Je tombe par hasard sur ça:



Ça me fait mal au ... de le dire mais je trouve qu'elle a de la gueule.  ;)

Morini a un 1200 cc qui marche du tonerre en plus d'avoir une gueule d'enfer (la Granpasso)
Commercialement il leur manquait une plus petite...qq difficultés financières par là dessus...et hop 3615 la chine.....La X cape est dessinée en Italie et 100% faite en chine. Quand on connait un peu les anciennes Moto Morini ..ça change il y a rab de pièces en plastique pas toujours trop bien faite...après le moteur c'est du BE Morini donc ça doit marcher plutot bien !

La souci dans ce genre de chose, c est pas la machine en elle meme.
Mais souvent le reseau de revendeurs, l approvisionnement de pieces, et la formation des mecaniciens.

c'est vrai, ceci dit petit a petit ils vont y arriver, comme ne son temps les japs...
sauf que dans le cas de la chine c'est nous qui transférons notre savoir faire...
et vs allez voir avec les voitures élec...terminus les pigot rino et vw...

pour l'anecdote, j'ai voulu acheter uns swoum 300 ou une voge 300 rally, dans les 2 cas l'injection déconnait (nos normes euro 5 en cause?)
bref j'ai pas acheté
et une 300 CRFL made in thailande a 6000 balles à poil je trouve que c'est abuser...

donc une fois que sera au point on roulera italo chinois, ou germano chinois ou indien...

ceci dit elle est canon cette morini, si ils la sortent a 6 500 balles ca va cartonner...

surtout avec des jantes autres que noires (beurk...jamais compris cette mode?)

Il faudrait un test dit "longue durée" pour rassurer le client potentiel.

coté qualité, aucun doute a avoir, c'est garanti plusieurs années et les chinois sont aujourd'hui les plus grands fabricants de 2 roues et moteurs de 2 roues au monde...
peut avoir qqes prbs de mise au point comme évoqué plus haut...mais ca durera pas

coté pièces, si c'est des gens sérieux (comme voge); stock central (souvent au benelux) comme les les japs, et envoi rapide (mais cher)

coté sav, de toutes façon aujourd'hui on change les pièces...voir le moteur complet si nécessaire...

C'est la SIMA qui les distribue. Morini et un paquet d'ex marques italiennes.

Dirtman a écrit :

coté qualité, aucun doute a avoir, c'est garanti plusieurs années et les chinois sont aujourd'hui les plus grands fabricants de 2 roues et moteurs de 2 roues au monde...
peut avoir qqes prbs de mise au point comme évoqué plus haut...mais ca durera pas

coté pièces, si c'est des gens sérieux (comme voge); stock central (souvent au benelux) comme les les japs, et envoi rapide (mais cher)

coté sav, de toutes façon aujourd'hui on change les pièces...voir le moteur complet si nécessaire...

😀
Je me souviens maintenant avoir lu quelque chose sur la Benelli il y a quelques mois.

C'est le grand retour de Marco Polo.

Dirtman a écrit :

et une 300 CRFL made in thailande a 6000 balles à poil je trouve que c'est abuser...

Je n ai regarde de mon cote mais, elle est au meme prix en Belgique ?

il y a la riejeu espagnole (enfin espano chinois) aussi

finalement ces chinois nous permettent de voir des motos sortir sur le marché un peu differentes, un peu comme les moteurs sachs dans notre jeunesse
réservoir sous la selle...

La dernière Morini made in Italy. Adoubée à sa sortie par tous les journalistes essayeurs...dommage on n'en croise jamais sur les route !! Pour avoir essayé, je peux vous confirmer que c'est bien. Un collègue du club Morini Passion en a une et 60 000 kms avec....il est super content !
Par contre il n'achètera plus de Morini bridée !!

Jeumsouvien a écrit :

C'est le grand retour de Marco Polo.

Et oui, la Route de la soie.