STN a écrit :

Salutations,
j'ai été autour de la moto ce matin.. DONC pour faire un récap

carters 3RB de WR 1989 à 1991
Cylindre 4SR YZ 1996 / WRZ 1997
Culasse 3SP 250 YZ 1990
Cache valve (coté droit quand on est assis sur la moto) 3SP 250 YZ 1990
Manchon boite à air 3SP 250 YZ 1990

Comment dire ? C'est un gros merdier ce bloc  🤬 

Pas de panique, à mon sens on est loin du gros "merdier".
Il est tout à fait normal que des pièces apparues sur des modèles antérieurs se retrouvent utilisées par Yamaha sur des machines plus récentes.
C'est juste le cas sur ce moteur et je ne pense pas que quiconque est remplacé la culasse pour en installer une de 1990...

Ayant tavaillé un peu avec HRD,cela ne m'étonne pas qu'il y a un mixage de piéces et qu'il soit "normal",la distribution en France a été merdique et l'usine montée des motos avec ce qu'elle avait sous la main...Mais excellente moto et attachante.

Pour avoir eu un 125 de 99 cette moto française est pour moi l une des plus belles moto tt des années 90...

les plus belle  👍  👍  👍 
125
250

bidouilloux a écrit :

Ayant tavaillé un peu avec HRD,cela ne m'étonne pas qu'il y a un mixage de piéces et qu'il soit "normal",la distribution en France a été merdique et l'usine montée des motos avec ce qu'elle avait sous la main...Mais excellente moto et attachante.

On devrait ouvrir un topic sur la marque ....

STN a écrit :

Voici donc ma boite à air j'ai trouvé de quoi prendre des photos. Des photos de la moto arriveront par la suite !

Je recherche donc à identifier l'année de celle-ci et par la même occasion je cherche la même en bon état   😀

NB : Je doute que les 3 trous ronds soient d'origine, à vous de m’éclairer là-dessus  😄  (modif HRD ?)

pour revenir sur ces 3 trous de la boite à air,je pense qu'ils sont bien d'origine.
la mienne possède les meme trous au meme endroit.

gs-600-xc a écrit :

Le boitier de filtre à air, est récupérable.

Il faut jouer du fer à souder, avec des chutes de plastique identique.

la partie cramée, pouvant être reprise et recouverte d'un isolant thermique.
Les trois trous, tu les laisses ou tu montes une plaquette rivetée, Ou soudure plastique.

Si l'objet est difficile à dégoter, il peut reprendre du service.

Je n'ai pas vraiment mit en valeur les endroits malades sur les photos c'était plus dans l'optique de vous montrer le modèle de boite pour identifier l'année ainsi que le modèle. Je ne comptais justement pas la jeter mais comme tu l'as dit la retaper pour la garder en dépannage puisque je tient vraiment à en trouver une propre/nickel avec de la patience je devrais parvenir à mettre la main dessus  👍 

STN a écrit :

Salutations,
j'ai été autour de la moto ce matin.. DONC pour faire un récap

carters 3RB de WR 1989 à 1991
Cylindre 4SR YZ 1996 / WRZ 1997
Culasse 3SP 250 YZ 1990
Cache valve (coté droit quand on est assis sur la moto) 3SP 250 YZ 1990
Manchon boite à air 3SP 250 YZ 1990

Comment dire ? C'est un gros merdier ce bloc  🤬 

Gordon Fofona a écrit :

Pas de panique, à mon sens on est loin du gros "merdier".
Il est tout à fait normal que des pièces apparues sur des modèles antérieurs se retrouvent utilisées par Yamaha sur des machines plus récentes.
C'est juste le cas sur ce moteur et je ne pense pas que quiconque est remplacé la culasse pour en installer une de 1990...

D'accord, bon c'est déjà un "bon" point. Cela dit je risque d'être tout de même embêter au niveau de l'échappement. J'ai commandé un Pro circuit pour 250 YZ 1992. Au vu des photos du modèle sur le net c'est ce modèle qu'il me faut et non ceux à partir de 93. Or j'ai un cylindre de 96 et après avoir vite fait regardé sur internet la sortie cylindre du 92 et du 96 ne sont à première vue pas pareille au niveau de l’emmanchement de l'échappement. J'espère que tu m'as comprit  🤭

Pour l'histoire du mix de pièces ok, mais cette moto à été pas mal bricolée et pas par des lumières donc je m'attends à tout ...

bidouilloux a écrit :

Ayant tavaillé un peu avec HRD,cela ne m'étonne pas qu'il y a un mixage de piéces et qu'il soit "normal",la distribution en France a été merdique et l'usine montée des motos avec ce qu'elle avait sous la main...Mais excellente moto et attachante.

Tu serais donc en mesure de me dire si le cylindre de 1992 se monte sur mes carters 3RB WR 89 à 91 ?

Merci d'avance  👍 

EDIT : Je penses avoir trouvé la réponse à ma question qui serait, oui ducoup.  👍 

Marvin The Martian a écrit :

les plus belle  👍  👍  👍 
125

250

C'est vrai qu'elles sont magnifiques ! C'est bien pour ça que je passe la mienne en noir et blanc dans l'attente de trouver les latéraux arrière ainsi que les GDB mauve ou rouge.

bidouilloux a écrit :

Ayant tavaillé un peu avec HRD,cela ne m'étonne pas qu'il y a un mixage de piéces et qu'il soit "normal",la distribution en France a été merdique et l'usine montée des motos avec ce qu'elle avait sous la main...Mais excellente moto et attachante.

LPZ 13 a écrit :

On devrait ouvrir un topic sur la marque ....

Feux ! Pour le coup ça pourrais peut être m'aider si tout le monde balance de la doc d'époque !

STN a écrit :

Voici donc ma boite à air j'ai trouvé de quoi prendre des photos. Des photos de la moto arriveront par la suite !

Je recherche donc à identifier l'année de celle-ci et par la même occasion je cherche la même en bon état   😀

NB : Je doute que les 3 trous ronds soient d'origine, à vous de m’éclairer là-dessus  😄  (modif HRD ?)

pays a écrit :

pour revenir sur ces 3 trous de la boite à air,je pense qu'ils sont bien d'origine.
la mienne possède les meme trous au meme endroit.

Et tu as exactement la même boite ou pas du tout ?

j'en ai une d'avance et celle de ma 125 hrd.
ce sont les meme
apparrement gravé sur le manchon 3sp pour l'une et 3jd pour l'autre donc le manchon c'est du yam
le reste de la boite?peu etre du suz
ma wrz 250 de 97 c'est pas la meme

Tu me la vends ?  🤭

bidouilloux a écrit :

Ayant tavaillé un peu avec HRD,cela ne m'étonne pas qu'il y a un mixage de piéces et qu'il soit "normal",la distribution en France a été merdique et l'usine montée des motos avec ce qu'elle avait sous la main...Mais excellente moto et attachante.

LPZ 13 a écrit :

On devrait ouvrir un topic sur la marque ....

STN a écrit :

Feux ! Pour le coup ça pourrais peut être m'aider si tout le monde balance de la doc d'époque !

Je te laisse le soin d'ouvrit un topic sur la marque, qui démarra chez nous en 89 ou 90 il me semble  ,sur les bases de Kram-IT .....