RESTAURATION 125 YZ 95
Certes mais je n'arrive pas à retrouver exactement les mêmes références sur 123 roulement, exemple:
NTN 6304 NX2 marqué sur le roulement et sur 123 roulement on trouve la référence 6304-X3JRNX2R-NTN
Je ne retrouve pas non plus la référence du roulement du barillet de sélection
SI vous pouvez m'éclairer?
Merci
NTN 6304 NX2 marqué sur le roulement et sur 123 roulement on trouve la référence 6304-X3JRNX2R-NTN
Je ne retrouve pas non plus la référence du roulement du barillet de sélection
SI vous pouvez m'éclairer?
Merci
Bonjour, regarde là
www.cmsnl.com/yamaha-yz125-1995-4pe3-japan...
www.cmsnl.com/yamaha-yz125-1995-4pe3-japan...
Moto(s) : FM 280.FM 260 BRISSONI.125 YZ 1984. 500 CR 1985.
anjeba a écrit :Certes mais je n'arrive pas à retrouver exactement les mêmes références sur 123 roulement, exemple:
NTN 6304 NX2 marqué sur le roulement et sur 123 roulement on trouve la référence 6304-X3JRNX2R-NTN
Je ne retrouve pas non plus la référence du roulement du barillet de sélection
SI vous pouvez m'éclairer?
Merci
Un roulement comme celui-ci : je file direct l'acheter (le commander) chez mon concessionnaire Yamaha.
Avec port et TVA, ça m'étonnerait que CMSNL soit moins cher...
Si c'est bien la référence 93306-30411-00, c'est dispo et vendu 32€
Gordon
Il vaut mieux se taire, au risque de passer pour un imbécile que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet... (P. Desproges).Moto(s) : 2 temps 1970-1990
Tu as raison CMSNL n'est pas moins cher que Yamaha, c'est moins cher chez 123 Roulement en rechange ... (20€ TTC)
Par contre la référence de l'autre roulement principal de boite est totalement différente entre CMSNL et le roulement installé
Roulement installé KOYO 6204 Z
Roulement CMSNL KOYO 6204 RD
A priori le roulement de barillet ne se vend pas au détail (ils vendent le barillet entier)
Par contre la référence de l'autre roulement principal de boite est totalement différente entre CMSNL et le roulement installé
Roulement installé KOYO 6204 Z
Roulement CMSNL KOYO 6204 RD
A priori le roulement de barillet ne se vend pas au détail (ils vendent le barillet entier)
Ce qui est indiqué après 6204 ne concerne pas les dimensions générales du roulement. Il s'agit "d'options" du roulement (pion, rainure, matière de cage, jeu...). Il faut voir à quoi cela correspond et choisir en fonction de la nécessité et de la disponibilité.
Je n'ai quasiment jamais remplacé de roulement de barillet. Si le carter de boite n'a pas été fortement limaillé, ce n'est pas nécessaire. C'est un roulement "de confort", sa fonction n'est que de faciliter le déplacement du barillet dans les différents angles qu'il a prendre. Il ne fait jamais de tour... C'est le dernier roulement moteur qui doit t'inquiéter.
Je n'ai quasiment jamais remplacé de roulement de barillet. Si le carter de boite n'a pas été fortement limaillé, ce n'est pas nécessaire. C'est un roulement "de confort", sa fonction n'est que de faciliter le déplacement du barillet dans les différents angles qu'il a prendre. Il ne fait jamais de tour... C'est le dernier roulement moteur qui doit t'inquiéter.
Gordon
Il vaut mieux se taire, au risque de passer pour un imbécile que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet... (P. Desproges).Moto(s) : 2 temps 1970-1990
Bonjour
J’ai un petit doute sur le remontage de la boîte à air. L’extrémité côté cadre passe dessus ou dessous le cadre (voir photo si ce n’est pas clair)? Je l’ai positionnée dessous.
J’ai un petit doute sur le remontage de la boîte à air. L’extrémité côté cadre passe dessus ou dessous le cadre (voir photo si ce n’est pas clair)? Je l’ai positionnée dessous.
5 semaines plus tard...
Bonsoir
Je suis dans le remontage du moteur, est ce que quelqu’un pourrait me confirmer la bonne position du ressort au niveau du barillet de sélection : photo 1 et non photo 2?
Merci
Je suis dans le remontage du moteur, est ce que quelqu’un pourrait me confirmer la bonne position du ressort au niveau du barillet de sélection : photo 1 et non photo 2?
Merci
2 mois plus tard...
Bonjour et meilleurs vœux
Je poursuis le remontage de l’YZ et je constate que le carburateur est dans un sale état : boisseau cassé, aiguille, pointeau, joints, …HS. Je me demande si le reconditionnement est intéressant d’un point de vue coût et s’il n’est pas préférable d’acheter un carburateur neuf. Le carburateur qui est monté d’origine est un MIKUNI TMX36 mais ce modèle n’existe plus visiblement. Quel carburateur de remplacement je peux monter MIKUNI TMX 35 ou 38, KEIHIN ?
Merci
Je poursuis le remontage de l’YZ et je constate que le carburateur est dans un sale état : boisseau cassé, aiguille, pointeau, joints, …HS. Je me demande si le reconditionnement est intéressant d’un point de vue coût et s’il n’est pas préférable d’acheter un carburateur neuf. Le carburateur qui est monté d’origine est un MIKUNI TMX36 mais ce modèle n’existe plus visiblement. Quel carburateur de remplacement je peux monter MIKUNI TMX 35 ou 38, KEIHIN ?
Merci
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