elricos37 a écrit :C’est vrai qu’El Ricos, en tant que metteur au point mondialement connu s’est joué de tous les obstacles en ayant une moto achetée 500 euros 100% stock en pneus trails et avec juste un pignon de 13 au lieu du 14 d’origine... 👍
Laurent P a écrit :
El Picolos, faudrait savoir... Hier, tu annonçais avoir posé un 13 dents au lieu du 12 d'origine (www.leguidevert.com/viewtopic.php?pid=9618...), aujourd'hui c'est un 13 au lieu du 14 😄
A mon avis, t'a rien changé sur cette brave Yamaha, et c'est probablement grâce à ça qu'elle a vu le bout de la rando 😉
Le baron de l'écluse a écrit :
C'est fort probable, car si Elbricolos avec au moins 3 mains gauches avait touché à un truc, cela aurait trés vite donné "Elenpannos" au coin du bois.
A ce stade la ce n'est pas de la mécanique, mais de la prédation!
😂
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
elricos37 a écrit :C’est vrai qu’El Ricos, en tant que metteur au point mondialement connu s’est joué de tous les obstacles en ayant une moto achetée 500 euros 100% stock en pneus trails et avec juste un pignon de 13 au lieu du 14 d’origine... 👍
Laurent P a écrit :
El Picolos, faudrait savoir... Hier, tu annonçais avoir posé un 13 dents au lieu du 12 d'origine (www.leguidevert.com/viewtopic.php?pid=9618...), aujourd'hui c'est un 13 au lieu du 14 😄
A mon avis, t'a rien changé sur cette brave Yamaha, et c'est probablement grâce à ça qu'elle a vu le bout de la rando 😉
Ouais, bon, c’est pareil ! El Ricos a effectivement changé le pignon d’origine de 14 pour un 13, pour grimper aux arbres !
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Quand tu as un gars comme Grillon pour le tracé, un Michel Chirouze pour te dépatouiller certaines autorisations diverses, un Sylvain "Crazy" pour te faire l'affiche, les bulletins, les flyers et être un peu partout pour boucher les trous sur place. Un Eric Pouillot pour te cadrer le tout administrativement, un Marc Barette et les filles pour gérer l'intendance, une série de Marshals avec Gillou, Dan, Chac, Linardos...Et tous les gars du TM d'Epoca.
Les mecs du club des Gibolins qui te laissent les clés de la turne pour que tu ai un vrai "poste de commandement", qu'une Mairie complete est derrière toi pour t'aider au mieux.
Un Florian pour te mettre ça en image
Et bien avec ça si tu te plaints quand tu as une pareille équipe!
En fait toutes les planètes étaient alignées pour que tout aille au mieux, même le temps était avec nous.
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
Je suis entièrement d'accord avec ton analyse, ton équipe était au top !!!!! 👍
Y a pas eu une fausse note, le week end était parfait !! Jamais fais un coup de moto aussi génial !!! MERCI À VOUS TOUS !!!!!! 😘
Ça va être long 2 ans......... 😕 .......le temps de fignoler une chignole en béton 😉
La dernière veste n'a pas de poches.Moto(s) : Herkules GS 50 / WSK 175
Le baron de l'écluse a écrit :En regardant un peu dans le rétro (c'était seulement il y a une semaine!) je me rends encore plus compte de la vraie importance d'une équipe pour avoir un bon rendu final pour les participants en premier, et que ce ne soit pas une galére pour l'équipe.
Quand tu as un gars comme Grillon pour le tracé, un Michel Chirouze pour te dépatouiller certaines autorisations diverses, un Sylvain "Crazy" pour te faire l'affiche, les bulletins, les flyers et être un peu partout pour boucher les trous sur place. Un Eric Pouillot pour te cadrer le tout administrativement, un Marc Barette et les filles pour gérer l'intendance, une série de Marshals avec Gillou, Dan, Chac, Linardos...Et tous les gars du TM d'Epoca.
Les mecs du club des Gibolins qui te laissent les clés de la turne pour que tu ai un vrai "poste de commandement", qu'une Mairie complete est derrière toi pour t'aider au mieux.
Un Florian pour te mettre ça en image
Et bien avec ça si tu te plaints quand tu as une pareille équipe!
En fait toutes les planètes étaient alignées pour que tout aille au mieux, même le temps était avec nous.
Salut Fred, effectivement super équipe que tu avais là, un gros MERCI à vous tous (et toutes).
Merci également à tous (et toutes!) les photographes pour ces magnifiques reportages que vous avez partagés: que des sourires sur les visages c'est le résultat d'une parfaite réussite.
Merci, merci, merci et à bientôt, Eric !
Moto(s) : OSSA-Yamaha
elricos37 a écrit :On n’est pas obligé d’attendre 2 ans. Entre temps, on peut envisager une balade moins importante, juste avec un guide du coin (suivez mon regard...) et en plus petits groupes. On bloque les dates d’un week-end et c’est reparti! On peut même louer un grand gîte pour être confortable si la météo est moins favorable... 😎 Bien sûr, il n’y aura pas toute la famille mais ça peut être très sympa.
Et de toutes façons, pour ceux qu'on les plus vielles, 😉 il y aura la possibilité de remettre ça dés l'année prochaine! 👍
Moto(s) : Ossa, Sachs
Bientôt un nouveau sujet dédié pour cette sortie 😉
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Les roues de la Matador sont partie se refaire une jeunesse chez Gégé 83 😉 : usinage des frettes après rayonnage en neuf .. 😉
Déjà dans les starting blocs pour remplir le bulletin 😀
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Belle comme elle est tu n'aura même pas besoin de passer par la pré-inscription sur dossier photos. 😉
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enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
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