LES FEUX ARRIERES RACCORDS SUR LES VIEILLES JAPONAISES 75/85
Conclusion
D'apres ce que je sais et que j'ai montré ici
Honda Yamaha et Kawasaki n'ont qu'un feu AR (Dirt ou TT) Ok de 74/75 a 80 , Suzuki a partir de 77
Avant 74 c'est le feu rond ou une tomate sur un support caoutchouc , façon regolarita
Apres 80 , y'a plus de choix et les adaptables
Mais y'avait aussi Preston avec son kit AV/AR qui fut le seul a proposer une plaque-phare dès 75US/76EUR
Donc c'est pas trop difficile de mettre un feu AR raccord avec la marque et l'année de sa moto , n'est-ce pas 😎
D'apres ce que je sais et que j'ai montré ici
Honda Yamaha et Kawasaki n'ont qu'un feu AR (Dirt ou TT) Ok de 74/75 a 80 , Suzuki a partir de 77
Avant 74 c'est le feu rond ou une tomate sur un support caoutchouc , façon regolarita
Apres 80 , y'a plus de choix et les adaptables
Mais y'avait aussi Preston avec son kit AV/AR qui fut le seul a proposer une plaque-phare dès 75US/76EUR
Donc c'est pas trop difficile de mettre un feu AR raccord avec la marque et l'année de sa moto , n'est-ce pas 😎
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
TT640 a écrit :J'ai le meme montage sur un XLS400 Jaune aussi (sacrilège) qui permet de bien voir la plaque éclairée la nuit
Bon le PE (Années XX) mais j'irai voir sur les 78 si y'en avait un de different avant 80 🤔
Comme je le pensais le PE avant 80 est different , en fait c'est le meme que le DR 1er modele (SP370 que j'ai eu)
Donc PE175 78 et PE250 77
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
Y a celui la aussi
Certes un peu plus proeminent que celui de TY mais qui s integre bien.
J en avais monté un à l epoque sur mon 750 DR en lieu et place de la trousse a outils, et en coupant la bavette hideuse de cette moto hideuse que j ai tt de meme adore et en montant une petite plaque d immat 1 ligne (comme ca se faisait dans ces années la) .
Certes un peu plus proeminent que celui de TY mais qui s integre bien.
J en avais monté un à l epoque sur mon 750 DR en lieu et place de la trousse a outils, et en coupant la bavette hideuse de cette moto hideuse que j ai tt de meme adore et en montant une petite plaque d immat 1 ligne (comme ca se faisait dans ces années la) .
Oui mais ton DR est un fin 80 début 90 ,
et ton feu la copie du XR 85 avec le socle en caoutchouc
Cette copie est faite pour se monter sur XR ou DR
et ton feu la copie du XR 85 avec le socle en caoutchouc
Cette copie est faite pour se monter sur XR ou DR
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
TT640 a écrit :J'ai le meme montage sur un XLS400 Jaune aussi (sacrilège) qui permet de bien voir la plaque éclairée la nuit
Bon le PE (Années XX) mais j'irai voir sur les 78 si y'en avait un de different avant 80 🤔
TT640 a écrit :
Comme je le pensais le PE avant 80 est different , en fait c'est le meme que le DR 1er modele (SP370 que j'ai eu)
Donc PE175 78 et PE250 77
Ce feu se monte sur une base souple en caoutchouc
www.cmsnl.com/suzuki-ds185-1978-c-usa-e03_...
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
TT640 a écrit :Ouais 🤭
Le dernier c'est le Kawasaki KT250 très proche du TY et comme lui Ok a partir de 74
Chez Kawa y'a aussi le KLX250 78/80 qui est le meme en noir , j'en ai trouvé 2 sans chercher
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
J aime bien l integration de celui de 175 KDX
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