PROBLÈME MOTEUR 125 SX
Sujet
20 ans55 messages
Posté le 23-02-2022, à 21:43
Sujet
Bonjour, je possède un 125 sx de 2010.

Mon problème est que quand j'essaye de démarrer ma moto au boue de 2 semaines sans rouler elle ne veut rien savoir le carbu est remplie à 60 % d'huile ainsi que ma durite de carburant (robinet fermé).
La moto fume beaucoup (fumé bleu) au démarrage et en roulant et j'ai une coulure noire au silencieux.
La moto broute un peut à bas régime.

Merci d'avance.
61 ans21992199 messages 453453 images
Posté le 24-02-2022, à 15:40
Tu mets quoi comme huile de mélange?

Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
20 ans55 messages
Posté le 24-02-2022, à 17:14
Igol pro plus
20 ans55 messages
Posté le 24-02-2022, à 17:41
Propuls
1545315453 messages 39853985 images
Posté le 24-02-2022, à 21:35
Coulure : très courant, dans le cas d'un usage ne permettant pas un consummation totale du mélange. Le phénomène est accentué si le % est inadapté. Ce qui se passe très probablement lors des premiers tours de roue, une part de l'essence contenue dans le carburateur s'étant évaporée.

"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie -  Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
20 ans55 messages
Posté le 24-02-2022, à 22:32
J'ai aussi une 50 avec la même huile et 2 mois après 1 coup de kick sa demare et pas d'huile dans la cuve
59 ans82958295 messages 52165216 images
Posté le 25-02-2022, à 06:20
Faut fr attention de huiler correctement le filtre à air, et qu'il soit en bon état..
Sinon coulures..dans l admission, et mauvaise respiration....avec trop de richesse, accentuant le gras...
Faut voir ça, puis démonter le carbu et le nettoyer..
Pour enlever la résine...sur pièces métallique, fait tremper les gicleurs ds de l acetone..
Attention pas d acetone sur le plastique
Le reste petit pinceau avec de l'essence pour éliminer la resine accumulée..
Ensuite si le problème était l accumulation de dépôt d huile, cause moto qui roule peu... Faudra vider la cuve entre 2 utilisations espacées.....laisser très peu de mélange dans le réservoir...
Si le cross, ne sert qu'en dilettante...c'est possible aussi que ne montant pas ds les tours, comme il est prévu...par sa conception........la crasse grasse se sera accumulée ds tous les recoins possibles..et des dépôts de calamines, sur la calotte piston, entrée coude échappement, et rétrécissement du détente...
Un nettoyage par la, sera peut-être aussi nécessaire....sinon faudra mettre du gaz...
On connaît pas ton utilisation...
Si tu fais du cross...er que le moteur esr sain et bien réglé......çà devrait vite rentrer ds l'ordre, avec une utilisation régime haut
Si tu roules dilettante.......Wheeling et mode hachée......c'est pas son truc....

# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêt
Moto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
20 ans55 messages
Posté le 25-02-2022, à 07:33
J'avais déjà tout nettoyer je vais essayer de rouler beaucoup plus dans les tours merci
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