REGLAGE CARBU CAGIVA KTM HVA 1985 ET PLUS
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bonjour,si quelqun peut me donner le réglage de base pour un dellorto phbe 36 hs ca m'avancerais beaucoup, monter sur un 125 de 1985 merci
CARDEL125 a écrit :bonjour,si quelqun peut me donner le réglage de base pour un dellorto phbe 36 hs ca m'avancerais beaucoup, monter sur un 125 de 1985 merci
Je n'ai que les réglages de l'époque (donc à revoir, trop riches si j'en crois mon expérience pour une 240) pour un Mikuni, que ce soit en CR, WR ou XC.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
toujours partir du réglage de base constructeur...
on affine au principal avec la lecture bougie
et hauteur aiguille pour les montées en régime...
les carburants sans plomb = augmenter la richesse...
on affine au principal avec la lecture bougie
et hauteur aiguille pour les montées en régime...
les carburants sans plomb = augmenter la richesse...
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
J'ai rencontré exactement la situation inverse : réglages d'origine et bougie claquée en 100 m. j'ai, entre autres réglages, réduit le GP de 20 ou 30 points. Moteur totalement neuf.
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