RESTAURATION HONDA 500 CR 1999
Le cadre est revenu de peinture epoxy!
Et de belle pièces toute neuve!
Et de belle pièces toute neuve!
Moto(s) : Plus rien
Salut Aurélien,
C est presque domage de ne pas laissé cette moto dans son jus, elle a l air en très bon état. Au moins ca te permet de faire de faire une verification complète de la bête et on assistera a une belle resto.
Petite question, ton vilo a encore la bielle d origine ? Si tu veux le vendre envois moi un PM. Merci
C est presque domage de ne pas laissé cette moto dans son jus, elle a l air en très bon état. Au moins ca te permet de faire de faire une verification complète de la bête et on assistera a une belle resto.
Petite question, ton vilo a encore la bielle d origine ? Si tu veux le vendre envois moi un PM. Merci
Moto(s) : Des rouges...
Dsl vilebrequin pas disponible.
Beaucoup de pièces neuves et modifs!
J'en dit pas plus ;)
Beaucoup de pièces neuves et modifs!
J'en dit pas plus ;)
Moto(s) : Plus rien
Ok pas de problème !
Ty vas mettre un vilo de chez Built?
J aime les modifs, hâte de voir ca...j ai déja une petite idée!
Ty vas mettre un vilo de chez Built?
J aime les modifs, hâte de voir ca...j ai déja une petite idée!
Moto(s) : Des rouges...
Non vilebrequin complet hot rod.
Oui de l'aluminium, du titane....
J'ai quasiment toutes les pièces!
Oui de l'aluminium, du titane....
J'ai quasiment toutes les pièces!
Moto(s) : Plus rien
Magnifique machine, beau boulot.
Elle était déjà plus que propre
Elle était déjà plus que propre
Mes motos: It 250 1983 /Yr5 350 1970/ Rm 125 1978 / Moto Morini Corsaro 1200Moto(s) : IT 250 1983
Nouveau té de fourche de 250 cr 1999 pour remplacer celui de crf, les butées sont bien mieux orientées!
Nettoyage et préparation pour l'installation des roulements neufs
Pose vis titane pour le support du guide de frein avant.
Les 4 vis du té sont du crf
Nettoyage et préparation pour l'installation des roulements neufs
Pose vis titane pour le support du guide de frein avant.
Les 4 vis du té sont du crf
Moto(s) : Plus rien
Pose du roulement inférieur
Moto(s) : Plus rien
Dépose des bagues de roulement laissé pour la peinture epoxy, place aux nouvelles!
Moto(s) : Plus rien
Graissage et remontage du té inférieure
Voilà comment tombe les butées de cr cadre alu première génération, c'est beaucoup mieux que celle que j'avais avec le té de crf.
Moi sa me plaît!
Voilà comment tombe les butées de cr cadre alu première génération, c'est beaucoup mieux que celle que j'avais avec le té de crf.
Moi sa me plaît!
Moto(s) : Plus rien
c'est beau 🙂
perso j'aie cette moto car elle est mythique et j'ai eu la chance (que je ne réalisais pas à l'époque) d'en avoir une neuve en 1985, si j'avais su et pu , je l'aurais gardée .
perso j'aie cette moto car elle est mythique et j'ai eu la chance (que je ne réalisais pas à l'époque) d'en avoir une neuve en 1985, si j'avais su et pu , je l'aurais gardée .
site web : http://www.maxxracing.fr
chaine youtube : https://www.youtube.com/c/MaxxRacingPerformancesMRPMoto(s) : 250 CR 1991 / 250 YZ 2005 / 125 CR 1993
Salut,
Le " offset" des tés du CRF récent sont il s encore 24 mm, conme celui du CR?
Le " offset" des tés du CRF récent sont il s encore 24 mm, conme celui du CR?
Moto(s) : Des rouges...
Nettoyage et mise en place du té supérieur
Pose de deux vis en titane au niveau de la plaque frontal
Pose stickers sur la colonne
Pose de deux vis en titane au niveau de la plaque frontal
Pose stickers sur la colonne
Moto(s) : Plus rien
Je me suis fait plaisir avec un réservoir aluminium neuf
Remplacement vis sangle et de la fixation de la selle côté réservoir par du titane
Ancien montage:
En titane:
Remplacement vis sangle et de la fixation de la selle côté réservoir par du titane
Ancien montage:
En titane:
Moto(s) : Plus rien
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