sortie de volant qui te délivre la tension (il te faut un voltmètre), tu le prolonges jusqu'à ton interrupteur.
En sortie d'interrupteur, tu places (sur une même cosse, donc en parallèle) un fil vers l'ampoule avant, un autre vers l'ampoule arrière, puis un dernier vers ton régulateur 12V.

Côté masse, si tu trouves ta tension en mesurant entre le fil de sortie du volant et le cadre, cela signifie qu'un côté de la bobine d'éclairage est reliée au châssis (ce qui est généralement le cas), il te suffit donc de relier les bornes de tes ampoules vers une vis sur le cadre.

T'as déjà le régulateur ? Combien de fils sur celui-ci ?

Salut, partage des photos de ton faisceau actuel et on pourra t'aiguiller par rapport au montage que tu as.

Sur mes vieilles IT en 6V pas de régulateur , et faisceau hyper basique ...  😉  👍 
Si ça peut t' aider ...  pour les phares :

Puis avec légende des couleurs complète :

Merci pour votre aide je pense que je vais réussir à me débrouiller avec tous ce que je viens de lire

Bonne journée et bon roulage

Un schéma qui s'adapte à toutes machines: