JPH, si tu ne sais pas où se trouve la Meuse, je peux te guider!  😂

Si c’est à moi que tu causes JP tu sais que j’suis archifan des 2  : HL et YZM
Dans une collection Yam les 2 s’imposent
C’est rigolo un autre JP m’a causé YZM aujourd’hui
Il va se marrer en lisant
D’ailleurs il m’en a parlé de 2 dont une en remontage et l’autre en pièce
Je dis ça je dis rien

gs-600-xc a écrit :

JPH, si tu ne sais pas où se trouve la Meuse, je peux te guider!  😂

Merci Didier , mais je sens que je vais me faire du mal ...  :(

TT640 a écrit :

Si c’est à moi que tu causes JP tu sais que j’suis archifan des 2  : HL et YZM
Dans une collection Yam les 2 s’imposent
C’est rigolo un autre JP m’a causé YZM aujourd’hui
Il va se marrer en lisant
D’ailleurs il m’en a parlé de 2 dont une en remontage et l’autre en pièce
Je dis ça je dis rien

Ouaip , là tu remues le couteau dans la plaie ... :/  😄

Allez, j'en remets une déjà parue pour le plaisir.

Ah, ben, oui.
En Meuse, on sait pas compter.

le radiateur est un gros morceau! c'est curieux qu'il n'y ai pas beaucoup de chevaux à haut régime (dixit PP) malgré la valve à l'échappement dont est dépourvue la CR.

Tiens...

Je connais cette fourche..
C'est du Kayaba de Suz RM, non..?
Modèle à cartouche interne..
Années 87 ou 88..

Den's

Désolé Jean-Phil c'est toi qui en a causé le 1er de l'YZM  😎

Tout sied a qui sait patienter , un jour surement , peut-etre proche  😎

gs-600-xc a écrit :

Sinon, j'ai ça:   😀 

mais façon puzzle!  🙂

Des moments, on ose pas trop montré du puzzle, car y'a tellement de beaux modèles 100 pour cent d'origine...sur ce post
.  ;)
En 2003 j'avais entres autres....ces 3 gros cubes..façon puzzle, pour un petit pourcentage de chacune, car, j'ai très souvent acheté des épaves....et retaper en systheme D....mon but, était d'avoir un truc, qui marche bien, pour mon niveau amateur loisir...loin des niveaux de certains, de ce forum..
A l'époque, les gars avec qui je roulais dans les chemins très escarpés, du sud Auxerrois, avaient tous des yam et kt 4 temps de l'année où l'année d'avant...forcément, j'étais un poil démodé, avec mes tromblons...
Les gars roulaient souvent, et se tapaient les courses de la région...
Je m accrochais pour les suivre...tant bien que mal...
En descentes, c'était compliqué...l'engorgement était fréquent...car je préférais rouler riche, que serrer...
Puis les freins....c'était limite à rapport à eux...
Mais, avec la puissance de ces bécanes, je les rattrapais, des que ça s'ouvrait, et que c'était moins tourniquet...

Celle ci je l'ai mis au début de post, mais de face... 420 gs 83...légèrement modifiée ( amortos bi)... Tres coupleux, et une partie cycle vélo....oui oui....jallais fr du cross, sur un terrain privé d'un vigneron, et il était très virolo, ce terrain, et bien, elle se maniait drôlement bien cette kt, malgré ses 420 cc..
Celle ci, était plus raide, une 495 de 82 et le moteur était une grosse patate....que j'avais du mal, à manier...avec mes 72 kilos en slip léopard ????
J'adorais fr démarrer ces 3 bécanes, par les kt et yamistes...modernes...
Personne n'y arrivait..  :D...
Moi, j'ai jamais peiné..si au 2 ème coup de kick ça partait pzs, je changeais de bougie...j'avais une réserve de b8 es, impressionnante...je les avais payé 10 francs pièce, sur une bourse...
Pied droit, bien en haut, et hop, tout le bonhomme sur le kick, 72 kilos....pas de retour..

Ma préférée....qui me faisait trembler des mains, quand j'en descendai, par les grosses sensations, qu'elle donnait...c'est ce moteur fabuleux...un couple, une douceur d embrayage, puis une patate, élastique, hop rapport, et re patate élastique...jouissive..
Décompresseur bienvenu, pour celle la, le bing, comme les autres allait bien... ????
Elle était homologuée 495 gme 85..
On m'avait dit que c'était un moteur air 84 dessus, car origine liquide...
Jai aussi eu un 610 te huski...de 94, pas de photo...ca marchait très bien.

coooool Steph ces motos de ta jeunesse  👍

Début 2024, avant de retrouver la 500 HL qui avait quitté la Haute-Savoie en 2012 ... j' ai complété mon quatuor Japonais de 500 cross 2 temps des années 80 .    😀 
Ce sont une 500 RM 83 et une 500 KX 83 qui sont venues rejoindre la 500 CR 87 et la 490 YZ 83  déjà en ma possession depuis 2015 .   😀 
2015/2024 : 9 années à éplucher les annonces sur divers sites Français et étrangers ... pour trouver les dernières pièces manquantes à mon panel idéal , sans rentrer dans le jeu des
spéculateurs ... :/
Et je ne sais pas par quel alignement favorable des planètes en ce début 2024, ce sont les quatre 500 cross désirées depuis ces 9 dernières années qui me tombent dessus en 2 mois !!  😲

La 500 RM 83 : une bonne base qui mérite encore quelques finitions .  😎



La 500 KX 83 sortie de grange ...  👍  qui va peut être être exposée en l' état ..  🙄   ( je n' ai pas encore arrêté ma décision )



La quatrième étant la 500 SC  1974 , première 500 CROSS 2T Japonaise ...  😍 

Photo : Ricostopy  👍

Salut jean phi
Le panel 500, 2t  tu as encore du job:
Il y a des plus exotiques
Maico/beta/hva  /kramer.  et j en oublie

la 500 kx à air ,un reve que j'ai loupé 2 fois ... 🙄

Il doit avoir un grand garage bien rempli JPH74 😄