SWM RS125 GS TF1
la preuve en image
rien n'est impossible, c'est qu'une question de patience...
BrunoMoto(s) : 1/2HL. YZ. FANTIC. SWM. TGM. ASPES... entasseur compulsif de tétines a air a reconstruire
grizzly a écrit :quelques heures après, la première est faite et en place 😎
peduzzi a écrit :
Là en effet ça ne rigole pas 😀 rapidité et résultat superbe 👍 👍
Tu sais à quoi correspond les différentes couleurs des autocs Akront Bruno 🤔
j'savais mais j'sais plus (pfff, la mémoire) c'est quoi c'est quoi, j'serai moins con 😎
rien n'est impossible, c'est qu'une question de patience...
BrunoMoto(s) : 1/2HL. YZ. FANTIC. SWM. TGM. ASPES... entasseur compulsif de tétines a air a reconstruire
T'inquiètes, t'es pas tout seul 😂
Alors le vert : pour la plupart des moto TT avec le marquage TC sur la jante (Tu devrais le voir sur la tienne )
Le jaune c'est pour les jantes renforcées.
Le rouge pour les trial.
Voilà ce que j'ai lu, je ne sais plus où non plus 🤭mais je l'ai noté quand même ;)
Alors le vert : pour la plupart des moto TT avec le marquage TC sur la jante (Tu devrais le voir sur la tienne )
Le jaune c'est pour les jantes renforcées.
Le rouge pour les trial.
Voilà ce que j'ai lu, je ne sais plus où non plus 🤭mais je l'ai noté quand même ;)
LpMoto(s) : 125 SWM Silver vase 1977. 125 HVA wr 1977. 125 TY 1976. 125 DTMX et une DTE.
Pitête sur srcf, où il y a déjà eu discussion. Mais aussi ici, probablement. 😀
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Didier, à force d'y réfléchir, il me semble que c'est sur le forum des cousins, Fantic Motor... 😀 ;)
LpMoto(s) : 125 SWM Silver vase 1977. 125 HVA wr 1977. 125 TY 1976. 125 DTMX et une DTE.
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
merci les gars. 👍 super instructif. 👍 👍
bon alors, petit travail de ce matin
j'attaque le remontage! 😎
bon alors, petit travail de ce matin
j'attaque le remontage! 😎
rien n'est impossible, c'est qu'une question de patience...
BrunoMoto(s) : 1/2HL. YZ. FANTIC. SWM. TGM. ASPES... entasseur compulsif de tétines a air a reconstruire
Tu as repeins les flasques sous les têtes de rayons ou tu les as fait re zingué? 🤔
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
nettoyée, microbillés, ainsi que les moyeux et vernis
rien n'est impossible, c'est qu'une question de patience...
BrunoMoto(s) : 1/2HL. YZ. FANTIC. SWM. TGM. ASPES... entasseur compulsif de tétines a air a reconstruire
peduzzi a écrit :T'inquiètes, t'es pas tout seul 😂
Alors le vert : pour la plupart des moto TT avec le marquage TC sur la jante (Tu devrais le voir sur la tienne )
Le jaune c'est pour les jantes renforcées.
Le rouge pour les trial.
Voilà ce que j'ai lu, je ne sais plus où non plus 🤭mais je l'ai noté quand même ;)
Merci Lio ! ça fait un moment que je cherche la signification et j'avais trouvé que du jaune en repro 👍
C₅₇H₁₀₄O₉Moto(s) : Pas assez...
Oup's ! en passant beau boulot Mr grizzly 👍
C₅₇H₁₀₄O₉Moto(s) : Pas assez...
MERCI.
petit travail de cette après midi
ce ne sont pas les bon amortisseurs :/. j'en cherche
petit travail de cette après midi
ce ne sont pas les bon amortisseurs :/. j'en cherche
rien n'est impossible, c'est qu'une question de patience...
BrunoMoto(s) : 1/2HL. YZ. FANTIC. SWM. TGM. ASPES... entasseur compulsif de tétines a air a reconstruire
juste pour se faire une idée et se donner du courage 😎
rien n'est impossible, c'est qu'une question de patience...
BrunoMoto(s) : 1/2HL. YZ. FANTIC. SWM. TGM. ASPES... entasseur compulsif de tétines a air a reconstruire
Sur les brochures d'époque, les renforts de fourche sont à l'opposé du sens de marche.
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
bonsoir
elle va être magnifique cette SWM, félicitations superbe travail
attends la suite avec impatience
elle va être magnifique cette SWM, félicitations superbe travail
attends la suite avec impatience
Moto(s) : 125 DTE 1976 - 250 KTM MC5 1977 - 125 KTM 1983 GS et MX - KTM 250 SX 2015
Ce sujet ne contient pas encore de vidéo
