Bonjour a tous. Je le présente Matthieu. J'ai fais une présentation dans la section approprié.
Je crée ce post pour partager la restauration de ma 80 CR petites roues de 1990 que je viens d'acheter.
Je l'ai acheté complète en bon état il manquait seulement le cylindre et la boîte à clapet.
J'ai réussi a trouver ces pièces sur Leboncoin du coup j'ai entamé le démontage.
. A l'heure actuelle j'en suis au sablage du cadre que j'ai effectué ce soir.
PS: si quelqu'un sait où je peux trouver le manuel d'atelier en pdf ça serait cool ? Merci.
Place aux photos :
Moto(s) : 1
Moto toute dépoilée, cadre à nu, moteur en pièces... Tu avances vite, bravo !
La visserie est bien d'origine, pas trop rouillée ?
Moto(s) : YZ 80 et CR 80 de 1987
Salut Matt jolie petite moto . Contrôles les deux berceaux car c'est là que la rouille attaque . tu as plusieurs posts qui traitent du sujet même si c'est pas la même année les cadres sont similaire dans leur conception.. le moteur du 80 cr de 1990 ressemble a celui de 85 mais sans la valve voici deux liens qui peuvent d'aider si tu as un doute.
henri
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=30087...
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309061
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309068
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311706
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309061
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311520Moto(s) : 125dtr 80cr 125cr 250cr 480cr 500Maico
Bonjour a tous. Merci pour vos réponses 
Alors pour ce qui concerne la visserie elle est en bon état et semble d'origine. Je vais essayer de voir si je peux me faire un zingage.
Pour ce qui est de la rouille après sablage intégral du cadre il est impeccable sauf un petit trou de rouille sur la boucle arrière qui sera rebouché facilement à la soudure.
Merci pour les liens hjs je vais regarder ça.
Ce matin je viens d'aller chercher autre chose que j'ai trouver par hasard sur marketplace Facebook.
Un petit 60 Yz avec le moteur refait a neuf. Si quelqu'un sait où je peux trouver le carénage manquant ou si quelqu'un a des pièces à vendre?
Il y a un site où un tableau pour connaître l'année comme le CR?
Voici une petite photo:
Moto(s) : 1
La réponse se trouve certainement dans ton topic précédent 
....
Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Si tu fais référence au lien que tu m'avais envoyé où il y avait toutes les bonnes adresses je n'ai pas trouver de plastique pour 60yz a la limite peut être un kit complet mais le prix est un peu dissuasif
Moto(s) : 1
Il te manque juste un cache -latéral ,et le reste semble potable .Donc pourquoi ne pas envisager une réfection des plastiques ? Pour celui manquant tu fais une demande dans la rubrique "je recherche " du forum et qui sait si un GM n'en a pas un qui traîne quelque part .....
Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
exactement, c'est ce que je pense faire, du moins si je trouve. Il me manque juste un cache latéral et la plaque avant est cassé.
Par contre a priori c'est un 50cc la personne me l'a vendu pour un 60 mais a y regarder de plus prêts c'est un 50cc
Moto(s) : 1
Voici une page avec les numéros de chassis des YZ par année :
www.bud-racing.com/fr/numero-serie-yamaha
Par contre, il n'y a pas les 50, désolé.
D'ailleurs pour moi le petit YZ est un 50, pas un 60 comme le KX Kawa. Mais je ne connais peut-être pad tout ;-)
Moto(s) : YZ 80 et CR 80 de 1987
Bonne pioche,t’as pas perdu de temps 
,elle était à 5 km de chez mes parents. Je comptais aller le voir lundi après le boulot.
Bonne restauration
Moto(s) : Pseudo 125 YZmx 1978 et 1979-125 Xcw 2019
Voici une page avec les numéros de chassis des YZ par année :
www.bud-racing.com/fr/numero-serie-yamaha
Par contre, il n'y a pas les 50, désolé.
D'ailleurs pour moi le petit YZ est un 50, pas un 60 comme le KX Kawa. Mais je ne connais peut-être pad tout ;-)
Merci pour la pages pour les années des YZ.
En fait je pense qu'il existe le 50 et 60, je me demande si les 50 sont pas un peu plus vieux et ont été remplacé par les 60cc.
Pat46, oui je l'ai de suite trouvé mignon quand j'ai vu l'annonce il tourne impeccable j'ai été surpris ca marche quand même fort. Le vendeur avait aussi un ATC70 qui est parti encore plus rapidement.
Moto(s) : 1
J'ai eu le même entre les mains, YZ 50, sais plus l'année. Le numéro de cadre / moteur du 50 commence par 3R0, le 60 est en 4V1.
De toutes manières, tu dois avoir l'info gravée sur la cylindre.
La date de fabrication (année/mois) apparaît normalement sur le réservoir, la selle et le cache latéral qu'il te reste.
Moto(s) : Yam 80, 125, 175, 250, 400
Super merci. C'est ce genre d'info que je cherchais. Mais du coup j'ai regardé mes numéros commence par 5x7 du coup je ne sais pas
Il y a marqué 49cc sur le cylindre mais il m'a dit qu avait changé le haut moteur du coup est ce vraiment celui d'origine ?
Après sur le bloc les numéros et ceux du cadre correspondent
Moto(s) : 1
Moi j'ai un 3R0 incomplet malheureusement, et c'est un 50 YZ 1980 ... 
La série des 5X, c'est du 82/83
5X2 YZ80J 1982
5X3 YZ100J 1982
5X3 YZ100K 1983
5X4 YZ125J 1982
5X5 YZ250J 1982
5X6 YZ490J 1982
5X7, c'est visiblement un YZ 50.
Pour moi, le moteur de l'YZ 60 est dérivé du nouveau bloc de l'YZ 80 1981 (bas moteur + compact), qui n'avait plus rien à voir avec l'YZ 80 1980. Pas sûr du tout qu'un cylindre YZ 60 s'adapte sur ton bas-moteur.
De toutes manières, tu vas ouvrir ? Un piston 50 fait 40mm de diamètre, contre 42mm pour le modèle 60cc.
Moto(s) : Yam 80, 125, 175, 250, 400