On attend les photos 😉
Bonne journée
Gg
CAN-AM 11 a écrit :c'est au niveau du T de fourche ça passe devant non pas un S comme il fait actuellement
Bonjour Michel
Après étude je pense que tu parles du coupe circuit qui en effet fait un S.
L'embrayage passe bien entre les tés de fourche 😉
Merci à toi. 👍
Gg
Bravo mon GG 👍 👍
Papa est fier de toi 😘
Tu le sais, pour avancer il faut parfois prendre des risques. Tu l'as fait avec Brio et le résultat est magnifique. J'adore !
Cette moto me fait toujours son petit effet "madeleine de Proust"
C'est la première grosse que j'avais essayé en 1982, et je m'étais régalé 😍 😍
Des moments je regrette vraiment de n'avoir pas été assez patient et d'avoir acheté ce 250 qui m'a déçu, alors que je voulais un 370.....:/
Encore bravo mon poulet 👍 👍
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
Merci mon ami pour ton compliment, je suis très honoré 🙂
Figure toi qu'à chaque boulon que je demontais je pensais à toi, ça m'a boosté tu peux pas savoir 👍 👍
Cette moto est généreuse vaillante et docile, pour mon pilotage elle remplit largement son rôle et me facilite réellement la tâche quand ça devient compliqué. Je lui devais bien ce petit lifting.
Je regrette que ta 250 t'ai déçu, tu l'avais tellement bien restaurée que je comprends ton sentiment
Tu étais parti de bien plus loin je me souviens 😀
J'espère pouvoir te prêter ma 370 afin de te rappeler des bons souvenir de jeunesse 😎
Reçois mon amitié cher Thierry
Gg
Je me trompe peut-être mais a mon sens tout les moteurs étaient peint à l'usine moteur et qu'ils soient pour des mx ou des qualifiers étaient tous de la même couleur....
Idem pour les puchs gori swm portal etc....
Flamby , canam11 gathva13!!! Vous en pensez quoi?
Bravo en tout cas pour cette rénovation GG.
Je ne dis pas restauration car ta bilette était déjà très bien!!!!
PS j'ai chercher RTR sur le net en vain....ils n'existent plus?
canis lupus a écrit :Hello cher Thierry 😳
Merci mon ami pour ton compliment, je suis très honoré 🙂
Figure toi qu'à chaque boulon que je demontais je pensais à toi, ça m'a boosté tu peux pas savoir 👍 👍
Cette moto est généreuse vaillante et docile, pour mon pilotage elle remplit largement son rôle et me facilite réellement la tâche quand ça devient compliqué. Je lui devais bien ce petit lifting.
Je regrette que ta 250 t'ai déçu, tu l'avais tellement bien restaurée que je comprends ton sentiment
Tu étais parti de bien plus loin je me souviens 😀
J'espère pouvoir te prêter ma 370 afin de te rappeler des bons souvenir de jeunesse 😎
Reçois mon amitié cher Thierry
Gg
Ah la la.....
Si on pouvait se caler un moment pour se voir, rouler et essayer nos mobylettes respectives 😍 😍
Ce serait vraiment top 👍
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
vinsiltopi a écrit :Salut GG
Je me trompe peut-être mais a mon sens tout les moteurs étaient peint à l'usine moteur et qu'ils soient pour des mx ou des qualifiers étaient tous de la même couleur....
Idem pour les puchs gori swm portal etc....
Flamby , canam11 gathva13!!! Vous en pensez quoi?
Oui je suis d'accord. Ah mon avis aussi, tous les moteurs étaient de la même couleur, mais c'est sans aucune certitude.
Ça me surprendrait que Bombardier ait changé de couleur en fonction du client final.
Dans ce cas ils auraient pu le peindre en vert pour Gori.....🤭 😂
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Merci à toi.
Thierry, il est loin ton pays,:/ mon grand père disait il faudrait des routes moins longues mais plus larges🤭. Je ne désespère pas que l'on se retrouve sur une épreuve située à mi chemin, remarque ca nous est déjà arrivé a bouteville boisme et gap de mémoire.😉
Essayer la husky automatique doit être une belle expérience 🙂.
Porte toi bien mon ami
Amitiés
Gg
Crazy tiger a écrit :Oui, c'est chouette. C'est quoi la glacière posée sur le garde boue avant ? 😄 😄 😘
😂 😂😂
Bravo Jérôme
Là elle est repartie pour qq tours 😀 👍
Bises du 12
Salers de rien mais c'est bon !
Team Mendez approved
Un conseil donc, bien surveiller ce point et mieux encore, poser un décompresseur automatique (vu sur un 440 SWM) qui diminue considérablement l'effort sur l'axe et pour nos vieux mollets.
Mettre du frein filet sur les cannelures est une solution pour limiter le serrage de la pince.
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Crazy tiger a écrit :Oui, c'est chouette. C'est quoi la glacière posée sur le garde boue avant ? 😄 😄 😘
Le Wil a écrit :
😂 😂😂
Bravo Jérôme
Là elle est repartie pour qq tours 😀 👍
Bises du 12
Merci Will 😎
Elle est plus belle encore qu'elle ne l'était, à mes yeux, je la voulais prête pour boismé.
Elle est une bonne bécane alors je la choie autant que je peux 😍 .
Amitiés du 46 👍
Gg
cagiva42 a écrit :Un des points fragiles sur ces gros Rotax est l'axe de kick qui, avec la compression diabolique du moteur, se déforme. S'en suit la fuite d'huile au niveau de l'axe qui est coaxial avec l'axe de sélecteur, et la noix du kick qui finit par tourner sur l'axe (cannelures HS). Cela vient de se produire sur mon Kramer 410. Bilan : démontage complet du moteur à cause d'un circlips placé en bout d'arbre à l'intérieur de la boite de vitesses (séparation des carters moteurs obligatoire).
Un conseil donc, bien surveiller ce point et mieux encore, poser un décompresseur automatique (vu sur un 440 SWM) qui diminue considérablement l'effort sur l'axe et pour nos vieux mollets.
Salut cagiva
En effet c'est bien là qu'elle fuit. Mais c'est très cyclique, des fois c'est de manière généreuse puis plus rien pendant t des lustres. Je vérifie le niveau et j'en reste là. Le kick a un peu de jeu que je surveille 🙂
Gg
