PLASTIQUE BOÎTE À AIR CASSANT RM 125 1978
Sujet
Bonjour,
J'ai attaqué le remontage de ma Suzuki rm et je me suis rendu compte que le plastique de la boîte à air casse comme du verre.
Je pense que beaucoup de monde ont du avoir le soucis, elle est de 78, le plastique à dû " cuire".
J'ai trouvé des boîtes à air en fibre de verre aux usa mais pas disponible pour le moment.
Est-ce que c'est faisable de la refaire en fibre ?
Est-ce qu'en cuisant le plastique au chalumeau il peut retrouver toutes ses propriétés ?
J'ai attaqué le remontage de ma Suzuki rm et je me suis rendu compte que le plastique de la boîte à air casse comme du verre.
Je pense que beaucoup de monde ont du avoir le soucis, elle est de 78, le plastique à dû " cuire".
J'ai trouvé des boîtes à air en fibre de verre aux usa mais pas disponible pour le moment.
Est-ce que c'est faisable de la refaire en fibre ?
Est-ce qu'en cuisant le plastique au chalumeau il peut retrouver toutes ses propriétés ?
Mes motos: It 250 1983 /Yr5 350 1970/ Rm 125 1978 / Moto Morini Corsaro 1200Moto(s) : IT 250 1983
va falloir essayer 🤭comme tu as le modèle tu peut aussi tenter l'alu en faisant des gabarits en carton des cotés et souder 🤔
tu as l'air de bien te débrouiller 😂 😂
tu as l'air de bien te débrouiller 😂 😂
TeamjanvierMoto(s) : SUZUKI YAMAHA HONDA
Il y a plus simple :
Coller un isolant thermique sur les parties cramées de la boîte à air côté échappement (qui sert de cache misère) et peindre la boîte avec une peinture bombe pour pare choc ...
Pour les amortisseurs, c'est tentant de les réparer mais si les tiges sont abîmées ça n'en vaut pas la chandelle, les tiges de remplacement économiques vendues dans le commerce ont une piètre épaisseur de chrome et ont une durée de vie limitée ...
Trouver des amortisseurs pour récupérer des tiges seraient aussi envisageables.
Sinon en cherchant, ont trouve des amortisseurs neufs copie Ohlins à des prix dérisoire sur la toile , y adapter vos flexibles avec bonbonnes et vos ressorts et le tour est joué ....
Coller un isolant thermique sur les parties cramées de la boîte à air côté échappement (qui sert de cache misère) et peindre la boîte avec une peinture bombe pour pare choc ...
Pour les amortisseurs, c'est tentant de les réparer mais si les tiges sont abîmées ça n'en vaut pas la chandelle, les tiges de remplacement économiques vendues dans le commerce ont une piètre épaisseur de chrome et ont une durée de vie limitée ...
Trouver des amortisseurs pour récupérer des tiges seraient aussi envisageables.
Sinon en cherchant, ont trouve des amortisseurs neufs copie Ohlins à des prix dérisoire sur la toile , y adapter vos flexibles avec bonbonnes et vos ressorts et le tour est joué ....
https://www.youtube.com/watch?v=bY2jvzAWR2kMoto(s) : 250KX 79, 250CR 79 ......
J'y avais pas pensé, bon bah je vais tenter l'aventure je pense.
Il faut faire quelque chose d'esthétique aussi.
J'ai pensé faire un moule en fibre et en ressortir une comme ça. Voir plusieurs si d'autres personnes en veulent.
Le soucis des amortisseurs vas de gamme c'est que quand tu exploite la moto à 100% c'est du suicide.
La moto va faire de la compétition en vintage donc il faut quelques choses de correcte
Il faut faire quelque chose d'esthétique aussi.
J'ai pensé faire un moule en fibre et en ressortir une comme ça. Voir plusieurs si d'autres personnes en veulent.
Le soucis des amortisseurs vas de gamme c'est que quand tu exploite la moto à 100% c'est du suicide.
La moto va faire de la compétition en vintage donc il faut quelques choses de correcte
Mes motos: It 250 1983 /Yr5 350 1970/ Rm 125 1978 / Moto Morini Corsaro 1200Moto(s) : IT 250 1983
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
J'ai vu ta moto au val de Reuil, je suis le gas qui voulait l'acheter avec la remorque.
J'étais vraiment chaud pour la prendre mais dans le coffre pas évident
J'étais vraiment chaud pour la prendre mais dans le coffre pas évident
Mes motos: It 250 1983 /Yr5 350 1970/ Rm 125 1978 / Moto Morini Corsaro 1200Moto(s) : IT 250 1983
9 mois plus tard...
Bonjour, je relance le sujet pour vous donner la solution concernant la boîte à air cassante sur les RM des années 70.
J'ai fabriqué un moule à partir de la boîte à air d'origine et je peux donc ressortir des boîtes à air identique à l'origine mais en fibre de verre.
Je compte en sortir plusieurs donc si quelqu'un en veut une il peut me laisse un petit message.
J'ai fabriqué un moule à partir de la boîte à air d'origine et je peux donc ressortir des boîtes à air identique à l'origine mais en fibre de verre.
Je compte en sortir plusieurs donc si quelqu'un en veut une il peut me laisse un petit message.
Mes motos: It 250 1983 /Yr5 350 1970/ Rm 125 1978 / Moto Morini Corsaro 1200Moto(s) : IT 250 1983
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