Merci Claude, c'est noté !
Pour Villefranche, ils n'étaient pas sûr d'avoir de la pluie pour le 2 octobre, valait mieux reculer  :D

Les C1 sont toujours là.
La catégorie PF disparaît.

Bonjour
Pourquoi avoir fait disparaitre les PF. C'est mal reconnaître ces machines et leur pilote. La prochaine fois c'est le classement 125 qui sautera.

bjr a tous si on enlevé les 125 le CFA ne ressemblerai plus a RIEN  autant financièrement que de visuelle  :D

Trop peu nombreux pour une catégorie, mais il y aura une classe 80cc dans chacune des catégories.

Salut,
C'est probablement pour une histoire de nombre de participants (comme pour les C0 !)
Cette année, il n'y a eu que 3 motos inscrites en PF, des 80 TM. Nul doute que leurs pilotes brilleront encore dans leurs nouvelles catégories, ça va peut-être même pimenter l'affaire !
Après, plutôt que de supprimer la catégorie, il aurait peut-être été pas mal de la réserver aux machines refroidies par air, mais cela aurait-il suffi à remotiver ceux qui avaient jeté l'éponge face au trop grand écart technologique dans la catégorie ?

Il y a aussi les Portal 80 moteur YZ qui marchent fort. Il y en a peu mais j en connais au moins une qui roule en CFA

gpm1 a écrit :

Des classes 80 si au moins 5 participants, ça ne va pas être facile !

Surtout si la cylindrée 80 se retrouve éparpillée dans les différentes catégories d'années.
Déjà qu'on avait du mal à en réunir 5 avant...
J'espère que le scratch existe toujours, histoire de pouvoir encore avoir un challenge  :D

C'est triste ce mépris des petites cylindrées je trouve...ça a commencé il y a longtemps pourtant et c'est bien dommage  :/

Cool!

exactement comme je l'avais dit.

Tu t'aperçois que ça a sacrément servi le sondage et les propositions qui avaient étés faites!! 😄  😄  😄

Edart F. a écrit :

C'est triste ce mépris des petites cylindrées je trouve...ça a commencé il y a longtemps pourtant et c'est bien dommage  :/

C'est pas grave ça mon pote!

Bien au contraire, quand tu vois tous la tête qu'ils avaient tous les gars sur leurs "petites machines" à Brassac les Mines en septembre dernier!

Surtout continuons d'aimer ce qu'ils méprisent avec autant de force.

C'est sûr, mais bon un 80 TM dans les 5 scratch  d'un CF de vieilles, ça a de la gueule quand même !

bjr a tous,bon bien je me permet d'intervenir car ca va a la dérive,tu donne un 80 tm 1992 a un ancien bon peteur par exemple il fini devant tout le monde OK ,tu le donne a un jeune comme MAXIME CLAUSSIER par exemple il finira dans les 5 premiers,DONC LA TM 80 de1992 N'EST PAS EN CAUSSE  😉
                                              un pilote de 50 ans sur n'importe qu'elle motos même une EX usine restera moins BON  : : 😄