VALVE D ÉCHAPEMENT 1989
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llo les amies alors jais récupérer la moto sans valve échappement qui était débranche
je vous montre les photo
alors quand j ai démontre cet cache il me manque des pièces de valves cet en commande
après j'ai voulait installer le centrifuge de valve dans le carter problème ils a une façon de l installer car quand je referme le carter il ce referme mal
ci vous avez des conseil je veux bien
dans mon carter il manque pas un roulement pour le centrifuge
Bonjour,
N'hésite pas à être plus précis dans tes demandes...
Je suppose qu'il s'agit d'une Yamaha 125 YZ de 1989. Donne STP le numéro moteur pour lever tout doute (N° frappé sur le carter près du kick).
Effectivement, côté valve c'est plutôt le carnage. Fais un comparatif avec les éclatés de pièces (dispo sur le net) pour retrouver le bon montage et les pièces manquantes.
Oui, le système centrifuge est monté sur roulements (1 par carter, des 608).
Mais aussi et surtout : les écrous de culasse doivent impérativement être borgnes !
Les goujons sont dans le liquide de refroidissement qui peut remonter et doit être arrêté par les rondelles cuivre associées aux écrous borgnes.
Là, c'est fuite assurée !
N'hésite pas à être plus précis dans tes demandes...
Je suppose qu'il s'agit d'une Yamaha 125 YZ de 1989. Donne STP le numéro moteur pour lever tout doute (N° frappé sur le carter près du kick).
Effectivement, côté valve c'est plutôt le carnage. Fais un comparatif avec les éclatés de pièces (dispo sur le net) pour retrouver le bon montage et les pièces manquantes.
Oui, le système centrifuge est monté sur roulements (1 par carter, des 608).
Mais aussi et surtout : les écrous de culasse doivent impérativement être borgnes !
Les goujons sont dans le liquide de refroidissement qui peut remonter et doit être arrêté par les rondelles cuivre associées aux écrous borgnes.
Là, c'est fuite assurée !
Gordon
Il vaut mieux se taire, au risque de passer pour un imbécile que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet... (P. Desproges).Moto(s) : 2 temps 1970-1990
merci pour ton message alors le numero 3jd-002097
oui comme tu dit au niveau de la valve cet une galéré,les ancienne personne qui on enlever la valve il on rien, remis grr
je vais aller chez yam mais bon il y a des pièces qui fabrique plus
oui comme tu dit au niveau de la valve cet une galéré,les ancienne personne qui on enlever la valve il on rien, remis grr
je vais aller chez yam mais bon il y a des pièces qui fabrique plus
Moto(s) : PW 50 ...!
chris7793 a écrit :alors le numero 3jd-002097
C'est donc OK pour l'année 1989 !
Bonne moto, sauf la fourche (la première année des inversées chez Yam).
Pry te donne la vue de la valve. Dans ton cas, tu auras aussi besoin du système (centrifuge) de la commande.
Mais si tu sais que certaines pièces ne sont plus livrables, c'est sans doute que tu as déjà identifié leur références.
Gordon
Il vaut mieux se taire, au risque de passer pour un imbécile que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet... (P. Desproges).Moto(s) : 2 temps 1970-1990
merci pour le schéma oui je vais jamais retrouvé cet pièces qui manque :/
après je c'est pas ci les autre année correspond entre 80-90 niveau pièces
ou une autre model de moto
ou une autre model de moto
Référence différente égale pièce différente. Parfois ça monte...
Gordon
Il vaut mieux se taire, au risque de passer pour un imbécile que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet... (P. Desproges).Moto(s) : 2 temps 1970-1990
2 semaines plus tard...
je pense que ma valve et complète ?
je voulais savoir la valve d échappement normalement elle doit bouger ou rester fixe
CA SERRE A QUOI EXACTEMENT 🙄
je voulais savoir la valve d échappement normalement elle doit bouger ou rester fixe
CA SERRE A QUOI EXACTEMENT 🙄
La valve te permet de bénéficier d'un moteur coupleur à bas régime quand elle est fermée et puissant à haut régime quand elle est ouverte. Donc ... elle bouge selon le régime moteur. 😎
Lahm laidir an uachtarMoto(s) : Ktm 525, Kawasaki F11, S1, S2, Yam 250 DT1
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