LA HONDA 200 XR DU BARON
etancheité pipe admission voilée? volet stater qui s'ouvre tout seul....
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
Bien vérifier le circuit de ralenti…
Moto(s) : Husqvarna 400. Gauthier 125.
Qu'entends tu par "bien vérifier le circuit de ralenti" ? Nettoyage?
Autre indication, moto non roulante lorsque le ralenti s'emballe, si j'appuie juste un petit coup sur le coupe circuit , le régime descend comme si elle allait s'arrêter. Si je relâche à temps, le régime ralenti reste en bas. Jusqu'au prochain coup de gaz!
Autre indication, moto non roulante lorsque le ralenti s'emballe, si j'appuie juste un petit coup sur le coupe circuit , le régime descend comme si elle allait s'arrêter. Si je relâche à temps, le régime ralenti reste en bas. Jusqu'au prochain coup de gaz!
Moto(s) : 80TM 1987 125 TM 1986, Triumph Bonneville, 125 DTF 1976, Montesa 247 1978
est ce que tu à essayer de jouer sur la vis de richesse voir si ça change quelque chose..
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
Bien vérifier que les conduits air et essence sont bien débouchés
Moto(s) : Husqvarna 400. Gauthier 125.
Si c pas le carbu c une prise d'air
Regarde si ta pipe d'admission est etanche
Regarde si ta pipe d'admission est etanche
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
Regarde si ton boisseau reste bien plaque en bas réglage du câble de retour sinon le régime augmente tout seul.
Ne pas serrer plus que nécessaire les 2 vis de fixation du carbu sur la pipe, cela deforme légèrement le corps du carbu et le boiseau coince. Valable aussi pour les tlr.
Ok merci pour toutes les réponses. Je vais vérifier tout cela et je vous tiendrai au courant. A bienôt.
Moto(s) : 80TM 1987 125 TM 1986, Triumph Bonneville, 125 DTF 1976, Montesa 247 1978
Bonjour et tardivement bonne année à tous.
Je souhaiterais savoir s il est possible de monter un carter d "alternateur "de 125 xls/xr ou 125 xlr maxi 1986, en lieu et place de l origine 200 xr ? Sous la peinture j ai découvert ( enfin!) une fissure qui explique après coup un suintement d huile presque permanent sur la béquille.
De visu, les carter semblent identiques ( les ref non) mais j ai un petit doute côté fixations stator.
MERCI d avance.
Je souhaiterais savoir s il est possible de monter un carter d "alternateur "de 125 xls/xr ou 125 xlr maxi 1986, en lieu et place de l origine 200 xr ? Sous la peinture j ai découvert ( enfin!) une fissure qui explique après coup un suintement d huile presque permanent sur la béquille.
De visu, les carter semblent identiques ( les ref non) mais j ai un petit doute côté fixations stator.
MERCI d avance.
Moto(s) : Swm RsGs. Épaves et rêves.
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